paraurti anteriore artigianale

[Carbon R]

La cosa bella, invece, ? la presa d'aria laterale, MAGARI si potesse fare abbinando dei bei cerchi.

Folletto fece una cosa simile,ma solo allargando notevolmente i fianchetti,senza creare una vera e propria presa d'aria.

Invece un membro di Newcelica ha rifatto tutta l'auto con kit estetico,comprese due prese come queste

A proposito, io non ho mai visto cerchi per Celica con ET <35... esistono? Occorrono per forza distanziali assurdi?

Inferiori a ET35 ? Tipo ET22 ? O intendi superiori,tipo ET48 -e li i distanziali servono perché rientrano un sacco-

[Domi]

Allora, sulla T23 l'ET35 ci sta bene, per?, avendo già verificato, l'ET25 sta proprio a filo sull'anteriore e ancora "dentro" al posteriore.
Non a caso, ora come ora, io porto un ET28... con gli opportuni "accorgimenti" ovviamente.

Per esempio, i Tomason N1, sono 8,5Jx18 ET30, credo starebbero perfettamente, se non fosse che 8,5J per una gomma da 225 ? un tantino troppo, e se non fosse che pur essendo cerchi bellissimi, secondo me non si addicono alla T23.

Non ne ho trovati altri in rete, qualcosa su eBay, ma con canale da 9J o addirittura 10J!!!!!!!!!!!

[Bluboy]

E' tutta componentistica originale Toyota.

Io,Bluboy e Gaijin abbiamo comprato il baffo proprio da lui  

Eggi?! e se ben ricordo all'epoca lo pagammo di gran lunga MOLTO meno!  

Per quanto riguarda il para ? bello... ma un dispendio ASSURDO ricrearlo cos?!
Non s? se vi siete accorti che l'altezza ? di almeno 10cm differente! (parlo proprio di altazza d'ingombro! )

Lasciate perdere la ralt? virtuale v?...
Al massimo potete fare un'ibrido tipo Carlito's>buy Vanadium... Quello ancora ancora.  

[carlito]

Ciao a tutti...? da tempo che vorrei sostituire il mio para anteriore con un'altro....mi sono imbattuto in questo......che ne pensate?? ? fattibile???

Uguale identico?
Tendenzialmente no, perché da come sono posizionate le prese d'aria, considerando il fatto che il muso a occhio non sembra più pronunciato di quanto non sia il paraurti stock, direi che questo ? di fatto irrealizzabile.
Infatti su tutta la parte alta del muso c'? una bella traversa di acciaio che diversamente dovresti lasciare a vista, e la cosa non ha troppo senso.

Volendo proprio si p? anche fare ma non proprio identico.
Anzi io sono sicuro di averne visto uno molto simile, la forma delle prese d'aria era identica, a quello in Germania (ed era anche in vendita su ebay).
Solo che proprio per il problema della traversa era un p? allungato in avanti (come quasi tutti i bodykit) in modo da non lasciarla a vista.

mi gusta assai...(concentratevi solo sul paraurti anteriore)voglio i vostri pareri....Grazie

Boh... Personalmente non il muso del restyle non mi ha mai fatto impazzire, ma i gusti son gusti.

Per?, attenzione: se hai intenzione di realizzartelo da solo, come feci o con l'ibrido-bomex, ? un conto, se invece ti passa per la testa farlo fare da qualcuno lascia perdere che ? meglio, perché sono ore di lavoro a strafottere e ti costa un rene.

[TheDj]

Si può fare...anche se non identico modifichi questo:



E' comunque un bel lavoro, però almento hai già le prese d'aria molto simili  

[black_swan]

La cosa bella, invece, ? la presa d'aria laterale, MAGARI si potesse fare abbinando dei bei cerchi.

Folletto fece una cosa simile,ma solo allargando notevolmente i fianchetti,senza creare una vera e propria presa d'aria.

Ma ti riferisci all'utente Folletto di Roma? Non mi pare abbia mai fatto nulla di simile.

[Carbon R]

Era solo il posteriore.
Questo ? quello di Newcelica :



No. Non ? fotoscioppata.

[Luke87]

Ciao a tutti...? da tempo che vorrei sostituire il mio para anteriore con un'altro....mi sono imbattuto in questo......che ne pensate?? ? fattibile???

Uguale identico?
Tendenzialmente no, perché da come sono posizionate le prese d'aria, considerando il fatto che il muso a occhio non sembra più pronunciato di quanto non sia il paraurti stock, direi che questo ? di fatto irrealizzabile.
Infatti su tutta la parte alta del muso c'? una bella traversa di acciaio che diversamente dovresti lasciare a vista, e la cosa non ha troppo senso.

Volendo proprio si p? anche fare ma non proprio identico.
Anzi io sono sicuro di averne visto uno molto simile, la forma delle prese d'aria era identica, a quello in Germania (ed era anche in vendita su ebay).
Solo che proprio per il problema della traversa era un p? allungato in avanti (come quasi tutti i bodykit) in modo da non lasciarla a vista.

mi gusta assai...(concentratevi solo sul paraurti anteriore)voglio i vostri pareri....Grazie

Boh... Personalmente non il muso del restyle non mi ha mai fatto impazzire, ma i gusti son gusti.

Per?, attenzione: se hai intenzione di realizzartelo da solo, come feci o con l'ibrido-bomex, ? un conto, se invece ti passa per la testa farlo fare da qualcuno lascia perdere che ? meglio, perché sono ore di lavoro a strafottere e ti costa un rene.

non capisco il problema del traversino...cio? solo perché ? in vista o cosa???il paraurti penso che siia fattibile da fare..infine basta allungare le bocche laterali e quella centrale...l'idea era basarmi sullo stampo cosi non che sia uguale splaccicato...? un lavorone sicuramente...

[Musica87]

Quella di newcelica ? inguardabile cmq......

[carlito]

non capisco il problema del traversino...cio? solo perché ? in vista o cosa???il paraurti penso che siia fattibile da fare..infine basta allungare le bocche laterali e quella centrale...l'idea era basarmi sullo stampo cosi non che sia uguale splaccicato...? un lavorone sicuramente...

Semplicemente non riusciresti nemmeno a "calzarlo" sulla macchina.

Comunque, finch? non smonterai non ti renderai conto.

Per questo motivo praticamente tutti i bodykit che vanno ad ingrandire la presa d'aria del radiatore al centro del paraurti sono più prominenti,  perché altrimenti con la travesa non si riuscirebbero nemmeno a metter sulla macchina, e anche se ci? fosse possibile un pezzo della traversa poi sotto si vedrebbe.

Inoltre, e qui veniamo alle prese d'aria laterali: non ? che basta allargare (e bisogna comunque farlo con criterio altrimenti butti via il paraurti) ma bisogna cercare di avere delle prese d'aria che seguano il profilo del paraurti, e nella zona dove vuoi metterle non ? semplice perché:

1) dietro alla parte più in alto delle prese d'aria c'e sempre la traversa

2) in quel  punto il paraurti ? fortemente convesso e un'apertura d'aria cos? esagerara oltre a sembare "posticcia" a km di distanza andr? per certo a toccare coi bordi interni sulla vaschetta del liquido tergivetri.

Ci? solo per dire che finch? si fotoscioppa o si fa un bozzetto ? un conto, ma andare a fare certe cose senza aver valutato bene metro e calibro alla mano gli spazi e ingombri a disposizione ? una vaccata di cui rischi di pentirti a caro prezzo.

Quindi, visto che per fare il mio ibirdo quella volta ho avuto modo di riflettere bene su cosa ? possibile e cosa non ? possibile fare partendo da un paraurti stock, fidati quando ti dico che identico a quello non si può fare.

[gare89]

? spettacolare..!!!

[Luke87]

non capisco il problema del traversino...cio? solo perché ? in vista o cosa???il paraurti penso che siia fattibile da fare..infine basta allungare le bocche laterali e quella centrale...l'idea era basarmi sullo stampo cosi non che sia uguale splaccicato...? un lavorone sicuramente...

Semplicemente non riusciresti nemmeno a "calzarlo" sulla macchina.

Comunque, finch? non smonterai non ti renderai conto.

Per questo motivo praticamente tutti i bodykit che vanno ad ingrandire la presa d'aria del radiatore al centro del paraurti sono più prominenti,  perché altrimenti con la travesa non si riuscirebbero nemmeno a metter sulla macchina, e anche se ci? fosse possibile un pezzo della traversa poi sotto si vedrebbe.

Inoltre, e qui veniamo alle prese d'aria laterali: non ? che basta allargare (e bisogna comunque farlo con criterio altrimenti butti via il paraurti) ma bisogna cercare di avere delle prese d'aria che seguano il profilo del paraurti, e nella zona dove vuoi metterle non ? semplice perché:

1) dietro alla parte più in alto delle prese d'aria c'e sempre la traversa

2) in quel  punto il paraurti ? fortemente convesso e un'apertura d'aria cos? esagerara oltre a sembare "posticcia" a km di distanza andr? per certo a toccare coi bordi interni sulla vaschetta del liquido tergivetri.

Ci? solo per dire che finch? si fotoscioppa o si fa un bozzetto ? un conto, ma andare a fare certe cose senza aver valutato bene metro e calibro alla mano gli spazi e ingombri a disposizione ? una vaccata di cui rischi di pentirti a caro prezzo.

Quindi, visto che per fare il mio ibirdo quella volta ho avuto modo di riflettere bene su cosa ? possibile e cosa non ? possibile fare partendo da un paraurti stock, fidati quando ti dico che identico a quello non si può fare.

si si hai ragione tutto ci? che dici...senza dubbio...capisco anch'io il problema...uguale cosi sar? improponibile da fare magari cercher? di modificare il paraurti originale basandomi su queeloo......
ho intenzione di cambiare il kit veilside...ormai non sono piu un giovinotto...vorrei farla un po ignorantella...ecco..stock però mai!!!
grazie dei consigli..

[Carbon R]

Si può renderla veramente ignorante anche col para stock e il baffo sportivo  

http://img215.imageshack.us/img215/2457/dsc02020001.jpg

[Luke87]

non ? male...cio? io ho bisogno di modificarlo un po seno non mi piacer? mai!! :lol:  pero io possiedo una celica pre-restyle e dovrei procurarmi un paraurti restyle... e il baffo poi costicchia...

[Carbon R]

Puoi mettere un baffo sul tuo pre restyle.

Toyota ,Lester,replica ebay,TTE ,Wing West,TRD etc etc

Per il resto ti capisco.

 Originale-originale ? difficile riuscire a lasciare qualcosa.

Sicuramente una modifica più 'race' ? togliere i fendinebbia,se non li si usa.