[TS] Porting + Eliminazione flauto e phon + bende termiche!

[spark]

Tsuper, scusa la curiosit? ma il porting lo intendo come una rifinitura dei colli originali ma  tu hai fatto di più e allora vorrei spiegazioni.

Tu dici che hai allargato la flangia dei colli in modo cha sia più grande della luce di scarico del motore, ho capito bene
Questo per creare un ostacolo ai gas, ma non a quelli in uscita.
Di che misura stiamo parlando, qualche decimo ,qualche millimetro??
Come lo hai effettuato: smerigliatrice assiale, fresa, lima ecc
Se non fossi cos? lontano sarei venuto a vedere visto che vorrei farlo anche al mio TS e vorrei farlo come te creando uno scalino, magari trovando dei collettori di riserva da modificare.

[FullioTRD]

Si esatto, di quanto piu grande ? il diametro di ingresso dei tuoi colli Tsuper?
Indubbiamente in questo caso deve essere un lavoro di fino e ben studiato...

[CelicOne]

https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13276&start=30

Dei collettori troppo liberi (Trial)potrebbero creare questo problema? Calcolando che a valle degli stessi c'? il catalizzatore originale...

Comunque ho confrontato i Trial con gli originali: i primi sono parecchio più grossi e, soprattutto, il tubo che esce dal secondo cilindro (quello con la valvola rotta) ha una conformazione completamente diversa da quello originale, con delle curve molto ma molto più "armoniose". può essere che "svuotando" prima il motore con i Trial , il catalizzatore originale abbia fatto da tappo, innalzando le temperature in camera di scoppio?

Non so, da nabbo quale sono, ipotizzo...

[JOHNNY TS]

https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13276&start=30

Dei collettori troppo liberi (Trial)potrebbero creare questo problema? Calcolando che a valle degli stessi c'? il catalizzatore originale...

Comunque ho confrontato i Trial con gli originali: i primi sono parecchio più grossi e, soprattutto, il tubo che esce dal secondo cilindro (quello con la valvola rotta) ha una conformazione completamente diversa da quello originale, con delle curve molto ma molto più "armoniose". può essere che "svuotando" prima il motore con i Trial , il catalizzatore originale abbia fatto da tappo, innalzando le temperature in camera di scoppio?

Non so, da nabbo quale sono, ipotizzo...

Se mi ascolti tieniti i Trial...prenditi una bella Pfc

[Andrea2020]

sara perche sono un esaltato , si puo fare un collegamento dal flauto del colettore con un tubo in acciaio sempre largo quel cm , fino a un putno fuori dal cofano in modo che quando acelero faccia il fumo stile sbuffo noss , magari chiudibile con una vite e poi apribile sempre con la stessa ?

[HPDxxx]

sara perche sono un esaltato , si puo fare un collegamento dal flauto del colettore con un tubo in acciaio sempre largo quel cm , fino a un putno fuori dal cofano in modo che quando acelero faccia il fumo stile sbuffo noss , magari chiudibile con una vite e poi apribile sempre con la stessa ?

P.E.R.C.O.R.T.E.S.I.A.

Comunque sia vendono dei kit apposta per fare st? cagate.... cerca su ebay  

[Andrea2020]

sara perche sono un esaltato , si puo fare un collegamento dal flauto del colettore con un tubo in acciaio sempre largo quel cm , fino a un putno fuori dal cofano in modo che quando acelero faccia il fumo stile sbuffo noss , magari chiudibile con una vite e poi apribile sempre con la stessa ?

P.E.R.C.O.R.T.E.S.I.A.

Comunque sia vendono dei kit apposta per fare st? cagate.... cerca su ebay  

grazie

[HPDxxx]

Aggiunte le foto in prima pagina, di un altro set di collettori per 2ZZ a cui ? stato eseguito il porting e sono stati bendati con fasce Termotech  
Naturalmente le fascette in plastica erano provvisorie durante la lavorazione  :lol:

[JaR]

sara perche sono un esaltato , si puo fare un collegamento dal flauto del colettore con un tubo in acciaio sempre largo quel cm , fino a un putno fuori dal cofano in modo che quando acelero faccia il fumo stile sbuffo noss , magari chiudibile con una vite e poi apribile sempre con la stessa ?

P.E.R.C.O.R.T.E.S.I.A.

Comunque sia vendono dei kit apposta per fare st? cagate.... cerca su ebay  

         

               

SCUSATE L'OT... MA MI SONO ANDATE DI TRAVERSO LE PATATINE DAL RIDERE!!!

[FullioTRD]

sara perche sono un esaltato , si puo fare un collegamento dal flauto del colettore con un tubo in acciaio sempre largo quel cm , fino a un putno fuori dal cofano in modo che quando acelero faccia il fumo stile sbuffo noss , magari chiudibile con una vite e poi apribile sempre con la stessa ?

P.E.R.C.O.R.T.E.S.I.A.

Comunque sia vendono dei kit apposta per fare st? cagate.... cerca su ebay  

         

               

SCUSATE L'OT... MA MI SONO ANDATE DI TRAVERSO LE PATATINE DAL RIDERE!!!

E io che, dopo aver letto: "ultimo messaggio: Jar", ho aperto questo thread pensando: "mmm...Andrea vuole anche portizzare e bendare i collettori e vorr? chiedere qualcosa in merito, tanto di cappello..."

[Bluboy]

Uppo per mostrare il lavoro effettuato sulla mia TS. Porting collettori + bendatura + eliminazione totale del sistema phon.
Il lavoro di preparazione del pezzo ? stato svolto in maniera meticolosa e precisa dal bun Hpd e montato giusto ieri.

Impressioni:

Appena accesa l'auto da fermo e provando ad accelerare col cofano aperto si sentiva un suono più cupo provenire in rilascio... dopo qualche km di adattatura del tutto al reset ECU, incomincio a sentire le prime differenze. L'erogazione tra i 4000-6500 mi pare nettamente più fluida e l'impressione che ho ? di diminuzione del vuoto in quella zona.
Al tutto si aggiunge una risonanza avvertibile dalla zona vano motore che prima non c'era! (sinonimo del passaggio più veloce e rabbioso dei gas!)

Sono pienamente soddisfatto della modifica. Sicuramente un buon compromesso che cmq ? ben lontano da dei colli AM, ma contando la spesa/resa e il fatto che per un bel p? mi godr? l'auto sempre aspirata, pre me v? benone.


Dettagli: (rosso stock, verde modificato)

Nella zona flangia-testa possiamo notare la differenza senza i "gradini" ed in più sull'attacco-paratia centrale il particolare del "divisorio +" ora con una linea più dritta e regolare.




























 

[TSuper]

Bravi ragazzi bel lavoro !
Sempre detto che il porting ? avvertibile e per quello che costa ne vale proprio la pena  

 

[GIO 23]

bravissimi ottimo lavoro!

[foaoy]

 

[FullioTRD]

Finalmente, dopo mesi ho aperto il pacco inviatomi da H...montato anche io i collettori portizzati bendati e senza phon (non ho staccato nessun fusibile, anche perché non trovo il fusibile che viene indicato nel post aperto da Ter@fil), per ora non ho nessun errore.

Premetto che ho anche montato le pulegge alternatore e pompa acqua MWR, oltre ad aver tolto sistema phon e paratie (sui 4kg).

Beh, il tiro dai 5000 ai 6000 ? indiscutibilmente avvertibile e anche il tiro in alzata pare migliorato quasi allo stesso modo.

Alla fine ho fatto montare i collettori al meccanico, quindi il tutto mi ? costato 300? (compreso lavoro di H)...potendo, ? un lavoro a costo 0 oppure se ve li lavorate voi i colli, vi costa un 150? di meccanico per il montaggio...idem se fate fare il lavoro al buon H e ve li montate voi...ancora meglio se siete dalle sue parti cos? vi fa tutto lui  :lol: