Wideband INNOVATE LC-1

[Solocelica]

ragazzi mi accingo a montare questa wideband...

http://www.innovatemotorsports.com/products/db.php

sto cercando info sia sul funzionamento che sul montaggio,e sto cercando di capirci qualcosa dal manuale...

qualcuno di voi ha mai avuto a che fare con le innovate?ne avete mai montata una?

[Matteo]

La Innovate non l'ho mai montata ma non credo sia diversa dalle altre, cosa ti serve?
Di solito hai bisogno di un positivo 12v sotto chiave, prendilo dall'accendisigari ad esempio.
Poi hai bisogno di un buon punto di messa a terra, trovi il bullone con tutte le masse di fianco ai piedi del guidatore, sulla sinistra.
Dopodiché avrai il cavo di uscita del segnale che può andare in centralina (se hai la PFC la colleghi nel Datalogit) oppure in un gauge che ti fa vedere i numerini o in entrambi!

[JOHNNY TS]

La boccola che devi poi saldare...orientati su questa immagine!!!

http://wbo2.com/lsu/im/pos10to15.gif

Mi sembra la lc1 bisogna calibrarla all aria libera prima di montarla!!!

[TheMatrix89]

Mi sembra la lc1 bisogna calibrarla all aria libera prima di montarla!!!

Confermo! (anche se non ce l'ho)

[Realfabry]

perdonate la mia misera ignoranza ma a cosa serve?

[JOHNNY TS]

perdonate la mia misera ignoranza ma a cosa serve?

Praticamente serve a capire la proporzione tra aria aspirata e la quantità di carburante!

[TheMatrix89]

Ma perché vuoi proprio la innovate? Personalmente mi trovo molto bene con la AEM...
Poi se invece vuoi esagerare c'è Zeitronix :twisted:

[Realfabry]

perdonate la mia misera ignoranza ma a cosa serve?

Praticamente serve a capire la proporzione tra aria aspirata e la quantità di carburante!

Grazie per la spiegazione. Credo che sia un dato che serve di più in pista. Comunque è carino da installare...

[JOHNNY TS]

perdonate la mia misera ignoranza ma a cosa serve?

Praticamente serve a capire la proporzione tra aria aspirata e la quantità di carburante!

Grazie per la spiegazione. Credo che sia un dato che serve di più in pista. Comunque è carino da installare...

Bhè....anche non in pista...sai quando il maf o la sonda ti abbandona!!! :lol:  :lol:

[Realfabry]

perdonate la mia misera ignoranza ma a cosa serve?

Praticamente serve a capire la proporzione tra aria aspirata e la quantità di carburante!

Grazie per la spiegazione. Credo che sia un dato che serve di più in pista. Comunque è carino da installare...

Bhè....anche non in pista...sai quando il maf o la sonda ti abbandona!!! :lol:  :lol:

Mmm... Si certo... Come no... Il maf...
Bhè a dire il vero meglio se vi lascio chiacchierare in maniera più tecnica io vi seguirò con un dizionare o magari enciclopedia di ingegneria meccanica.  :oops:

[TheMatrix89]

In realtà serve solo in caso di rimappatura centralina...altrimenti è solo uno scintillante (e costoso) numerino sul cruscotto :lol:

[JOHNNY TS]

In realtà serve solo in caso di rimappatura centralina...altrimenti è solo uno scintillante (e costoso) numerino sul cruscotto :lol:

 E sempre un parametro valido da tenere sotto osservazione anche se non montando una pfc!!!

[TheMatrix89]

In realtà serve solo in caso di rimappatura centralina...altrimenti è solo uno scintillante (e costoso) numerino sul cruscotto :lol:

 E sempre un parametro valido da tenere sotto osservazione anche se non montando una pfc!!!

boh...giusto per capire se si è sporcato il filtro dell'aria (o se c'è un gatto nell'airbox :lol: )...o per rendersi conto di quanto il motore giri magro con mappa stock e qualche piccola modifica in aspirazione/scarico

[JOHNNY TS]

In realtà serve solo in caso di rimappatura centralina...altrimenti è solo uno scintillante (e costoso) numerino sul cruscotto :lol:

 E sempre un parametro valido da tenere sotto osservazione anche se non montando una pfc!!!

boh...giusto per capire se si è sporcato il filtro dell'aria (o se c'è un gatto nell'airbox :lol: )...o per rendersi conto di quanto il motore giri magro con mappa stock e qualche piccola modifica in aspirazione/scarico

   :lol:

[Solocelica]

La Innovate non l'ho mai montata ma non credo sia diversa dalle altre, cosa ti serve?
Di solito hai bisogno di un positivo 12v sotto chiave, prendilo dall'accendisigari ad esempio.
Poi hai bisogno di un buon punto di messa a terra, trovi il bullone con tutte le masse di fianco ai piedi del guidatore, sulla sinistra.
Dopodiché avrai il cavo di uscita del segnale che può andare in centralina (se hai la PFC la colleghi nel Datalogit) oppure in un gauge che ti fa vedere i numerini o in entrambi!

Grazie Matteo,chiarissimo  

La boccola che devi poi saldare...orientati su questa immagine!!!

http://wbo2.com/lsu/im/pos10to15.gif

Mi sembra la lc1 bisogna calibrarla all aria libera prima di montarla!!!

Penso che la collegherò al posto della prima sonda e poi fare il ponte con l'ecu