WideBand Bosch

[HPDxxx]

Qui trovi parecchie informazioni utili  

http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=187913

[Geckots]

Ecco tutte le info che ho trovato...

Narrowband is what your stock O2 sensor is giving you, it is of the range 0-1volts, so there is not very much room for resolution or "accuracy." Also it was engineered to save costs, and really only tells you if you are above or at stoich (14.7:1 A/F). This is not accurate enough for tuning




Wideband
A more complicated 02 sensor element is used, and it can give you more usable resolution, from 0-5 volts. It was also engineered to be accurate, re-calibrateably on the fly, and with less emphasis on making a mass-produced economical unit. A wideband needs a special circuit and power source to control it's delicate heating needs. This is the "wideband controller", or controller box, that you see advertized.



How can I make use of this?

I see two main options.

Have a bung tapped into your downpipe for a second permanent O2 sensor mount. If you are planning on running the unit in the car full time. Have the ecu running off the stock O2 sensors narrowband output, and do tuning via your dedicated wideband O2 sensor and controlling unit. Once tuned, you can remove the wideband O2 sensor, and use a plug to seal the bung.

The second method is more complicated, but it is more desirable for someone like myself that uses the wideband portably to tune different cars. You remove the stock O2 sensor unit, and put the wideband sensor in it's place. Then you feed a narrowband output off of your wideband O2 sensor controller to satisfy the ecu. (The narrowband output off the wideband controller, is just the wideband info scaled down to 0-1volts.) For ease of instalation, you can have an OBD1 -OBD1 "conversion/crossover" harness, instead of splicing into the customer chassis harness. Academically there may be a problem here, because when you are done tuning, and return the car to running off of the stock narrowband sensor, there might be slight inconsistencies.

NTK L1H1 Calibration Below is a table of Air Fuel Ratio and respective output voltages A/F ratio  Voltage(volts)  
10.015625  0  
10.015625  0.156  
10.015625  0.312  
10.015625  0.468  
10.015625  0.624  
10.015625  0.780  
10.2890625  0.936  
10.71875  1.092  
11.109375  1.248  
11.421875  1.404  
11.8125  1.560  
12.203125  1.716  
12.59375  1.872  
13.1015625  2.028  
13.4921875  2.184  
14.1171875  2.340  
14.703125  2.496  
15.71875  2.652  
17.0078125  2.808  
18.609375  2.964  
18.9609375  3.120  
18.9609375  3.276  
18.9609375  3.432  
18.9609375  3.588  
18.9609375  3.744  
18.9609375  3.900  
18.9609375  4.056  
18.9609375  4.212  
18.9609375  4.368  
18.9609375  4.524  
18.9609375  4.680  
18.9609375  4.836  
18.9609375  4.992  


...Spero che vi siano utili  

[HPDxxx]

b? direi utilissimo  

questo ad esempio ? il box di gestione wideband, fornito dalla zeitronix  :razz:



mi piacerebeb sapere se ci sono altri prodotti simil zeitronix  

[Geckots]

Ecco un p? di siti...

http://www.innovatemotorsports.com/products/MTS.php

http://aempower.com/product_ems_app.asp

http://www.plxdevices.com/products_M-Series-Controllers.htm

http://wbo2.com

...oltre alle offerte che si trovano anche su Ebay... quando ne trovo altri vi faccio sapere  

[Kawa]

... :sad:
dopo una notte di ricerca,
non ho trovato quello che cercavo....
Io stavo cerco le informazioni se era possibile
mettere un wideband tipo Bosh lsu4 e collegarlo
direttamente a un air/fuel meter come questo:
http://www.horsepowerfreaks.com/sale/FJO/Electronics/Wideband_Displays/part/Gauges
....

esattamente come viene alimentata la sonda?

ad esempio:

1-  +12V(direttamente dalla batteria?)
2-  GND
3-  Vout (uscita della sonda che varia da 0-5V?)
4-  GND Vout (Massa con l'air/fuel Metter)

Tipo questo? ( Peccato che ? in RUSSO..)

Novita sul progetto sono interessato

[RockTs]

la piedinatura del connettore originale dove la trovo?

il connettore a destra della 1? lambda...



io sulla Innovate trovo questo

[JOHNNY TS]

Raga io devo montare una wideband della PLXdevices
modello della sonda  SM-AFR
modello del controller DM-5 AFR
Qualcuno s? darmi qualche dritta?
Praticamente devo eliminare la prima sonda?

[TSuper]

Raga io devo montare una wideband della PLXdevices
modello della sonda  SM-AFR
modello del controller DM-5 AFR
Qualcuno s? darmi qualche dritta?
Praticamente devo eliminare la prima sonda?

Certo che no !

La prima ? meglio se resta, devi saldare un'altra boccola

[JOHNNY TS]

Ciao Geckots!
Quindi prende il posto a tutti gli effetti di quello originale ?
Dove posso trovarlo e di che tipo devo cercarlo?
Thanks!

No, ? in parallelo, l'originale non si tocca e serve solo per monitorare in o quando mappi se hai una centralina riprogrammabile.

Giusto non avevo letto!!!! :lol:
X? Ricca quindi la 1 sonda nn se tocca,
la mia dove devo posizionarla?Tra la prima e la seconda?
Indi devo saldare una boccola e poi ci avvito la sonda? :oops:  :oops:
Help!!

[TSuper]

X? Ricca quindi la 1 sonda nn se tocca,
la mia dove devo posizionarla?Tra la prima e la seconda?
Indi devo saldare una boccola e poi ci avvito la sonda? :oops:  :oops:
Help!!

Tra la prima e la seconda hai il catalizzatore (eliminare subito ), quindi puoi saldare una boccola un p? prima o dall'altra parte della prima !

Meglio se non sono proprio attaccate l'una all'altra perché si ruberebbero il flusso a vicenda (ma anche no) !

Salda una boccola prima del cat dove c'? posto e ti arriva il cavo !

Se non trovi una boccola vai da un ricambista di trattori o bulloneria, il passo delle sonde ? standard ed ? metrico usato anche nella bulloneria normale in agricoltura !
Ora non ricordo il passo

[JOHNNY TS]

X? Ricca quindi la 1 sonda nn se tocca,
la mia dove devo posizionarla?Tra la prima e la seconda?
Indi devo saldare una boccola e poi ci avvito la sonda? :oops:  :oops:
Help!!

Tra la prima e la seconda hai il catalizzatore (eliminare subito ), quindi puoi saldare una boccola un p? prima o dall'altra parte della prima !
Meglio se non sono proprio attaccate l'una all'altra perché si ruberebbero il flusso a vicenda (ma anche no) !

Salda una boccola prima del cat dove c'? posto e ti arriva il cavo !

Se non trovi una boccola vai da un ricambista di trattori o bulloneria, il passo delle sonde ? standard ed ? metrico usato anche nella bulloneria normale in agricoltura !
Ora non ricordo il passo

OK vedo di andare a procurarmela domani la boccola!!
Cio?!!!non capisco :oops:  :oops:

[TSuper]

OK vedo di andare a procurarmela domani la boccola!!
Cio?!!!non capisco :oops:  :oops:

 

Cosa

[JOHNNY TS]

OK vedo di andare a procurarmela domani la boccola!!
Cio?!!!non capisco :oops:  :oops:

 

Cosa

Questa tua frase!!
puoi saldare una boccola un p? prima o dall'altra parte della prima
Scusa ma nn capisco cosa vuoi dirmi!! :oops:  :oops:

Oggi vedo s? riesco a montarmela...ma la vedo amara...ci sono cose che nn s? proprio dove vanno!!! :oops:
Cmq questa ? una foto della mia WIDEBAND

[TSuper]

puoi saldare una boccola un p? prima o dall'altra parte della prima
Scusa ma nn capisco cosa vuoi dirmi!! :oops:  :oops:

Effettivamente ? scritta veramente male  :oops:

Intendevo dire che puoi saldare una boccola prima di quella che già c'? per la lambda originale oppure saldarla dall'altra parte, cio? non che sporge verso il lato passeggero ma verso il lato guidatore

[Geckots]

OK vedo di andare a procurarmela domani la boccola!!
Cio?!!!non capisco :oops:  :oops:

 

Cosa

Questa tua frase!!
puoi saldare una boccola un p? prima o dall'altra parte della prima
Scusa ma nn capisco cosa vuoi dirmi!! :oops:  :oops:

Oggi vedo s? riesco a montarmela...ma la vedo amara...ci sono cose che nn s? proprio dove vanno!!! :oops:
Cmq questa ? una foto della mia WIDEBAND

Johnny... mi sembra semplice come wideband... il sensore va attaccato alla centralina e poi dalla centralina parte il cavo per il display... comunque cerca di metterla vicino alla prima sonda lambda (magari un p? più verso i collettori, quello ? il posto migliore