Una sonda lambda larga con il Cai ti darebbe dei valori di carburazione precisi per capire se la centralina originale riesce a compensare aumentando la quantità di benzina in rapporto all aria che entra .....
non serve.
c'è già una sonda narrowband che ti avvisa tramite check engine se sei grasso/magro.
l'iniezione viene continuamente variata dall'ecu in funzione dei dati rilevati dai sensori: flusso aria, temperatura aria, temperatura acqua, giri motore ecc...
se entra più aria, la centralina lo rileva e adegua l'iniezione.
è fondamentale non modificare il diametro del condotto in cui è alloggiato il maf, se si mantiene questo parametro costante (modifica blue bomber) non c'è alcun problema di carburazione
