Volu/centrifughiamo la Ergigio's cars?!?!

[Ergigio]

Gli intercooler aria/acqua...li trovate ad ottimi prezzi in Alerica.
Vi vendono i kit completi di intercooler (di ogni forma, posizione attacchi e dimensione), radiatore liquido raffreddamento, elettropompa e vaschetta di espansione.  Tantissima resa...pochissima spesa.

Bene bene bene... Mi potresti mandare qualche link!?!?!

[HPDxxx]

i laminova sono molto usati anche sulle lotus che avendo il motore posteriore diventa una rogna gestire un intercooler ad aria... ottimi prodotti!

anche questi sono validissimi.
http://www.chargecooler.co.uk/

[Ergigio]

Quindi mi pare di capire che approvate.....

[HPDxxx]

Quindi mi pare di capire che approvate.....

assolutamente si, sono ottimi prodotti  
diciamo che per auto a motore anteriore, anche uno ad aria ben posizionato va benone comunque  :smile:

[CeliLuca]

Iniziamo quindi ad avere una idea della spesa pezzo per pezzo?
Per la manodopera farete tutto il fattibile (se non tutto proprio) "in casa"?

[Ergigio]

Iniziamo quindi ad avere una idea della spesa pezzo per pezzo?
Per la manodopera farete tutto il fattibile (se non tutto proprio) "in casa"?

No, ancora no... Mi son fermato perchè sto valutando altre strade... Se dovessi proseguire, comunque, sicuramente sarebbe un rotrex, e cercheremmo di fare tutto in casa, nel limite del possibile...  

Appena partorirò una decisione, lo scoprirete      

[HPDxxx]

Marco... qualche info che può esserti utile.

lotus monta compressori volumetrici eaton m62.

qui.. con 800$ lo compri NUOVO....
http://shop.zzperformance.com/store/p/1033-New-Eaton-M62-LSJ-Supercharger.aspx

poi dovrai costriuire i collettori (o recuperare e modificare quelli di un exige) ma sono sicuro che con la collaborazione di Alessio non avrete difficoltà  

[Ergigio]

Bello bello... Ma, non specifica nulla, nella descrizione... Piuttosto, gli attacchi sotto, dove pensi venga fissato!??!

[HPDxxx]

Bello bello... Ma, non specifica nulla, nella descrizione... Piuttosto, gli attacchi sotto, dove pensi venga fissato!??!

hai due possibilità...
lotus ha messo un convogliatore sotto ai lobi del compressore, in modo da far passare l'aria nell'intercooler prima che finisca in aspirazione...
adottando collettori diversi rispetto a quelli dell'aspirata.



qui in alto vedi il convogliatore di cui ti parlo..



nel tuo caso, se lo vuoi montare senza intercooler, puoi modificare i collettori e flangiare direttamente il compressore  
sulla speedster che ho compressato era così... funziona molto bene.
da 147cv a 220cv circa  

[HPDxxx]

mani dietro la schiena!

http://www.boefabrication.com/index.php?/boe/product/rev400tvs-lotus-supercharger



Con chargecooler integrato...



e non dovresti nemmeno aver problemi di ingombri con il cofano..

[GIO 23]

     alla faccia del #####!

[Ergigio]

mani dietro la schiena!

http://www.boefabrication.com/index.php?/boe/product/rev400tvs-lotus-supercharger



Con chargecooler integrato...



e non dovresti nemmeno aver problemi di ingombri con il cofano..

.... CHE SPETTACOLO... Sia per compattezza che per fattura... ...
Ma 7000$ ?!?!

[HPDxxx]

eh lo so... BOE fa belle cose, ma non sono gratis.
il bello è che ti offre un prodotto ben realizzato con tutto quello che serve (chargecooler integrato).

altrimenti ti prendi l'eaton da 800$ e poi con alessio costruite tutto il necessario per montarlo  
di sicuro se lo fate voi in casa, vai a spendere meno che un rotrex  

[Arale]

io infatti stavo giusto pensando a un ibrido tipo questo usando l'eaton che monta lotus, anche se con il rotrex sarebbe molto più semplice






questo è il rotrex


Altrimenti se non si vuole mettere l'intercooler perchè non usare questi?
greddy


trd

[HPDxxx]

io infatti stavo giusto pensando a un ibrido tipo questo usando l'eaton che monta lotus, anche se con il rotrex sarebbe molto più semplice

Altrimenti se non si vuole mettere l'intercooler perchè non usare questi?
greddy
trd

l'eaton se ci si fa il lavoro da soli, costruendosi anche i collettori, è sicuramente la via più economica (non la più semplice).
con 800$ lo compri nuovo... siamo a 1/3 del costo del rotrex.

il greddy costa un rene
il trd, ai tempi, necessitava di un cofano apposito (o comunque modificato) per essere installato..
non so se nel tempo è cambiato qualcosa.