Autore Topic: Nissan GT-R Egoist  (Letto 2055 volte)

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radu

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Carbon R

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Risposta #1 il: Mer 08 Set, 2010, 20:10:57


:risa:

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vanadium

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Risposta #2 il: Mer 08 Set, 2010, 20:21:58
ahahahha bella carbon!!!

"Il problema ? mantenere una velocit? di pensiero che sia superiore alla velocit? della macchina"      Walter R?hrl


Bluboy

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Risposta #3 il: Mer 08 Set, 2010, 22:23:14
ahhh grande Dani appena letto ho pensato subito anch'io alle bottane che sbattevano le persiane!

Minchia se siamo vecchi...  :muahaha:



Antares 17

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Risposta #4 il: Mer 08 Set, 2010, 22:49:51
Citazione da: "Carbon R"


:risa:

C'avrei scommesso!!! :risa:


5000 esemplari al mondo...208 CV di storia dei rally...quando i numeri contano :jap:


HPDxxx

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Risposta #5 il: Gio 09 Set, 2010, 09:06:42
Nissan ha mangiato la foglia e ha iniziato a vendere le prestazioni al posto che le auto.... :roll: sicuramente una bella mossa per incassare più soldi  :wink:

Ci? non toglie che ? un gran mezzo... bello efficace  :smile:


gare89

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Risposta #6 il: Gio 09 Set, 2010, 13:48:52
Citazione da: "Carbon R"


:risa:

ahahahahahaha  :lol:

[size=12]E' solo dopo aver perso tutto che siamo liberi di fare qualsiasi cosa !![/size]


Sceriff

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Risposta #7 il: Gio 09 Set, 2010, 13:51:45
130.000 euro?!?!! Ma sono impazziti?!?



HPDxxx

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Risposta #8 il: Gio 09 Set, 2010, 14:05:07
Citazione da: "Sceriff"
130.000 euro?!?!! Ma sono impazziti?!?

come ho appena detto...
Citazione da: "HPDxxx"
Nissan ha mangiato la foglia e ha iniziato a vendere le prestazioni al posto che le auto.... :roll:


perché vendere a 80.000euro una macchina che va forte come quelle da 200.000 euro?

Vendendola a 130.000 restano comunque concorrenziali e guadagnano di pi?.  :wink:


Sceriff

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Risposta #9 il: Gio 09 Set, 2010, 14:10:09
Hanno realizzato di poterci fare più soldi di quanti speravano. Resta il fatto che se 80.000 euro era una cifra alta, ma comunque alla portata di gente che non caga necessariamente banconote dalla mattina alla sera, 130.000 euro sono un bel p? di soldi in più e sar? destinata a una nicchia molto più ristretta.

Io cago spiccioli quindi non me la prendevo prima e non me la prendo adesso. :risa:



black_swan

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Risposta #10 il: Gio 09 Set, 2010, 14:18:09
Si può sempre comprare la versione da 80.000 euro, modificarla, e darlo in culo alla versione da 130.000 euro stock.  :lol:

"La cultura di un uomo non si misura da quello che ha studiato ma dall'esperienza che ha avuto" (Enzo Ferrari)


Carbon R

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Risposta #11 il: Gio 09 Set, 2010, 14:34:56
Non ricordo se fosse vero, ma Nissan sta vendendo la GTR ampiamento sotto il suo reale costo ,quindi senza guadagnarci nulla in pratica,anzi,ci smenerebbe solo.

Magari 130.000? E' realmente il suo prezzo reale


P.S.  S? Raffa...siamo veramente vecchi...una pubblicit? del '90  XD

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Danny7

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Risposta #12 il: Gio 09 Set, 2010, 14:47:34
Citazione da: "Sceriff"
Hanno realizzato di poterci fare più soldi di quanti speravano. Resta il fatto che se 80.000 euro era una cifra alta, ma comunque alla portata di gente che non caga necessariamente banconote dalla mattina alla sera, 130.000 euro sono un bel p? di soldi in più e sar? destinata a una nicchia molto più ristretta.

Io cago spiccioli quindi non me la prendevo prima e non me la prendo adesso. :risa:


Mah non lo so...
E' vero che una macchina da 80.000? se la possono permettere in tanti (magari in leasing) che non sono i soliti ricconi possessori di supercar,per? i costi di manutenzione non sono mica inferiori a quelli di qualsiasi altra supercar eh...
Bollo,assicurazione RCA e manutenzione non credo siano molto diversi da quelli di porsche,maserati e ferrari...per non parlare dei consumi.



Mind

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Risposta #13 il: Gio 09 Set, 2010, 15:09:50
dici bene danny,anzi,ti dir? di piu,i costi di gestione di una porsche sono INFERIORI a quelli di un GTR....calcola che una GT3 (e penso tutte le altre porsche) hanno i tagliandi ogni 30000....

io l'ho sempre lodata la GTR,ma ahim? la sto rivalutando...ebbene s?...gran mezzo a prezzo concorrenziale (di listino) non c'? che dire...ma ho sentito le spese di mantenimento...roba da far rabbrividire...2000 euro a tagliando....pezzi di ricambio a prezzi FOLLI...va be che per quanto riguarda i pezzi di ricambio nissan non ? nuova all'inchiappettamento della gente...tanto per farvi un esempio il pomello della mia 350 in concessionaria sfora i 240 euro...

per non parlare poi di gente che ha esaurito il pieno (e il pieno di una gtr non sono 50 litri) in una sessione da 20 minuti....questo me l'ha detto un mio amico istruttore qui all'autodromo di franciacorta,a sua detta NESSUNA auto beve piu di una GTR...e di auto ne vede a pacchi,e di tutti i tipi

in piu se tu con la tua gtr vuoi andare in pista devi avvertire la nissan che ti dovr? fare un tagliando extra,sempre da 2000 euro...altrimenti ti decade la garanzia...

insomma...? veramente un DEBITO!!!

130.000 euro NON LI VALE,ne varrebbe 85 se il mantenimento fosse proporzionato al prezzo di listino...ma 130 rag?...? pura follia un prezzo del genere...anche se va forte....

ricordiamoci che la GTR ? nata per avere prestazioni da supercar ma rimanendo una "berlina" con un prezzo di listino e una manutenzione adeguata,ma con quest'ultima nissan ha fatto la minchi@ta....

rincariamo poi la dose che tra restyling e modelli speciali chi si ? preso la prima gtr poco tempo fa ci rimane veramente di m?rd@...peggio delle tedesche!!!

sono veramente DELUSO!!!

anche se...anche se...ad averli da buttare,me la comprerei perché come quasi tutte le auto giappo ha PERSONALITA' da vendere

 :wink:


black_swan

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Risposta #14 il: Ven 10 Set, 2010, 10:50:57
Citazione da: "Carbon R"
Non ricordo se fosse vero, ma Nissan sta vendendo la GTR ampiamento sotto il suo reale costo ,quindi senza guadagnarci nulla in pratica,anzi,ci smenerebbe solo.


Nessuno vende un prodotto per rimetterci.

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