GTS vs 350Z

[follisempre]

Mi sembra strano...guardando anche le modifiche che ha la celica...

2000 Celica GT-S: AEM cai, Weapon R race headers, Greddy Evo2 exhaust, TWM short shifter

2005 Nissan 350z: Performance air filter

[kkk4]

la 350 ha steccato la partenza..
ha pattinato troppo..ha perso due marcie in pratica

[Carbon R]

Al 4? round ha battuto la Celi

[kkk4]

si ma rimane comunque strano..
perche a questo round la celica ha steccato la marcia..presumo quando ha messo la seconda o la terza non gli ? entrata al primo colpo e ha perso tempo (se ci fai caso si sente che non ? entrata la marcia e da gas a vuoto)
e comunque la 350Z non fa un tempo ottimo...che rimane comunque piu alto del precedente tempo della celica nel primo video..

possibile che la 350z ha cosi poco differenza con la nostra TS?
s? che pesa 1500 e non 1150...
per? ha 280cavalli teoricamente...

(oltretutto stavo pensando a passare alla 350z...per? non vorrei che in mano mi ritrovo un morto  :grin: )

[FiBo]

si ma rimane comunque strano..
perche a questo round la celica ha steccato la marcia..presumo quando ha messo la seconda o la terza non gli ? entrata al primo colpo e ha perso tempo (se ci fai caso si sente che non ? entrata la marcia e da gas a vuoto)
e comunque la 350Z non fa un tempo ottimo...che rimane comunque piu alto del precedente tempo della celica nel primo video..

possibile che la 350z ha cosi poco differenza con la nostra TS?
s? che pesa 1500 e non 1150...
per? ha 280cavalli teoricamente...

(oltretutto stavo pensando a passare alla 350z...per? non vorrei che in mano mi ritrovo un morto  :grin: )

I commmenti son tutti "bull shit"! Eheheh ... la 350z da 280CV ? stata cronometrata sui 400 metri da Quattroruote in 14.6 se non sbaglio...
Non distante dai 15.3 di quel TS ma comunque stramba prova... Anche perché in tutti i filmati o sbagliano la partenza o sminkiano una marcia... Possibile che facciano comunque un buon tempo lo stesso? O sono solo io che quando "spano" la seconda e sfollo, poi mi pianto l? per almeno 2 secondi!!!!! Tra l'altro in un paio di altri filmati un TS viene cronometrato a 14.9 ... ! Boh!!?!?
 :?:

[Mind]

ammazza ma sbagliano brutalmente le marce...prova da non considerarsi valida secondo me...

trovatene uno migliore che son curioso pure io  

vi ricordo che quasi tutte,se non tutte le 280 rullate da stock in realt? ne hanno nel migliore dei casi 260...  ma il punto di forza della Z rimane secondo me dai 130 (anche prima) fino ai 210 e oltre

sullo 0-100 km/h la differenza ? di un secondo scarso ok...
ma sullo 0-1000 metri la Z in 25,76...la TS in 28,3....................

ho trovato una lista (del 2006) di tempi sullo 0-1000 mt di 1000 auto
1? mclaren F1
101? la supra 330 hp
la Z ? verso il 130 ?
la TS oltre il 410?

25,7 ? un tempo da mistu EVO VII mentre 28,3 ? un tempo da SLK 200 kompressor serie precedente a questa....insomma,mica poco  

per chi ha il TS e chiede: "come va la Z in prestazioni rispetto a un ts?" in questo mio post trova la risposta  :lol:

[RockTs]

Bel duello
prenderei però più in considerazione il Round 1 dove entrambi sembrano aver fatto una buona partenza...

Celica TS Stock - CV: 192 - KG: 1255 - KG/CV = 6.53

350Z Stock - CV: 280 - KG: 1624 - KG/CV = 5.8

Ok?

Bene adesso consideriamo una TS aspirata NON STOCK  magari  a cui sono stati tolti 35Kg (1220Kg) togliendo plastiche, sedili, volano, ruote + leggere, crick, ruotino, phon, poca benza ecc. ecc.
e con motore preparato seriamente con ad esempio 210CV
 il rapporto KG/CV diventa 5.8 ovvero identico a quello di  una Z (ovviamente STOCK e magari con il pieno  :lol: )

Con un rapporto peso/potenza uguale giocano un ruolo fondamentale la rapidit?, concentrazione e anche il peso di chi guida...

[FiBo]

Per?...
Va' come ? spettacolo la Celica di 3/4 posteriore...
Mentre frena ed alza il posteriore ? da seghe...
Va b?.. .
Fine OT

[ShadowTS]

Questo non lo batte nessuno:



Parte dando 6-7k rpm e non penso sia facile anche con delle semislick scaldate per bene   [/url]

[HPDxxx]

Sulle partenze da fermo, e brevi distanze (0-400m) contano nell'ordine:
- Peso dell'auto
- Coppia
- Trazione (MOLTO avvantaggiati i 4x4)
- Cavalli

Sulle lunghe distanze o sulle accelerazioni in movimento, il peso influisce meno, cos? come la trazione.. i 4x4 restano svantaggiati in questo caso a causa dalla maggiore INefficenza della trasmissione (pi? cv dissipati tra motore e ruota) ed in questo caso la fan da padroni coppia e cavalli.

Infatti come dice Mind, sullo 0-1000 la Z ? avvantaggiata.

Nel 99% dei casi di impiego, quello che conta di più sono il peso e la coppia...

Ma come giustamente ha scritto RockTS, il parametro più attendibile per valutare un auto in linea di massima, ? il rapporto cv/kg......

[kkk4]

Questo non lo batte nessuno:



Parte dando 6-7k rpm e non penso sia facile anche con delle semislick scaldate per bene   [/url]

come fa a partire a 6000giri senza problemi?
io se provo a partire a 6000giri, per prima cosa ho notato che la frizione non attacca, seconda cosa, una volta che attacca, la celica non va in alzata ma si imposta il limitatore a 7000giri circa...

[sampeifabio]

sullo 0-100 km/h la differenza ? di un secondo scarso ok...
ma sullo 0-1000 metri la Z in 25,76...la TS in 28,3....................

ho trovato una lista (del 2006) di tempi sullo 0-1000 mt di 1000 auto
1? mclaren F1
101? la supra 330 hp
la Z ? verso il 130 ?
la TS oltre il 410?

25,7 ? un tempo da mistu EVO VII mentre 28,3 ? un tempo da SLK 200 kompressor serie precedente a questa....insomma,mica poco  

per chi ha il TS e chiede: "come va la Z in prestazioni rispetto a un ts?" in questo mio post trova la risposta  :lol:

B? 3 secondi ? un bel distacco cavoli

28,3 ? un tempo da SLK 200 kompressor serie precedente a questa....insomma,mica poco  

Ma cosa intendi con "insomma,mica poco"?? che 28 secondi sullo 0-1000 metri ? un buon tempo? ma a questo punto, la mia domanda sarebbe quali altre auto farebbe sto tempo...comunque sia Automobilismo rilev? 27,15 per la TS