Dilemma: 17" o 18"?

[xxxCAOSxxx]

lascaia stare i matrix che li hanno tutti

e rigorosamente 18, io mi sono gia pentito di avere preso i 17!

[Covo84]

sto per cambiare i cerchi anche io..

penso che opter? per i 17 millemiglia a 5 razze come quelli che aveva popomer...

per la spalla, come dice Kawa, forse ? meglio un /40 in modo da non affaticare troppo la povera vvt-i!

 

[HPDxxx]

lascaia stare i matrix che li hanno tutti

e rigorosamente 18, io mi sono gia pentito di avere preso i 17!

si da 42 con canale da 18.......  
a parte gli scherzi, prova a chiedere a Fabi80 cosa ne pensa di quando ha messo i 18 sulla sua!  :oops:
Se lo si fa per puro scopo espositivo e radunistico, ci stanno anche i 19" di ralph... ma se uno l'auto vuole anche usarla...

[Barto]

Ma scusa non metti i cerchi Oz x la Smart?  

Acoraaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  :twisted:

   

[Sceriff]

Ma scusa non metti i cerchi Oz x la Smart?  

No, adesso ? indeciso sulle ruote di legno da 17 o da 18!

[xxxCAOSxxx]

lascaia stare i matrix che li hanno tutti

e rigorosamente 18, io mi sono gia pentito di avere preso i 17!

si da 42 con canale da 18.......  
a parte gli scherzi, prova a chiedere a Fabi80 cosa ne pensa di quando ha messo i 18 sulla sua!  :oops:
Se lo si fa per puro scopo espositivo e radunistico, ci stanno anche i 19" di ralph... ma se uno l'auto vuole anche usarla...

pista a parte per un uso "normale" i 18 posso andare a mio avviso...nn credete? e sono pure bellissimi!

[Acora]

X essere sono bellissimi, solo che basta che prendi una buca che non vedi o che non riesci ad evitare e li pieghi come niente (vedi Mystral), una spalla /35 ? davvero troppo bassa x la strada, specie x chi usa l' auto spesso o nel week-end. se la tiri fuori solo ogni tanto ci può anche stare...

x me il miglior compromesso stradale/estetica ? 17" con 215/40 oppure 215/45.

[xxxCAOSxxx]

io l auto la uso e rimpiango troppo i 18!!! speriamo nel prossimo cambio gomme!!!

[Andrea]

Ma scusa non metti i cerchi Oz x la Smart?  

No, adesso ? indeciso sulle ruote di legno da 17 o da 18!

Comunque sia, l'importante e' ingrassare bene il mozzo... :grin:  :grin:  :grin:

[Barto]

Mi sa che sta storia dei cerchi me la trasciner? per tutta la mia permanenza nel CTI e probabilmente anche oltre............... :cry:

Sono affranto..................

[CAT]

Mi sa che sta storia dei cerchi me la trasciner? per tutta la mia permanenza nel CTI e probabilmente anche oltre............... :cry:

Sono affranto..................

Ci siamo passati più o meno tutti... :lol:

Io ho optato per gli OZ Superleggera Race Silver da 17". Che pesano pochissimo (7,2 kg quelli da 17", contro i 9kg dei Matrix da 17" e gli 8,5 kg dei cerchi di serie da 16"), sono molto aggressivi, robusti, con la vernice che NON viene via appena sfiorandoli, hanno ET 35 per cui sono PERFETTAMENTE a filo carrozzeria... e che io sappia ci sono pochissime celiche che li montano. Dovremmo forse essere 3 in tutto il CTI.

Li ho abbinati a delle gomme 215/40R17, per cui ho accorciato di un 3% (se ricordo bene   ) i rapporti della macchina, ho il battistrada più basso di circa 1 cm (ora sono 8,7 cm, contro i 10 dei 205/50R16) e la gomma più larga. E inoltre ti abbassa la macchina di 4mm.

Se cerchi le prestazioni, secondo me ? il top... la macchina ? parecchio più sprintosa di prima. Io mi trovo MOLTO bene. Poi magari lo stile dei Superleggera ? molto diverso dagli stock e dai Matrix... ma onestamente non ho ancora trovato nessuno che non mi abbia detto, vedendola dal vivo, che i Superleggera non siano esteticamente adatti alla macchina... Magari prova a dare un'occhiata alla mia gallery che cos? ti fai un'idea...  :eek:

[Marco-st205]

Barto, segui quello che ha scritto CAT.
Credo sia un buon rapporto tra prestazioni, estetica, inflazione del tipo di cerchio e utilizzo della macchina.

[Gianmariu]

Io ho una VVti nera coi MATRIX da 18 e 225/35/18...

Ho passato mesi x capire se perdevo prestazioni e optare per i 17" con 215/40/17 ma col canale da 8" potevano esserci dei rischi...

Alla fine ho scelto i 18 perché la differenza estetica si notava abbastanza, e dopo una serie di conti come molti sostenevano la misura 225/35/18 ? esattamente la stessa circonferenza dei 205/50/16...

Impatto estetico: l'auto ? veramente diversa, detto anche da chi non ci capisce nulla di auto... prima di tutto il canale da 8j e in realt? ben 4 cm più largo di quello originale da 6,5j... il passaruota ? molto pieno...

Problema Buche: l'auto io la uso ogni giorno e dalle mie parti ci sono cantieri stradali ogni 2 km!!La spalla 35 non ti fa morire, poi io ci ho messo sempre attenzione anche coi cerchi originali e ti dico che ormai sono 8 mesi che ho i 18 e per fortuna non ho ancora fatto nessun danno ai cerchi (basta prendere le curve larghe e non avvicinarsi ai marciapiedi, di solito lo faccio senza pensarci...)

Problema prestazioni:
Perdita di accelerazione o ripresa ZERO!!!Parola di Danny7 il quale ha testato  con strumenti la sua Ts con i miei stessi cerchi facendo un po' di riprese e accelerazioni...
Io ho provato la velocit? max e a tachimetro ? sempre la stessa prima e dopo i 18!!!
L'auto sgomma tranquillamente anche con le 225 e in 4 persone a bordo ma ? molto più stabile alle alte velocit? sopratutto dandoti molta più senzazione di sicurezza!!!

Guarda io ero indecisissimo ma ti dico VAI DI 18 Anche con la VVti!!!

[Barto]

Questa ? la risposta che volevo sentire (o leggere)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Grazie Gianma!

E cos? sia!

Non ci ho dormito per troppo tempo :grin:

[Barto]

Finalmente il momento del cambio cerchi si avvicina...per settembre dovrei avviarmi al fantomatico collaudo! :grin:

Il problema ? che ho ancora qualche dubbio sulla misura...propendo sempre verso i Mirror da 18"...ma qualche perplessit? mi resta!

Non c'? nessun utente che abbia i Mirror da 18" con l'estetica pressoch? stock?? Vorrei vedere l'effetto per capire e prendere la decisione definitiva!

Grazieeeeeeeeee!!!!!!!!!