Aiutooo...CAI Injen!

[Calimerus]

Credo di avere risolto il problema della check engine, infatti sabato ho pulito il debimetro e poi, visto che dovevo andare a Udine, in autostrada ho tirato per un'oretta e la spia non si ? mai accesa!:grin:

A prescindere dal fatto che tu l'abbia "risolto" oppure no, per dovere di cronaca:

Se "tiri" non ti si accender? mai una check per carburazione magra.. ti viene fuori semmai dopo un tot di km ad andatura moderata. E soprattutto dopo un tot cicli di accensione.

[carlito]

Credo di avere risolto il problema della check engine, infatti sabato ho pulito il debimetro e poi, visto che dovevo andare a Udine, in autostrada ho tirato per un'oretta e la spia non si ? mai accesa!:grin:

A prescindere dal fatto che tu l'abbia "risolto" oppure no, per dovere di cronaca:

Se "tiri" non ti si accender? mai una check per carburazione magra.. ti viene fuori semmai dopo un tot di km ad andatura moderata. E soprattutto dopo un tot cicli di accensione.

Grazie per la precisazione.
Tuttavia il problema emergeva sempre e solo andando per un periodo relativamente lungo a velocit? costante oltre i 150 Km/h e mai durante l'uso cittadino o ad andaturecostanti a qualsiasi altra velocit? quindi credo (spero) che fosse solo il debimetro sporco che faceva i capricci.
In ogni caso se si ripropone il problema andr? in Toyota a vedere cosa si può fare.

Grazie!

[kraaker]

Ecco, finalmente sono riuscito a montarlo ugualmente, anche se era dedicato per il TS,sound spettacolare e magnifica senzazione, l'unica cosa ?, che il tubo che porta aria alla centralina
non riesco a farcelo stare, ho notato su alcune foto che alcuni l'hanno proprio rimosso non succeder? nulla togliendolo, ed anche se tutto funziona il motore, quando gira al minimo, emette un lieve sibilo ? normale?

[HPDxxx]

I CAI sono uguali sia per TS che per vvt-i  

l tubo che porta aria all'ECU puoi sostituirlo con uno normalissimo flessibile da elettricista  :smile:

[kraaker]

I CAI sono uguali sia per TS che per vvt-i  

l tubo che porta aria all'ECU puoi sostituirlo con uno normalissimo flessibile da elettricista  :smile:

Grazie HPD, ma se per un p? giro senza il tubo che porta aria, rischio
di andare incontro a problemi?

[HPDxxx]

non succede niente di tragico, soprattutto con il freddo di questi giorni, però appena hai tempo, nell'immediato, prendi un tubo flessibile e metticelo   ? un lavoro di pochi minuti che ti fa stare tranquillo  :smile:

[xxxCAOSxxx]

non succede niente di tragico, soprattutto con il freddo di questi giorni, però appena hai tempo, nell'immediato, prendi un tubo flessibile e metticelo   ? un lavoro di pochi minuti che ti fa stare tranquillo  :smile:

se si mette un tuvo flessibile dove lo si fa arrivare per prendere aria? quello originale io nn l ho mai visto?

[kraaker]

non succede niente di tragico, soprattutto con il freddo di questi giorni, però appena hai tempo, nell'immediato, prendi un tubo flessibile e metticelo   ? un lavoro di pochi minuti che ti fa stare tranquillo  :smile:

se si mette un tuvo flessibile dove lo si fa arrivare per prendere aria? quello originale io nn l ho mai visto?

  Come sarebbe che non l'hai mai visto? Tuttavia penso che si debba attaccare sul fianco del radiatore, dove era attaccato l'originale, anche se mi son'sempre chiesto come facesse ad arrivare aria alla ECU da quella posizione!

[xxxCAOSxxx]

ho preso l auto usata e nn c? mai stato, il preparatore del mioamico gli aveva gia cambiato il filtro!

[kraaker]

ho preso l auto usata e nn c? mai stato, il preparatore del mioamico gli aveva gia cambiato il filtro!

Evidentemente, se non hai mai avuto problemi, non ? un componente fondamentale!