Vetri in Lexan ...

[Ergigio]

Salve gentaglia... Qualcuno ha qualche contatto per dei sagomatori di lexan??!?!

Altrimenti guardavo questi qua:

lexan-windows

Che ne pensate?? Pensavo di sostituire solo il posteriore, ma sembra ci siano anche i laterali... Il dubbio è: tengono?!?!

[Shidan]

per tenere tengono.. ma secondo me il posteriore è già talmente sottile che a farlo di lexan non credo che ci recupereresti chissà cosa..

[Carbon R]

A pulirli si opacizzeranno.

[HPDxxx]

vai vai marco... cUmpra! 
se il prodotto è giusto non si opacizza e non si graffia.
per la mai esperienza l'unico limite è dato dalla flessione.. ma forse essendo specifico quello del sito avrà qualche nervatura per irrigidirlo?

[Ergigio]

Dell'opacità, me ne frega ben poco... Su quel sito c'è anche il kit per tutta la macchina.. Ma non ci sono foto, e il costo è abbastanza alto.. Detto questo:
- l'anteriore non lo cambierei mai;
- i laterali porta, ho il dubbio sulla curva che dovrebbero avere, q, quindi, sulla tenuta da chiusi, considerando che il nostro vetro non ha il contorno porta;
- i laterali posteriori, troppo sbattimento per un guadagno insignificante;
- il posteriore sarebbe l'unico che cambierei...

Nessuno ha un'altra dritta?!?!?!

per tenere tengono.. ma secondo me il posteriore è già talmente sottile che a farlo di lexan non credo che ci recupereresti chissà cosa..

Mi sa che non hai mai avuto il lunotto sulla schiena ... Son convinto che si risparmino almeno 7/8 Kg... C'è anche un 3d dov'erano specificati i pesi: si risparmia più sostituendo il vetro, che il lunotto in carbonio...

[Arale]

Dell'opacità, me ne frega ben poco... Su quel sito c'è anche il kit per tutta la macchina.. Ma non ci sono foto, e il costo è abbastanza alto.. Detto questo:
- l'anteriore non lo cambierei mai;
- i laterali porta, ho il dubbio sulla curva che dovrebbero avere, q, quindi, sulla tenuta da chiusi, considerando che il nostro vetro non ha il contorno porta;
- i laterali posteriori, troppo sbattimento per un guadagno insignificante;
- il posteriore sarebbe l'unico che cambierei...

Nessuno ha un'altra dritta?!?!?!

per tenere tengono.. ma secondo me il posteriore è già talmente sottile che a farlo di lexan non credo che ci recupereresti chissà cosa..

Mi sa che non hai mai avuto il lunotto sulla schiena ... Son convinto che si risparmino almeno 7/8 Kg... C'è anche un 3d dov'erano specificati i pesi: si risparmia più sostituendo il vetro, che il lunotto in carbonio...

Hai mai visto quelli del mio macinino? eh
Se ti accontenti del risultato estetico che non è un gran che, vai dal ferramenta compri una lastra da 4mm, (non di meno, perchè è bello grande ed è quasi in posizione orizzontale) la si taglia e la si monta, solo che ripeto, esteticamente non è un gran che, non avrai la bombatura di quello di serie, ti rimane piatto se non adirittura concavo verso l'interno.

[Shidan]

Si avevo letto anche io quel topic.. ma nessuno mi pare avesse fatto davvero una prova..
mmm se i pesi specifici sono questi..

Lexan 1.2 kg/dmc
Vetro  2.55 kg/dmc

il vetro celica è spesso 2.5mm (0.25cm --> 0.025dm), largo 110cm (11dm), alto 100cm (10dm)
l'ho immaginato semplificato a un parallelepipedo di misure 11x10x0.025dm = 2.75dmc

peserebbe circa se non ho sbagliato i calcoli, e se lo spessore dei due "vetri" sarà uguale

Lexan: 2.75x1.2= 3.3 kg
Vetro: 2.75x2.55= 7.01 kg

Sempre se non ho sbagliato i calcoli.... risparmieresti 3.7 chili.. ok ottimo.. ma ne vale la pena?
E visto anche che di lexan non si riesce a fare così sottile come il nostro vetro.............. non sono così convinto, per quello!

[biccio vvti]

Shidan.. se cerchi di alleggerire selvaggiamente, allora fallo... ma se il tuo obiettivo è solo quello di guadagnare qualche kg "sporadico" allora mi pare una cosa inutile, perchè puoi fare anche altro di piu bello esteticamente, ed anche piu risparmioso per il peso

[Shidan]

io non devo far nulla

[biccio vvti]

Ahahahah si ho sbagliato ahaha parlavo con ergigio!

[Ergigio]

Sto andando per la via dell'alleggerimento...  Giudicando da tutta la roba che sta uscendo, mi vien da dire estremo  ... 2Kg qua, 3 si la... Mi sa che ne sta saltando un bel po'.... Ovvio, se ci fosse anche il portellone in carbonio, ne salterebbero altri di kg... ... Per adesso manca la finanza per questa realizzazione 

Guarda la GT86 che sborata....

Più avanti si potrebbe pensare di togliere tutto il sitema alzacristalli e mettere questi.. Sembrano veramente ben fatti...  Costicchiano però ....

[Shidan]

sborata o sboronata? ahha
Comunque allora ok.. se stai cavando via peso anche da altre parti va bene... ma a quel punto allora prendi anche il portellone in carbon! che secondo me il rapporto peso/spesa è maggiore che del solo cambio vetro preso singolarmente senza contare che quello è figo, mentre il lexan (specie se piatto) non è bellissimo da vedere

[Ergigio]

Se stai cavando via peso anche da altre parti va bene... ma a quel punto allora prendi anche il portellone in carbon! che secondo me il rapporto peso/spesa è maggiore che del solo cambio vetro preso singolarmente senza contare che quello è figo, mentre il lexan (specie se piatto) non è bellissimo da vedere

Si, il discorso è proprio alleggerire.. Finanze permettendo.. Ovvio che col portellone il carbonio sia meglio, sicuramente, ma non credere che pesi più il portellone del vetro ... Provare per credere ...

Il discorso è presto detto: aspetto di avere il cash per prendere portellone più lexan o prendo il lexan adesso e successivamente il portellone?!?! Dipende tutto da quanto cash mi ci andrà nel motore ...

[Shidan]

io per 3 chili forse di risparmio sul peso.. per avere un vetro BRUTTO e probabilmente piatto, quindi ancora più brutto, e siccome la tua celica è un gioiellino non la rovinerei.. prenderei prima il portellone. che è bello e leggero...poi valuterei il lexan..

[GIO 23]

Quoto shidan ;-)