Non va in alzata

[PeppeBeta]

Ciao a tutti, premetto che sono nuovo del forum poiché ho acquistato da circa 2 mesi una celica ts restyling del 2002. Quando la acquistai sembrava tutto ok ma dopo un po di giorni provai a spingere un po di più  per farla entrare in alzata e.... niente . Al posto di di sentire la staccata classica del cambio di profilo si inserisce il limitatore a 7000 giri, si accende il check engine+ Vsc e Trc off. Dopo un po ho deciso di andare in toyota e tralasciando la loro palese ignoranza in ambito celica mi dicono si tratti della valvola ocv. La sostituzione mi costa 190 euro e niente.... allora mi dicono di fare un tagliando completo chiedendomi una somma spropositata, quindi decido di farlo dal meccanico di fiducia. Per il tagliando ho usato l'additivo per la pulizia e rimozione dei residui, olio bardahl  xtc c60 e infine additivo per migliorare la scorrevolezza.... niente.... non so più che fare, mi hanno detto di aprire il coperchio delle punterie e di liberare manualmente gli eventuali condotti otturati, che ne pensate? Aspetto risposte, grazie in anticipo 

[CeliLuca]

Ciao, per prima cosa dovevi presentarti
Poi usare il "cerca", il tuo problema mi pare già discusso, vado a memoria e mi baso sulla scarna descrizione che hai dato... fatte queste 2 premesse ipotizzerei di dare uno sguardo agli economicissimi lift bolts.

Ben arrivato e buona permanenza!!

[follisempre]

Esatto.... L'iscrizione e d'obbligo....poi una volta entrati nella famiglia c'è tempo per risolvere tutto

[Abaddon]

benbeniutoss

[Matteo]

Peppe benvenuto, ma presentati per favore!
Come ti hanno scritto spesso la causa della mancata alzata è l'usura dei lift bolts ma dovresti darci qualche info in più...ad esempio adesso spie accese ne hai?

[Zingaro]

Ciao e ben arrivato

Lift bolts e mancanza d'olio sono le solite cause del problema dell'alzabandiera dei TS

[PeppeBeta]

Ciao a tutti e grazie per le risposte. Scusate riguardo alla presentazione ma come ho detto nella stessa è la prima volta che mi iscrivo a un forum. Comunque le spie le ho fatte spegnere dell'elettrauto ma per quanto riguarda i lift bolts li avevo esclusi perché l'errore di riferisce alla ocv che ho già fatto sostituire... Ma comunque è una possibilità che non va esclusa, quindi provvedo subito ad acquistarli insieme alla guarnizione delle punterie. A proposito di questi lift bolts, sono reperibili solo alla toyota o li trovo anche in un negoziodi autoricambi?

Ciao, per prima cosa dovevi presentarti
Poi usare il "cerca", il tuo problema mi pare già discusso, vado a memoria e mi baso sulla scarna descrizione che hai dato... fatte queste 2 premesse ipotizzerei di dare uno sguardo agli economicissimi lift bolts.

Ben arrivato e buona permanenza!!

L'altra sera ho passato ore a scorrere le discussioni su problemi simili al mio fino a discussioni di 8 anni fa e purtroppo non ho trovato nulla . Scusate ancora per la presentazione e grazie mille per le risposte. 

[Kitt]

Solo in toyota

[PeppeBeta]

E per la sostituzione basta svitare i vecchi e avvitare i nuovi?

[HPDxxx]

E per la sostituzione basta svitare i vecchi e avvitare i nuovi?

se non si sono già rotti dentro si.

[PeppeBeta]

E se invece lo sono? Devo cercare i residui per rimuoverli?

[Ergigio]

E se invece lo sono? Devo cercare i residui per rimuoverli?

Se lo sono, armati con una buona enciclopedia di bestemmie, perchè quelle che conosci non bastano

[PeppeBeta]

E se invece lo sono? Devo cercare i residui per rimuoverli?

Se lo sono, armati con una buona enciclopedia di bestemmie, perchè quelle che conosci non bastano

Così mi spaventi  In che senso?

[Matteo]

Se si sono rotti dentro può essere necessario rimuovere l'alberino su cui ruotano i rimandi delle camme e per farlo o sai cosa stai facendo oppure lasci perdere perchè ci sono parecchie cose da smontare e sono tutte procedure delicate!

[PeppeBeta]

Ok quindi non posso farlo io  ma comunque ci provo se vedo che non ci riesco vado a lasciare i big money alla toyota