Problema minimo celica STi

[Marol]

Buongiorno foro,
sto sistemando l'ultima arrivata in casa (vedi post presentazione sez. cafè) una celica 1.6 sti del 92.
mi rimangono 3 problemi che non so come risolvere o dove andare a sbattere la testa.
Il minimo dell'auto è eccessivamente alto, sia a macchina calda che fredda appena accesa.
ho eseguito la diagnosi e non risultano errori, ho controllato e disossidato i vari sensori che ho trovato in giro ma niente., Ho regolato il minimo tramite la vite meccanica presente sul CF, il minimo cala, ma rimane comunque alto.
Infine noto malfunzionamenti sia al contagiri chje al contakm, alcune volte non funzionano altre si oppure segnano valori decisamente sbagliati.
Avete idee?

[Kitt]

Prova contattare un buon elettrauto o carburatista

[Marol]

Dal meccanico sono capaci tutti a portarla....io amo sistemarmi le cose da solo

[Kitt]

Hai i collettori di aspirazione in plastica? potrebbe essere una piccola aspirazione d aria o di tubi tipo depressione freno .se il sensote giri motore non rileva i giri giusti puo dare valori sballati ...

[AdrenalinaX]

Hai smontato e pulito il corpo farfallato? Visto che l'auto è vecchia può essere che lo sporco accumulato non permetta il corretto posizionamento a minimo

[Marol]

Ho controllato e pulito il corpo farfallato, la farfalla chiude perfettamente.
Nella parte sotto del CF c'è un pezzo con due tubi dell'acqua, entrata e uscita, che.mi da l'idea essere un bypass della.valvola, comandato tramite una specie.di valvola.termostatica, potrebbe essere.questo pezzo che.a.macchina.calda rimane comunque aperto, e fornendo cosi aria in eccesso che fa alzare il minimo?
Spreste dirmi un nome o codice per cercare eventualmente dei ricambi?

[Marol]

il problema è nel pezzo che ho scritto nell'ultimo post, sarebbe lo IACV (idle air control valve, codice toyota 22230-16200), a quanto pare rimane aperto anche a macchina calda, tenendo il minimo troppo alto, qualcuno ci ha gia mkesso le mani e sa darmi una dritta sul come smontarlo del tutto dato che oltre alla molla poco altro, non riesco a smontare

[Waller]

Ciao, prova a dare un occhio qui:
! No longer available

Se non è simile, dammi un attimo di tempo che controllo sul manuale di officina, spero che ci sia anche la parte del 4AFE...
 

[Marol]

Il pezzo è similare, ma nel video non fa niente di più di quello che non abbia già fatto io, smontarlo completamente e pulire a fondo.
Vorrei provare a lasciarla una nottata nell'aceto, per togliere eventuali residui di calcare, non so se ci sono, ma se la macchina è stata usata con acqua al posto del paraflu potrebbero esserci, e magari essere quelli che bloccano il movimento della valvola