2010 Impreza STI sedan [finalmente!]

[Carbon R]

Con il Model Year 2011 della Impreza WRX STI, presentato durante il salone di New York, Subaru torna a proporre la sua sportiva anche in versione tre volumi. può essere considerato come un ritorno storico, pregno di significati, perché la STI ? disponibile per la prima volta in due differenti carrozzerie. Tant??. Il costruttore giapponese ? tornato cos? a postulare la formula matematica del suo successo aggiungendo qualche centimetro di carrozzeria alla due volumi, riproponendo anche la corona d?alloro simboleggiata dal classico spoiler - rialzato di ben 36 centimetri.

Resta invece immutato il pacchetto moto-propulsore, con il quattro cilindri boxer sovralimentato (2.5 litri) che eroga la bellezza di 305 cavalli e 501Nm di coppia. Le due sportive giapponesi cambiano nel sottopelle, grazie a numerose migliorie tecniche introdotte per giustificare il Model Year. I tecnici Subaru hanno modificato la barra stabilizzatrice anteriore e posteriore (1mm più spessa) per aumentare la rigidit? dei rispettivi assali del 15.6% e 53%. Vengono poi dedicate attenzioni quasi maniacali alla riduzione delle masse non sospese grazie all?utilizzo di nuovi cerchi in lega alleggeriti (di ben 8 chili l?uno), con la possibilit? di scegliere cerchioni BBS forgiati più leggeri di ulteriori 2 chili. La nuova Subaru Impreza WRX STI utilizza poi un impianto frenante Brembo ad alte prestazioni.

autoblog.it

[kkk4]

sbaglio o se guardi solo il para posteriore basso e gli scarichi, ti viene in mente l'ultima M3?  




facendoci caso, guardando le due foto a confronto non ci somiglia proprio moooooltissimo
per? di primo acchitto, subito ho pensato alla m3...non so perche

[Payo]

la parte posteriore ? bellissima!!

peccato per gli interni che non sono all'altezza e la presa d'aria sul cofano un po' eccessiva!

[Danny7]

sbaglio o se guardi solo il para posteriore basso e gli scarichi, ti viene in mente l'ultima M3?  

Direi che in molte parti ? scopiazzata da BMW
I fanali anteriori e il volante sono quasi identici alla mia...

Tutto sommato però non ho capito se mi piace o meno...

[alessio20]

Io le preferirei la evo però anche questa ? davvero molto bella!!!

[Stakkio33]

? vero gli interni sembrano di un utilitaria da 10.000 euro  ::

[carlito]

OH! :eek: Era ora! :grin:
E stavolta direi che gli ? venuta anche meglio delle altre. :lol:
Si si, mi ispira decisamente, e se avessero anche fatto un restye ai fari direi che sarebbe stata perfetta.

[Gula]

la parte posteriore ? bellissima!!

peccato per gli interni che non sono all'altezza e la presa d'aria sul cofano un po' eccessiva!

direi vorace quella presa d aria...
pero' ? necessaria per raffreddare l intercooler che sta li sotto

[CeliLuca]

Un po' tamarra, però vab? ci sta.

Una domanda, qualcuno sa quanto consuma EFFETTIVAMENTE la versione che ora ? sulle strade (il motore tra l'altro ? lo stesso)?
La versione rpecedente invece?

[FullioTRD]

Oh finalmente le hanno riattaccato il pezzo posteriore

carina, anche se non mi convince del tutto... il para post come già detto ? moooolto ispirato alla bmw; inoltre mi sarei aspettato un restyle dei fanali ant e griglia perché li reputo un po' anonimi...

bello il volante ciambelloso  :lol:  :lol:  :lol:

[Carbon R]

Oh finalmente le hanno riattaccato il pezzo posteriore

C'era già la sedan ,ma solo WRX  e non importata in europa [menomale direi,vedendola ]

Nessuno si ricorda che esiste anche l'ultima la Lancer Evo in versione 'corta' ?

[TheMatrix89]

Io non capisco perché non la fanno coupe...

[Carbon R]

Io non capisco perché non la fanno coupe...

C'?...o meglio,ci sar? !
Presente la concept toyota FT86 ?
La sua 'gemella' ribattezzata toyobaru ? praticamente una specie di variante coup? della Impreza :

[Musica87]

Bha....... Non dubito che sotto sia una sportiva con i contro caxxi ma a livello estetico la sportivit? dove st?? ? una gran cassapanca............

[anto73]

non so voi ma a me fa veramente  
per niente sportiva....... :!: