Autore Topic: Info motore vvtl-i restyle  (Letto 2983 volte)

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Bluboy

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Risposta #15 il: Dom 08 Feb, 2009, 20:14:56
Citazione da: "TSuper"
Non ? un'EGR vera e propria come quella dei motori diesel che fa veramente un ricircolo dei gas di scarico al fine di farli bruciare completamente !Nei diesel i gas di scarico vengono in parte riaspirati dal motore come fossero aria fresca :???:
Infatti capita spesso di trovare i condotti di aspirazione più sporchi e incrostati di quelli di scarico !

Quello ? solo un ventilatore che soffia aria fresca (presa dall'esterno) dentro i collettori di scarico al fine di ossigenarli e far continuare la combustione dentro lo scarico stesso !

Il risultato ? lo stesso di una normale EGR, far bruciare più a lungo e completamente possibile i gas combusti !


Chiarissimo.... :wink:
Entra in funzione anche ad auto appena accesa, per qualche minuto poi smette. Poi durante la marcia di tanto in tanto risoffia (ma chi lo sente più con l'RMM... :lol: )
Tutto ci? ovviamente per le leggi antinquinamento...su alcune celica di altri paesi non ce.

E' non e nemmeno semplice toglierlo...poich? non basta smontarlo visto che poi viene segnalato l'errore in ceck comunicato alla ecu.  :???:  :roll:



Ter@fil

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Risposta #16 il: Dom 08 Feb, 2009, 20:18:15
Citazione da: "TSuper"
Quello ? solo un ventilatore che soffia aria fresca (presa dall'esterno) dentro i collettori di scarico al fine di ossigenarli e far continuare la combustione dentro lo scarico stesso !
Il risultato ? lo stesso di una normale EGR, far bruciare più a lungo e completamente possibile i gas combusti !

Quindi ? il famoso phon, no?



JOHNNY TS

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Risposta #17 il: Dom 08 Feb, 2009, 20:40:18
Citazione da: "Ter@fil"
Citazione da: "CeliLuca"
Lo tieni bello pulito il vano motore eh Terafil??!? Anche i tubicini e i pezzini vari sembrano tutti belli puliti in foto. :grin:

No, non ? il mio motore, ho preso la foto in rete per farmi capire...
Citazione da: "Carbon R"
Non credo che Ter@fil abbia il TS.

Vero... ma fra qualche settimana ce l'avr?!  :bana:
E' appunto per questo che ho chiesto, aprendo il vano motore della nuova piccolina non ho capito cosa fosse...
Citazione da: "chester1480"
Citazione da: "Geckots"
...sembrerebbe l'EGR...

Esatto ? la valvola del ricircolo dei gas di scarico esausti.

Ma l'EGR non ? degli olii esausti? Ma possibile che sia questo, non ? più plausibile sia il phon come ha detto da hasso?

Ot
Ma dai....presa? sei proprio un  :porc: !!!!
Cmq...accertati che i km siamo tutti tagliandati....provala bene e fai okkio!! :wink:



Ter@fil

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Risposta #18 il: Dom 08 Feb, 2009, 21:02:55
Citazione da: "JOHNNY TS"

Ot
Ma dai....presa? sei proprio un  :porc: !!!!
Cmq...accertati che i km siamo tutti tagliandati....provala bene e fai okkio!! :wink:

Sembra proprio di s?  :cool:



TSuper

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Risposta #19 il: Lun 09 Feb, 2009, 07:31:11
Citazione da: "Ter@fil"
Citazione da: "TSuper"
Quello ? solo un ventilatore che soffia aria fresca (presa dall'esterno) dentro i collettori di scarico al fine di ossigenarli e far continuare la combustione dentro lo scarico stesso !
Il risultato ? lo stesso di una normale EGR, far bruciare più a lungo e completamente possibile i gas combusti !

Quindi ? il famoso phon, no?


? lui  :wink:

Spacciatore Strutturali CTI


Danny Ts

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Risposta #20 il: Lun 09 Feb, 2009, 13:11:06
Citazione da: "Ter@fil"
Citazione da: "JOHNNY TS"

Ot
Ma dai....presa? sei proprio un  :porc: !!!!
Cmq...accertati che i km siamo tutti tagliandati....provala bene e fai okkio!! :wink:

Sembra proprio di s?  :cool:


Se ti va male c'? sempre la mia ! :mrgreen:


chester1480

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Risposta #21 il: Lun 09 Feb, 2009, 19:29:52
Citazione da: "TSuper"
Non ? un'EGR vera e propria come quella dei motori diesel che fa veramente un ricircolo dei gas di scarico al fine di farli bruciare completamente !Nei diesel i gas di scarico vengono in parte riaspirati dal motore come fossero aria fresca :???:
Infatti capita spesso di trovare i condotti di aspirazione più sporchi e incrostati di quelli di scarico !

Quello ? solo un ventilatore che soffia aria fresca (presa dall'esterno) dentro i collettori di scarico al fine di ossigenarli e far continuare la combustione dentro lo scarico stesso !

Il risultato ? lo stesso di una normale EGR, far bruciare più a lungo e completamente possibile i gas combusti !



chiamala come vuoi, ma comunque ? una EGR. Il phon che dite voi (soffiatore) ? più in basso, verso i radiatori.



 

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