Autore Topic: Lotus Honda K20 Exige  (Letto 2220 volte)

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Domi

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il: Mar 15 Dic, 2009, 23:03:08
Ma che roba.............



 :o   :o   :o   :o   :o   :o

Ex Celica TS



zicky

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Risposta #1 il: Mar 15 Dic, 2009, 23:21:26
si notevole molto notevole......... :o  :o




non molto conveniente per il paraurti dietro.......
 :wink:



poxo

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Risposta #2 il: Mer 16 Dic, 2009, 00:00:11
tempo f? son stato dietro una rx8, con il mio 143 gli son stato dietro fino alla 4 a limitatore, ed ogni cambiata che faceva (sicuramente a 10.000rpm) scoppiava un boato dalle marmitte con un bel focolaio che la seguiva...... :o


ma ci son rimasto malissimo fino a 18o non andava davvero una cippa.....

ma da cosa ? dovuto la sfiammata??



HPDxxx

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Risposta #3 il: Mer 16 Dic, 2009, 10:36:54
con il K20 ? semplicemente perfetta. che meraviglia.


Siegfried

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Risposta #4 il: Mer 16 Dic, 2009, 10:56:48
Citazione da: "zicky"
non molto conveniente per il paraurti dietro.......
 :wink:


quoto :D




(molto molto notevole!)



fabiuzzu

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Risposta #5 il: Mer 16 Dic, 2009, 13:27:09
spettacolare :o  :o



Musica87

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Risposta #6 il: Mer 16 Dic, 2009, 14:48:50
Ahahahah bel giochetto^^



Cive

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Risposta #7 il: Mer 16 Dic, 2009, 17:06:49
Questo ? il link del turner http://hondaelise.com/ che realizza lo swap.

Ti monterò il motore più in basso possibile...ti abbasserò di mezzo pollice e ti darò la forma di un proiettile, sì, sarai perfetta :-)


CelicOne

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Risposta #8 il: Mer 16 Dic, 2009, 17:40:58
:stica: Se attacca un barbecue dietro mentre fa un giretto in pista, torna ai box giusto in tempo per pranzare con un'ottima grigliata! :risa:

Che sound per?... :lov:

Ma se tolgo catalizzatore e frangi fiamme sul TS, dite che il RMM faccia lo stesso casino? :risa:

Fuck the Coca, fuck the pizza, all I need is slivovica!


Andrea83

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Risposta #9 il: Mer 16 Dic, 2009, 20:55:35
da cucinarci le salsicce ........violenta comunque. :wink:

BRUCIA I COPERTONI NON LA TUA ANIMA


CeliNico

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Risposta #10 il: Mer 16 Dic, 2009, 21:55:53
Impressionante!



MatteQban

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Risposta #11 il: Gio 17 Dic, 2009, 14:04:27
che spettacolo.....

NOW ON S2K !!



MatteQban

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Risposta #12 il: Gio 17 Dic, 2009, 19:19:51
cacchio la voglio come suoneria del telefono :risa:

NOW ON S2K !!



FiBo

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Risposta #13 il: Gio 17 Dic, 2009, 23:21:58
Citazione da: "poxo"
tempo f? son stato dietro una rx8, con il mio 143 gli son stato dietro fino alla 4 a limitatore, ed ogni cambiata che faceva (sicuramente a 10.000rpm) scoppiava un boato dalle marmitte con un bel focolaio che la seguiva...... :o


ma ci son rimasto malissimo fino a 18o non andava davvero una cippa.....

ma da cosa ? dovuto la sfiammata??


...per avene guidate qualcuna di RX-8 ... sei sicuro? Avevo il 143 e non mi parevano cos? lente... Rischiando di andare OT, qualcuno ha raffronti con la RX8? So che coppia non ne ha, ma quando (di seconda) arrivi ai 6.000  poi non credo che il 143 cv possa farci molto
Non voglio mettere in dubbio quanto dici poxo... però la Mazda non ? cos? lenta.



MatteQban

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Risposta #14 il: Gio 17 Dic, 2009, 23:35:49
Citazione da: "FiBo"
Citazione da: "poxo"
tempo f? son stato dietro una rx8, con il mio 143 gli son stato dietro fino alla 4 a limitatore, ed ogni cambiata che faceva (sicuramente a 10.000rpm) scoppiava un boato dalle marmitte con un bel focolaio che la seguiva...... :o


ma ci son rimasto malissimo fino a 18o non andava davvero una cippa.....

ma da cosa ? dovuto la sfiammata??


...per avene guidate qualcuna di RX-8 ... sei sicuro? Avevo il 143 e non mi parevano cos? lente... Rischiando di andare OT, qualcuno ha raffronti con la RX8? So che coppia non ne ha, ma quando (di seconda) arrivi ai 6.000  poi non credo che il 143 cv possa farci molto
Non voglio mettere in dubbio quanto dici poxo... però la Mazda non ? cos? lenta.


alcune rx8 (mi pare ce ne fosse una verisone con 190cv, ma non so se Italiana) lamentano il fatto che vanno molto piu lente di altre (non so se cosi lente da stare al passo di una Celica 143cv), non mi ricordo il motivo, probabilmente per via del motore che deve esser sempre molto attivo, e mai infiacchito, altrimenti si "incrosta" parecchio e cala di prestazioni. Per lo meno questo ? quello che so io...ma direi di non andare troppo OT :lol:

...la sfiammata non so se c? un "motivo particolare" . . .  :roll:
ho sempre pensato che un motore adeguato a cavalli, unito ad uno scarico ben studiato, il piu libero possibile, "sfiammelli" a volont? anche su un aspirato.. :roll: ...ma non so, mi trovo anchio "spaesato" sul "perché tecnico preciso" :lol:

NOW ON S2K !!



 

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