puleggie alleggerite by MWR

[vanadium]

http://www.monkeywrenchracing.com/product_info.php?cPath=42_62&products_id=1103      -puleggia alternatore-

http://www.monkeywrenchracing.com/product_info.php?cPath=42_62&products_id=1104      -puleggia pompa acqua-

volevo chiedere il parere dei must del forum, e di qualcuno che in caso le avesse montate... sulla reale efficacia di questo upgrade, le rullate mostrate da MWR riportano un incremento di oltre 3cv su una gt-s con una curva leggermente migliorata, chiedo siccome non volevo montare un volano subito per il costo e anche perché quando far? aprire il cambio voglio fare un upgrade piu sostanzioso, ma mi piacerebbe togliere un po di attriti visto che la mia configurazione aspirazione-scarico svuota e non poco ai bassi, e per di più avendo rimosso la pompa A/C questo upgrade dovrebbe rivelarsi ancora più efficente!        ho visto che non esiste un post dedicato a questo componente in caso contrario mi scuso con gli admin!

[HPDxxx]

gli attriti rimarranno invariati... visto che continuano a girar su cuscinetti come adesso.   se mai diminuirai le masse, il che non far? certo male..... ma dubito che venga avvertito  
insomma... una goccia nel mare, valuta tu se ne vale la pena in rapporto alla spesa  

[Bandana]

gli attriti rimarranno invariati... visto che continuano a girar su cuscinetti come adesso.   se mai diminuirai le masse, il che non far? certo male..... ma dubito che venga avvertito  
insomma... una goccia nel mare, valuta tu se ne vale la pena in rapporto alla spesa  

mi hai preceduto di pochissimo...

[vanadium]

beh 3 cv non mi sembrano proprio una goccia nel mare visto che li dar? si o no un impianto di scarico completo!

[FullioTRD]

ma forse i 3cv si riferiscono al montaggio delle suddette pulegge + rimozione puleggia a/c...secondo me 3cv effettivi no ma 1/2 si...sar? ?

io le ho acquistate l'anno scorso ma purtroppo non le ho ancora montate quindi non saprei dirti...

[vanadium]

a dire il vero su MWR parlano di 3,5 cv un po di coppia (irrilevante) una curva di erogazione leggermente migliorata (su una gt-s) ma non parlano di rimozione pompa a/c.....

[Sceriff]

Non vedo come possa variare la curva di erogazione sinceramente.
Ah, e ovviamente i vantaggi di cui parlano non sono dati dal fatto che le pulegge sono più leggere, ma dal fatto che hanno diametri differenti e quindi fanno girare più lentamente la pompa dell'acqua e l'alternatore.

[FullioTRD]

Non vedo come possa variare la curva di erogazione sinceramente.
Ah, e ovviamente i vantaggi di cui parlano non sono dati dal fatto che le pulegge sono più leggere, ma dal fatto che hanno diametri differenti e quindi fanno girare più lentamente la pompa dell'acqua e l'alternatore.

Beh si, la somma dei 2 fattori, ovviamente incide maggiormente il diametro.
Un piccolo vantaggio le 2 pulegge lo danno (a logica) ma sar? minimo soprattutto se paragonato a cio' che da l'eliminazione dell'a/c e relativa puleggia...su questo un ci piove.

cmq il d maggiore della puleggia alt non dovrebbe dare nessun problema a livello di corrente, idem quella dell'acqua...anzi evita la cavitazione ad alti giri motore (buono per la pista).

[vanadium]

comunque tutti mi hanno parlato di diminuzione del peso, rimuovendo la pompa a/c con relativa puleggia (da questo punto di vista si rivela un intervento pressoch? inutile), ma a livello di attriti? si puo quantificare?

[Demios]

No, ? praticamente impossibile quantificare modifiche ben più sostanziose, queste sono veramente inezie, e normalmente si dovrebbero associare a elaborazioni abbastanza spinte su motori che girano veramente alti di giri, IMHO, altrimenti non credo che ne valga la spesa, ma questo devi valutarlo tu.
Sicuramente male non fanno...

[Makkiaccia]

quella dell'alternatore io l'ho montata, ? dello stesso diametro ma più leggera.
Secondo me non ? cambiato nulla.

Non erano monkey wrench ma unorthodox racing

le ho prese qui sul forum da qualcuno che ha comprato e poi ci ha ripensato

[black_swan]

Comunque il plurale di puleggia ? pulegge.  :smile: