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Autore Topic: Consiglio sondaggio bodykit e cerchi  (Letto 3681 volte)

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Lupo

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il: Mer 26 Ago, 2009, 09:26:04
Ragazzi ho acquistato un bodykit , posto le foto piu tardi fatte pero' di sera perche' mi e arrivato nel tardo pomeriggio.
e veramente imponente !
vorrei approfittare per chiedere come ci vedete i cerchi da 19 sotto e se e fattibile come omologazione .
inoltre quali cerchi secondo voi ci starebbero meglio e quale gommatura (tenendo conto anche dell'ampiezza dei parafanghi e della larghezza del bodykit stesso nel complesso.

un immagine presa da web per farvi capire cosa ho acquistato





Geckots

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Risposta #1 il: Mer 26 Ago, 2009, 09:42:23
Citazione da: "LuPO143"
Ragazzi ho acquistato un bodykit , posto le foto piu tardi fatte pero' di sera perche' mi e arrivato nel tardo pomeriggio.
e veramente imponente !
vorrei approfittare per chiedere come ci vedete i cerchi da 19 sotto e se e fattibile come omologazione .
inoltre quali cerchi secondo voi ci starebbero meglio e quale gommatura (tenendo conto anche dell'ampiezza dei parafanghi e della larghezza del bodykit stesso nel complesso.

un immagine presa da web per farvi capire cosa ho acquistato





Io avrei chiesto prima di acquistare...

Non solo per i 19" non avrai mai l'omologazione, ma con l'APR allarghi le carreggiate di ben 45mm quindi i cerchi che vedi hanno un ET spaventoso (se non ricordo male 0 davanti e -10 dietro e costano circa 3.000 euro.

Inoltre se non lo hai comprato originale... preparati a grosse bestemmie  :wink:


Carbon R

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Risposta #2 il: Mer 26 Ago, 2009, 09:43:49
Quoto Paolo su tutto ,oltre al fatto che oltre al montaggioo sar? da stuccare tutta l'auto e riverniciarla da cima a fondo.

Ex Celica 143
Ex Celica TS
Jeep Renegade 2.0 4x4 AT9 Limited '15
Mazda MX-5 NA 1.6 90hp '96

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Risposta #3 il: Mer 26 Ago, 2009, 09:48:29
HO messo in preventivo la riverniciatura totale e il bodykit e stato gia portato in carrozzeria che per fortuna e del cognato che mi fa il lavoro.
Il bodykit e' in duraflex e gia forato e da un suo primo esame sembrerebbe che tornino i fori.
Il bodykit e fatto molto bene!


Carbon R

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Risposta #4 il: Mer 26 Ago, 2009, 10:00:21
Se ti può interessare :











quà ne trovi diverse col kit APR :

http://www.celica-community.de/gallery2.php?g2_itemId=834

Ex Celica 143
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paglia

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Risposta #5 il: Mer 26 Ago, 2009, 10:27:49
Perdonate l'OT ma... quanto bello ? l'APR??? Impressionanti però i dati forniti da geko sull'allargamento di carreggiata...



La celica in carrozzeria ? per il caso il fu - famigerato - jet?


Lupo

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Risposta #6 il: Mer 26 Ago, 2009, 10:41:48
Eccole ,scusate il buio ma me l'ha consegnato bartolini alle 7 , uno scatolone di 2metri x 98 x 87 ma sorpresa sorpresa il peso totale e' di soli 14 kg!
 :o










CI sono anche gli allargamenti per il retro ,e i parafanghi ( le pastiche sotto ai parafanghi allargate). :sig:

IL retro l'ho scelto io cosi non mi piaceva il suo che rimaneva piu alto.


Carbon R

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Risposta #7 il: Mer 26 Ago, 2009, 10:57:39
AH...ma NON ? l' APR 'classico' ..


No...quello in foto non ? il famigerato nippon jet... MAGARI fosse passato da un carrozziere del genere :lol:

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Risposta #8 il: Mer 26 Ago, 2009, 10:59:41
Citazione da: "Carbon R"
AH...ma NON ? l' APR 'classico' ..

:


..NO e' l APR di "contrabbando"..


Carbon R

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Risposta #9 il: Mer 26 Ago, 2009, 11:08:17

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Risposta #10 il: Mer 26 Ago, 2009, 11:29:43
Citazione da: "Carbon R"



http://www.aitracing.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=184&products_id=990



Manca il sottoparaurti e cambia il posteriore ma per il resto e' identico , a me va piu che bene cosi .
A lavoro finito devo trovare un MCTC per fare omologare il tutto.

OH cmq sui cerchi ancora non mi avete saputo dire niente ..18o 19?


Carbon R

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Risposta #11 il: Mer 26 Ago, 2009, 11:35:39
Intendi dire che DEVi trovare qualcuno o che hai già un contatto con la SICUREZZA ASSOLUTA che la motorizzazione te lo omologa ?

O SUPPONI che si possa fare ?

In Italia Toyota non li passa i 19" .

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Risposta #12 il: Mer 26 Ago, 2009, 11:39:18
A questo punto ripiego sui 18 cerchero un canale rovesciato con offset basso....immagino anche che devo fare omologare i cerchi prima di montare il tutto  :roll:


Carbon R

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Risposta #13 il: Mer 26 Ago, 2009, 11:50:32
Io chiedere anche PRIMA se ti omologano un kit del genere...perché ora come ora che io sappia non puoi nemmeno più portarla in germania a farla omologare e togliere tutto una volta montato...

http://www.cetoc.it/portal/index.php/lang-it/notizie/26-tuning-vs-nullaosta.html



Per i nulla osta dei cerchi chiedi quà :

http://www.cetoc.it/portal/index.php/lang-it/contatti/8-cetoc-serviceaconsulting/1-cetoc-service.html

Probabilmente ti passeranno le solite 225/35/18.

A trovare cerchi con un ET cos? basso... ricordo ai tempi dei raduni una Eclipse verde allargata molto bene con dei 19" OZ Palladio montati su distanziali da 4 cm ,a memoria.

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JOHNNY TS

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Risposta #14 il: Mer 26 Ago, 2009, 13:00:20
Citazione
Citazione da: "Carbon R"
Io chiedere anche PRIMA se ti omologano un kit del genere...perché ora come ora che io sappia non puoi nemmeno più portarla in germania a farla omologare e togliere tutto una volta montato...


http://www.cetoc.it/portal/index.php/lang-it/notizie/26-tuning-vs-nullaosta.html



Per i nulla osta dei cerchi chiedi quà :

http://www.cetoc.it/portal/index.php/lang-it/contatti/8-cetoc-serviceaconsulting/1-cetoc-service.html

Probabilmente ti passeranno le solite 225/35/18.

A trovare cerchi con un ET cos? basso... ricordo ai tempi dei raduni una Eclipse verde allargata molto bene con dei 19" OZ Palladio montati su distanziali da 4 cm ,a memoria.


per? ricordo che celicamaniats aveva omologato i 19.....anche se nn s? come......e ammesso sempre che gli abbia fatti omologare :lol:


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