Autore Topic: gpl sporco!  (Letto 4231 volte)

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steph90

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il: Mer 04 Lug, 2012, 15:55:58
Salve a tutti, da 6 mesi circa monto un impianto EmmeGas sequenziale con miscelatore di olio e mi sono sempre trovato benissimo, perdita di potenza inavvertibile e costi dimezzati, tutto ok fino a che un mesetto fa sentivo ogni tanto girare male il motore, cos? l'ho portata dal mio meccanico che mi ha detto che o era finita dell'aria nella bombola oppure gas sporco..la settimana scorsa ha continuato e anche in marcia mi dava la spia di engine check..l'ho riportata e mi ha detto che gli iniettori del gpl erano intasati ha trovato un sacco di porcheria e mi ha detto che forse saranno da cambiare...adesso la macchina gira abbastanza bene mi chiedevo se fosse capitato anche a voi questo problema del gas sposrco? se esistono pulitori per iniettori? e quanto potrebbero costare iniettori nuovi..
grazie!



Celica_Inside

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Risposta #1 il: Mer 04 Lug, 2012, 16:37:14
a me il problema del GPL sporco capita sulla Fiesta 1.4 ultimo modello
fortunatamente però l? c'? un buon filtro che trovo intasato e sostituendolo si risolve tutto
oltretutto quando il filtro ? sporco i sensori di quantit? di gas impazziscono (causa pressioni basse) e l'impianto segnala errori

certo che però pagare il carburante carissimo per acquistare immondizia fa incazzare  :evil:

tu non hai il filtro nell'impianto? lo hai già sostituito ?

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Abaddon

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Risposta #2 il: Mer 04 Lug, 2012, 17:06:05
come esistono i pulitori inniettori benzina e diesel c'? anche quello per il GPL.
Si tratta di una bomboletta che tramite apposito tubetto si collega direttamente al serbatoio e glie la innietti dentro.
Pulisce l'intero sistema, dalla bombola GPL agli inniettori.
Io l'ho usato solo due volte da quando ho comprato l'auto ma il mio impianto GPL ? un po' più complesso e non ha mai dato problemi :wink:
Se il meccanico ha detto che ha trovato dentro un casino di monnezza e  se non costa un fottio preferirei sostituire gli inniettori, altrimenti se i residui sono davvero tanti richieresti di spostarli fino agli inniettori "tappandoli". Se invece per "sacco di porcheria" intende quantit? nella norma vai tranquillo di pulitore.


steph90

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Risposta #3 il: Mer 04 Lug, 2012, 17:14:59
si il filtro c'? ed era pieno...devo imparare almeno a cambiare il filtro da solo cosi posso controllare..e poi ovviamente trovare un distributore di fiducia che non abbia gpl scadente...per il resto cercher? di cambiare gli iniettori spero solo che non mi spari una cifrona xD



CelicOne

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Risposta #4 il: Mer 04 Lug, 2012, 18:40:01
Domanda da ignorante: come fa un gas ad essere sporco? Cio?, se nella benzina o nel gasolio possono esserci impurit? e/o sedimenti, nel gas che c'?? Mosche e moschini stecchiti?

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Celica_Inside

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Risposta #5 il: Mer 04 Lug, 2012, 19:47:53
Citazione da: "CelicOne"
Domanda da ignorante: come fa un gas ad essere sporco? Cio?, se nella benzina o nel gasolio possono esserci impurit? e/o sedimenti, nel gas che c'?? Mosche e moschini stecchiti?



Polvere, sabbia, peli e pelucchi : quello che ho trovato nel filtro

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steph90

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Risposta #6 il: Mer 04 Lug, 2012, 19:48:33
Citazione da: "CelicOne"
Domanda da ignorante: come fa un gas ad essere sporco? Cio?, se nella benzina o nel gasolio possono esserci impurit? e/o sedimenti, nel gas che c'?? Mosche e moschini stecchiti?


da quanto so o viene "allungato" con gas più economici o proprio schifezze come polveri ecc...in ogni caso roba che non fa bene a iniettori e filtri..



Abaddon

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Risposta #7 il: Gio 05 Lug, 2012, 08:34:21
Citazione da: "steph90"
Citazione da: "CelicOne"
Domanda da ignorante: come fa un gas ad essere sporco? Cio?, se nella benzina o nel gasolio possono esserci impurit? e/o sedimenti, nel gas che c'?? Mosche e moschini stecchiti?


da quanto so o viene "allungato" con gas più economici o proprio schifezze come polveri ecc...in ogni caso roba che non fa bene a iniettori e filtri..


aggiungo anche che da anni ormai il GPL non ? più secco come lo era invece una volta proprio perché nella sua composizione sono stati inseriti lubrificanti di modo da preservare valvole e sedi senza dover ricorrere necessariamente ad un miscelatore olio.


steph90

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Risposta #8 il: Gio 05 Lug, 2012, 14:31:32
niente da fare non mi s? spiegare il motivo per cui a volte gira a tre cilindri (un iniettore sembra ancora intasato) e a volte gira normale senza problemi...il meccanico dice di averli puliti al meglio ma che erano davvero sporchi...credo che finir? per cambiarli  :cry:



saetta3

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Risposta #9 il: Gio 05 Lug, 2012, 16:24:25
anche a me da qualche giorno mi da qualche problemino simile, mi segnala p0172 System Too Rich (Bank 1) e la macchina cammina un po' ingolfata, ed ? successo dopo aver fatto il pieno di gas, sara' stato anche quello gas sporco?  :sad:



steph90

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Risposta #10 il: Gio 05 Lug, 2012, 17:08:49
Citazione da: "saetta3"
anche a me da qualche giorno mi da qualche problemino simile, mi segnala p0172 System Too Rich (Bank 1) e la macchina cammina un po' ingolfata, ed ? successo dopo aver fatto il pieno di gas, sara' stato anche quello gas sporco?  :sad:


molto probabile..controlla il filtro!! a me gira proprio male..strappava mentre acceleravo...adesso ? strano xk lo fa ogni tanto...la maggior parte va come al solito...in ogni caso la porter? a fare il tagliando e spero con essendo in garanzia mi mettano a posto questo problema..



Mika

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Risposta #11 il: Ven 06 Lug, 2012, 13:43:23
Il gas ? proprio una porcheria, dove vendono quello buono si parla di qualche strattone di tanto in tanto, quello schifoso mi spegne il motore. L'unico ? finire il pieno fino alla benzina ed eliminare cos? i distributori schifosi.
@ Max: un mio amico col corf si ? trovato con il polmone devasrato da polvere di ferro..



Ergigio

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Risposta #12 il: Ven 06 Lug, 2012, 13:46:20
Con il GPL, mi era successo.. Sostituzione filtro, che tra l'altro va fatto ogni anno, e passa la paura... Col gas, non saprei :nonso:


Abaddon

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Risposta #13 il: Ven 06 Lug, 2012, 15:18:11
Citazione da: "steph90"
niente da fare non mi s? spiegare il motivo per cui a volte gira a tre cilindri (un iniettore sembra ancora intasato) e a volte gira normale senza problemi...il meccanico dice di averli puliti al meglio ma che erano davvero sporchi...credo che finir? per cambiarli  :cry:


Ma quindi hai già provato anche la soluzione del pulitore? :?:


steph90

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Risposta #14 il: Mer 11 Lug, 2012, 00:47:12
Citazione da: "Abaddon"
Citazione da: "steph90"
niente da fare non mi s? spiegare il motivo per cui a volte gira a tre cilindri (un iniettore sembra ancora intasato) e a volte gira normale senza problemi...il meccanico dice di averli puliti al meglio ma che erano davvero sporchi...credo che finir? per cambiarli  :cry:


Ma quindi hai già provato anche la soluzione del pulitore? :?:


nono la porto dove mi hanno installato l'impianto e mi hanno detto che per fortuna con la garanzia riescono a cambiare gli iniettori senza farmi pagare nulla...speriamo...



 

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