Autore Topic: Cambio sequenziale by Santilli (CRC + Dimsport)  (Letto 1708 volte)

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Sceriff

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Risposta #1 il: Sab 25 Ott, 2014, 02:05:07
Gigioooo, prepara i baiocchi! :risa:



Arale

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Risposta #2 il: Dom 26 Ott, 2014, 09:46:37
Compra compra compra  :risa:



Shidan

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Risposta #3 il: Dom 26 Ott, 2014, 12:27:06
Ma la funzione BANG oltre a far figo, che utilità ha? :D



HPDxxx

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Risposta #4 il: Lun 27 Ott, 2014, 08:12:58
Ma la funzione BANG oltre a far figo, che utilità ha? :D
su un auto sovralimentata turbo, diminuisce il lag in cambiata e la vita del turbo compressore.


Ergigio

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Risposta #5 il: Lun 27 Ott, 2014, 18:55:34
Veramente, ho mandato una mail venerdì pomeriggio... Sono ancora in attesa di risposta... Si sa mai che gli serva un matto che si presti per test su strada...

:perp::perp::perp::perp:  :vetro: :vetro: :well: :well: :well: :well: :masch: :fart:


TSuper

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Risposta #6 il: Mar 28 Ott, 2014, 20:25:40
Non posso neanche immaginare l'iter progettuale per arrivare a questo capolavoro !

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Shidan

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Risposta #7 il: Mar 28 Ott, 2014, 20:46:26
Non posso neanche immaginare l'iter progettuale per arrivare a questo capolavoro !

quindi tantomeno si può immaginare il prezzo :D heheeh
però che bestialata!



GIO 23

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Risposta #8 il: Mar 28 Ott, 2014, 22:05:59
Sti caxxi!!!



Makkiaccia

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Risposta #9 il: Mer 29 Ott, 2014, 01:20:15
dai ragazzi, c'è la crisi.... non fatemele sapere ste cose...

E' un prodotto pensato per lotus e quindi pensato sulle loro tasche...diciamo che partirà dai 15.000 e poi probabilmente calerà ??



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Risposta #10 il: Mer 29 Ott, 2014, 09:10:23
dai ragazzi, c'è la crisi.... non fatemele sapere ste cose...

E' un prodotto pensato per lotus e quindi pensato sulle loro tasche...diciamo che partirà dai 15.000 e poi probabilmente calerà ??
David, i prodotti "racing" veri difficilmente calano.. i costi non sono gonfiati per ragioni commerciali.
Essendo sviluppati ad hoc ed essendo prodotti in piccole quantità non si scappa.
Comunque sia penso che costi meno di quella cifra, se vuoi posso chiedere a Santilli su che cifre siamo lasciando un azionamento meccanico e soprattutto (nel tuo caso) quanta coppia può supportare.


Ergigio

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Risposta #11 il: Mer 29 Ott, 2014, 19:04:06
Veramente, ho mandato una mail venerdì pomeriggio... Sono ancora in attesa di risposta... Si sa mai che gli serva un matto che si presti per test su strada...

:perp::perp::perp::perp:  :vetro: :vetro: :well: :well: :well: :well: :masch: :fart:

Non mi hanno ancora risposto.. E non rispondono nemmeno al telefono :oops: :perp: :perp: Forse è meglio 


Arale

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Risposta #12 il: Mer 29 Ott, 2014, 21:27:38
Veramente, ho mandato una mail venerdì pomeriggio... Sono ancora in attesa di risposta... Si sa mai che gli serva un matto che si presti per test su strada...

:perp::perp::perp::perp:  :vetro: :vetro: :well: :well: :well: :well: :masch: :fart:

Non mi hanno ancora risposto.. E non rispondono nemmeno al telefono :oops: :perp: :perp: Forse è meglio 


Ci avrei scommesso  :porc:

Ma metti anche che costa poco, tipo 8000€, te sai già cos'altro si può comprare con quei soldi vero?  :risa: :risa:



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Risposta #13 il: Gio 30 Ott, 2014, 09:28:59
Veramente, ho mandato una mail venerdì pomeriggio... Sono ancora in attesa di risposta... Si sa mai che gli serva un matto che si presti per test su strada...

:perp::perp::perp::perp:  :vetro: :vetro: :well: :well: :well: :well: :masch: :fart:

Non mi hanno ancora risposto.. E non rispondono nemmeno al telefono :oops: :perp: :perp: Forse è meglio 


Ci avrei scommesso  :porc:

Ma metti anche che costa poco, tipo 8000€, te sai già cos'altro si può comprare con quei soldi vero?  :risa: :risa:
l'appetito vien mangiando :)


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Risposta #14 il: Sab 01 Nov, 2014, 17:12:10
Comunque tanto di cappello a Santilli; capito da loro ogni tanto ed é proprio il classico posto dove si respira il Racing !Questo prodotto ne é la prova !

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