143 @ swap TS @ Turbo!

[sampeifabio]

oltre alla conversione bi-posto già eseguita (con separazione abitacolo-retrotreno) in seguito verr? realizzato un piccolo rollcage interno.

S?, insomma, una Celica sobria e tranquilla!

Ci piace ci piace :twisted:

[Kawa]

[toretto]

Tanta roba      

[ciano ts]

Buon lavoro...

[folletto101]

La macchina di Paoletto era imbarazzante....ma come detto anche da Flash, era dura scaricarli a terra! Tirando le marce era tutto un orgasmo....

Buon divertimento Davide....  

[Ayrton]

oltre alla conversione bi-posto già eseguita (con separazione abitacolo-retrotreno) in seguito verr? realizzato un piccolo rollcage interno.

        Sbav!! Appena finito vogliamo le foto!!

[Abaddon]

questo ? chiaro so che non siete degli sprovveduti......a parte assetto e freni rivisti, volevo solo dire che la celica a livello di telaio non ? certo pensata per gestire in tranquillit? 400 cv

oltre alla conversione bi-posto già eseguita (con separazione abitacolo-retrotreno) in seguito verr? realizzato un piccolo rollcage interno.
non stravolger? il telaio, ma aiuter? ad ottenere più rigidit? torsionale  
David vorrebbe farlo subito... ma il tempo ? poco... vediamo come si evolve la faccenda  :grin:

Il telaio vano motore (supporti motore e zone limitrofe) verr? modificato/irrubustito? O non ? un operazione indispensabile anche considerando queste potenze?

PS:.. siamo sempre su una TA .. comunque complimenti per il lavorone.

[HPDxxx]

Il telaio vano motore (supporti motore e zone limitrofe) verr? modificato/irrubustito? O non ? un operazione indispensabile anche considerando queste potenze?

PS:.. siamo sempre su una TA .. comunque complimenti per il lavorone.

verranno aggiunte le classiche barre di irrigidimento anteriori, irrigiditi i supporti motori ant/post, e al massimo creata una staffa ammortizzata fissata al telaio-motore per ridurre il movimento del motore  

ovvio non sar? mai un auto da drift... ma sicuramente andr? forte... molto!

[Ergigio]

[Ayrton]

  ca**o, ? vero che c'? anche quest'emoticon! Bene, allora   (nel caso non si fosse capito... )

[TSuper]

una staffa ammortizzata fissata al telaio-motore per ridurre il movimento del motore

Questa ? importante !
Devo farla perché a Misano in scalata mi batteva il motore sulla duomi !

Non so però se fare una staffa rigida con i silent block o un engine dumper ammortizzato !

[FlashGordon]

Devo farla perché a Misano in scalata mi batteva il motore sulla duomi !

Non so però se fare una staffa rigida con i silent block o un engine dumper ammortizzato !

cristo :lol:

comunque engine dumper ammortizzato e vivi sereno

[Sceriff]

Non so però se fare una staffa rigida con i silent block o un engine dumper ammortizzato !

Se fai una staffa rigida quando scendi dall'auto ti battono ancora i denti.
Gi? l'engine damper ammortizzato a detta di molti porta notevoli vibrazioni in più in abitacolo.
Per un'auto solo pista si potrebbe anche fare, per un'auto polivalente... mmm...

[FlashGordon]

[OT]

beh la car di riccardo non ? che sia proprio un esempio di "daily use"

[fine OT]

[CeliLuca]

oltre alla conversione bi-posto già eseguita (con separazione abitacolo-retrotreno) in seguito verr? realizzato un piccolo rollcage interno.

S?, insomma, una Celica sobria e tranquilla!

c'? pure l'unit? da 7" touch... cosa vuoi di pi?!  :lol:

Bh? la solita auto da aperitivo, con sportelli aperti a sentire le canzoni tamarre....