Autore Topic: Genesis Coupe at Nurburgring  (Letto 2156 volte)

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radu

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il: Mer 08 Giu, 2011, 19:35:30



manuel ts

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Risposta #1 il: Mer 08 Giu, 2011, 20:32:28
bel rumorino ma sempre una hiundai rimane......



radu

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Risposta #2 il: Mer 08 Giu, 2011, 20:37:49
Citazione da: "manuel ts"
bel rumorino ma sempre una hiundai rimane......


si scrive hyundai  :wink:
Molti dicono che ? sempre una hyundai ma non sanno che nei ultimi 5 anni questo gruppo ha fatto passi da gigante. Fammi sapere se riesci trovare qualcosa di meglio a 33.000?  :wink:



Geckots

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Risposta #3 il: Mer 08 Giu, 2011, 21:20:46
Se ? per questo il bel rumorino ? marchiato Mitsubishi ed ? una versione depotenziata del 2 litri che equipaggia la Evo X!



JaR

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Risposta #4 il: Mer 08 Giu, 2011, 21:27:50
Con 33k euro vediamo cosa ? l'ft86...perche le prestaizoni di quella stufa non mi sembrano esaltanti per i cv e motore che ha... :roll:



Gritz

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Risposta #5 il: Mer 08 Giu, 2011, 22:05:02
Non mi piace il cambio automatico su una sportiva :evil: Ok che puoi usare il sequenziale ma lo stesso mi repelle l'idea. Al massimo sequenziale al volante.



PS ho la stessa chitarra del tizio a destra all'inizio del video :grin:

Tizio: Sono tutte Toyota Celica?
Io: Sì, è il raduno nazionale
[...]
Tizio: Ma dove vengono prodotte, Giappone giusto? Dalla Mitsubishi.
Io: -.-"


CelicOne

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Risposta #6 il: Mer 08 Giu, 2011, 22:06:36
Bel mezzo. Hyundai continua a migliorare...

Fuck the Coca, fuck the pizza, all I need is slivovica!


radu

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Risposta #7 il: Mer 08 Giu, 2011, 22:07:10
Citazione da: "Geckots"
Se ? per questo il bel rumorino ? marchiato Mitsubishi ed ? una versione depotenziata del 2 litri che equipaggia la Evo X!

? un 3.8 v6 ;)

L'FT86 a 33k? la vedo dura... secondo me coster? di pi?. La versione genesis 2.0 turbo costa 29.900? full optional

Citazione da: "Gritz"
Non mi piace il cambio automatico su una sportiva :evil: Ok che puoi usare il sequenziale ma lo stesso mi repelle l'idea. Al massimo sequenziale al volante.

:quoto:
cmq quella nel video ? la versione americana. Per l'Europa non ? previsto il cambio automatico

A me piace, l'unica cosa che non mi convince ? il peso 1545 kg per la versione 2.0turbo e 1587 per 3,8v6



Danny7

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Risposta #8 il: Gio 09 Giu, 2011, 10:48:12
Citazione da: "Gritz"
Non mi piace il cambio automatico su una sportiva :evil: Ok che puoi usare il sequenziale ma lo stesso mi repelle l'idea. Al massimo sequenziale al volante.


E che differenza fa?



GiuTS

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Risposta #9 il: Gio 09 Giu, 2011, 10:57:29
Non male...? anche una bella macchina tutto sommato.....

Ma ragazzi:    QUANTO PESAAAAAAAA!!!!!!!!!!

Per me decisamente troppo per i cavalli posseduti.......

"Non ? il calcio nella schiena dei miei cavalli che mi manda in delirio, ma la consapevolezza di poter calciare gli altri nella schiena con i miei cavalli"


Danny7

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Risposta #10 il: Gio 09 Giu, 2011, 11:04:59
Citazione da: "GiuTS"

Ma ragazzi:    QUANTO PESAAAAAAAA!!!!!!!!!!



Mah....siete tutti clienti Lotus?  :roll:
Se pesa 1550 Kg vuol dire che pesa un quintale in meno di una M3, 3 quintali meno di una nissan GT-R

Ragazzi ormai le macchina da 1100 Kg non le fa più nessuno mettiamocelo in testa.



Gritz

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Risposta #11 il: Gio 09 Giu, 2011, 11:30:37
Citazione da: "Danny7"
Citazione da: "Gritz"
Non mi piace il cambio automatico su una sportiva :evil: Ok che puoi usare il sequenziale ma lo stesso mi repelle l'idea. Al massimo sequenziale al volante.


E che differenza fa?

Il sequenziale al volante ? qualcosa secondo me di più sportivo, mentre quando ho guidato con quello sulla leva, 'sportivo' ? l'ultima parola che mi ? venuta in mente. Poi so bene che ci sono macchine tipo dragster che usano la leva.
Sono sensazioni eh, mica regole assolute

Tizio: Sono tutte Toyota Celica?
Io: Sì, è il raduno nazionale
[...]
Tizio: Ma dove vengono prodotte, Giappone giusto? Dalla Mitsubishi.
Io: -.-"


Vime

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Risposta #12 il: Gio 09 Giu, 2011, 12:09:01
Citazione da: "Gritz"
Citazione da: "Danny7"
Citazione da: "Gritz"
Non mi piace il cambio automatico su una sportiva :evil: Ok che puoi usare il sequenziale ma lo stesso mi repelle l'idea. Al massimo sequenziale al volante.


E che differenza fa?

Il sequenziale al volante ? qualcosa secondo me di più sportivo, mentre quando ho guidato con quello sulla leva, 'sportivo' ? l'ultima parola che mi ? venuta in mente. Poi so bene che ci sono macchine tipo dragster che usano la leva.
Sono sensazioni eh, mica regole assolute


cambia solo il comando e non la logica e/o la meccanica di funzionamento del cambio..

Un doppia frizione resta valido sia che lo si usi con la leva o con i paddle, uno steptronic Bmw ? un automatico buono ma non propriamente racing a convertitore e tale resta anche se usato con i paddle.



300.000 e continua....


Gritz

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Risposta #13 il: Gio 09 Giu, 2011, 12:48:05
Citazione da: "Vime"
cambia solo il comando e non la logica e/o la meccanica di funzionamento del cambio..

Un doppia frizione resta valido sia che lo si usi con la leva o con i paddle, uno steptronic Bmw ? un automatico buono ma non propriamente racing a convertitore e tale resta anche se usato con i paddle.

No no, non sto parlando di meccanica, parlo di sensazioni a pelle. Il sequenziale a leva l'ho usato sulla serie 5 del padre della mia ragazza ? non mi ? piaciuto molto. Il paddle purtroppo l'ho provato solo su un simulatore ma mi sono trovato meglio a confronto.

Tizio: Sono tutte Toyota Celica?
Io: Sì, è il raduno nazionale
[...]
Tizio: Ma dove vengono prodotte, Giappone giusto? Dalla Mitsubishi.
Io: -.-"


black_swan

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Risposta #14 il: Gio 09 Giu, 2011, 13:18:03
Attualmente ? l'unica "sportivetta" di questo segmento (che ? morto da un pezzetto ormai). Vediamo se Toyobaru risponde, e soprattutto come. Tutti i paragoni adesso non esistono, perché di fatto la Genesis Coup? c'? e la FT-86 no. Quando sar? acquistabile, allora ne parleremo.

"La cultura di un uomo non si misura da quello che ha studiato ma dall'esperienza che ha avuto" (Enzo Ferrari)


 

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