apexi scarico

[revan]

eh, cacchio, direi che 700 euro mi f? paura s?! Da quello che vedo alla fine la miglior rapporto prezzo-qualit? sia ViCi, o dite che ? un'altro? ma TRD come sta messa?
io abito a Roma, non mi converrebbe mai andare a Milano da ViCi, non ? che ? possibile dirgli di farlo e poi farmelo spedire?
Infine un p? mi preoccupa il discorso dell'omologazione perché sn già un psio di volte che mi fermano per il terminale che ho però gli dico sempre che ? finto e la bevono perché non f? molta scena, ma con una cosa tipo un ViCi mi aprono. Una volta uno mi aveva proposto di far fare una targhetta finta di metallo da apiccicare allo scarico e poi scaricarmi un'omologazione tipo in tedesco cos? da far non capire un cacchio alla pula. Dite che ? fattibile o ? meglio qualcos'altro?

[HPDxxx]

si cos? ti arrestano direttamente  
se il tuo problema ? l'omoologazione, prendine uno che ce l'abbia vera, cos? dormi sogni tranquilli  :grin:

[Nicky]

il TRD non e' male ma spenderesti sempre almeno 600 euro, rende un pelo piu' del RMM ma quest'ultimo secondo me ha un rumore piu' bello, e sopratutto e' rifinito meglio come saldature, il TRD dopo circa 100.000km si apre in 2 il rod millen no !!!

[revan]

Se mi devo accontantare di uno con l'omologazione vero che dite mi butto su un supersprint? o ? migliore un'altro? Quant'? inferiore a quelli non omologati?
Cmq voi altri che avete lo scarico non omologato che fate, andate in giro pregando il buon Dio che non vi fermano o avete una tattica?

[HPDxxx]

Credo che la tattica del buon dio ? la migliore  
Magari un pizzico di culo non gusta....  :grin:

[Nicky]

lascia perdere il supersprint........ piuttosto vai di vici con i soldi della differenza ti paghi il viaggio fino a milano e ritorno e il prodotto, a mia opinione e', anche meglio.....
guarad piuttosto del supersprint prenditi un remus che e' sempre omologato comunque sia di SS che di remus devi cacciar fuori almeno 400 euro

il paragone con i non omologati proprio non si puo' fare ne di sound ne di prestazioni.....

Bhe chiaramente speri non ti fermino, poi ti diro' di estetica puo' sembrare anche quasi originale  l' rmm l'importante e' non farsi sentire altrimenti lo sgammo e' assicurato al 100%

[revan]

no infatti non sarei stupido che andrei in giro per il centro spalancato tentando di far partire tutti gli anti furti, la cosa che mi preoccupa ? se mi fermano cos? a uno dei controlli casuali bastardi dove si mettono di lato e fermano la gente a caso, se mi fermano e vedono lo scarico sn ca**i amari!
Ma qualcuno sa esattamente che ti fanno se te la beccano? Se magari ? una piccola multa vado e sti cavoi, se mi prendono la macchina direi che non mi conviene!

[HPDxxx]

se vogliono ti possono mandare in revisione, ritirare il libretto e 380 euro di multa.
io fossi in te, con il veilside sul groppone e un auto appariscente, cercherei di avere TUTTO in regola...

[revan]

Infatti ? per questo che mi sto faccendo tutti sti problemi per l'omologazione, (cmq ho notato una cosa, le 3 volte che mi hanno fermato a caso non si sono neanche resi conto che il body kit non era di serie! non sapevanop proprio cone era una ceica di serie!). Ma dite che mi devo mettere l'anima in pace e non cambiare il terminale? dopo forse far? svuotare il cat e cambio i collettori. Dite che mi sto perdendo tanto non cambiando il terminale?
Cmq montare il silenziatore supersprint serve a qualcosa?

[HPDxxx]

B? probabilmente non ti hanno detto nulla, perché il body kit ? in regola... o magari non era una pattuglia puntigliosa.
In ogni caso ? sicuro che avrai sempre gli occhi puntati assosso nel bene e nel male  
Il finale supersprint o remus che sia, ha un rumore un pochino più sportivo dell'originale, puoi prenderlo duplex se ti piace, e render? la tua celica più accattivante, restando comunque in regola  :smile:

[revan]

ma se cambia solo il rumore sti cavoli, non ce li metto tutti sti soldi, ma un terminale buono quanti cavalli mi potrebbe dare? Cos? so cosa mi sto perdendo. Quindi remus e supersprint non ti danno nulla in prestazioni?

[Nicky]

che ti vada bene, un terminale non omologato , ti dara' 4 . 5 cv

[HPDxxx]

Io direi che qualsiasi scarico tu vada a montare ti dar? zero cavalli  
No a parte gli scherzi, qualcosa da un non omologato lo tiri fuori sicuramente, ma dire 2 3 6 8 10 ? abbastanza compromettente  :grin:
Diciamo che la soluzione migliore per verificare la validit? di uno scarico ? questa:

Comperi uno scarico X
vai in officina
rulli la macchina con lo scarico originale
monti lo scarico nuovo
rulli la macchina con lo scarico nuovo

il tutto nel più breve tempo possibile
in questo modo hai un RAFFRONTO e puoi calcolare il delta di guadagno (non il valore assoluto di potenza che lascia sempre il tempo che trova)

[revan]

Hai perfettamente ragione, la cosa ? che se guadagno pochissimo ? inutile che spendo tutti quei soldi per uno scarico omologato, dovr? o lasciare perdere tutto o trovare un modo da poter girare con uno scarico non omologato. Nessuno ha idee?
Cmq tipo il silenziatore dello supersprint a cosa sevirebbe?

[HPDxxx]

Con gli scarichi omologati hai uno scarico "bello" (dipende dai gusti poi) in regola con il codice della strada, duplex e con un rumore un pochino più sportivo dell'originale  
In termini di prestazioni cambia praticamente nulla