Guarnizioni finale scarico

[Sceriff]

Ieri ho, ahim?, rimontato lo scarico originale perché nei prossimi giorni devo passare alla motorizzazione e col RMM la vedevo un p? troppo ardua la cosa.
Ho visto sulla bibbia che la guarnizione non ? riutilizzabile e quindi andrebbe sostituita ogni volta.





Per?..... io adesso che ci penso non avevo, n? prima col RMM, n? adesso col finale originale, nessuna guarnizione, a meno che questa fosse incastrata in uno dei due lati. E' possibile?
Dato che siamo in argomento, il RMM ? composto di due parti che si uniscono tramite due flange, tra le due flange c'? una guarnizione metallica (non credo sia dello stesso tipo di quelle mostrate sul manuale in foto), anche quella andrebbe sostituita ogni volta che viene smontato e rimontato?
Grazie a chiunque voglia rispondere.  

[HPDxxx]

ciao sceriff, la guarnizione in questione ? un cono in grafite... uno simile ? posto fra collettori e centrale.
Con tutta probabilit? ? rimasto attaccato al centrale quando hai sostituito lo scarico e di conseguenza non l'hai vista   ma c'? di sicuro altrementi sfiaterebbe alla grande.

Dicono sia necessario cambiarla... io quando ho montato il trd l'ho mantenuta, avevo chiesto al meccanico toyota se fosse meglio cambiarla (l'ho fatto li da loro), ma dopo aver verificato l'assenza di sfiati mi ha detto che non ? indispensabile.
Ergo: se non sfiata vai tranquillo  

Per quanto riguarda l'altra urnizione del RMM, anche li va cambiata nel caso sfiati... la puoi benissimo realizzare con un foglio di rame.

Ciao

[Sceriff]

ma dopo aver verificato l'assenza di sfiati mi ha detto che non ? indispensabile.
Ergo: se non sfiata vai tranquillo  

Come avete controllato se sfiatava? A occhio/orecchio o in altro modo?

Per quanto riguarda l'altra urnizione del RMM, anche li va cambiata nel caso sfiati... la puoi benissimo realizzare con un foglio di rame.

Spessore?

[HPDxxx]

Come avete controllato se sfiatava? A occhio/orecchio o in altro modo?

Con l'auto sul punte, ha tappato l'uscita del finale, mentre io ho dato un piccolo colpo di gas... già cos? manteneva pressione...
poi sempre nel medesimo modo, ha verificato vicino alla giunta, dove c'? la guarnizione che non sfiatasse.
In aggiunta a questo il rumore non era da "smarmittata" ma pieno come giusto che sia :smile:

Spessore?

Non so quella del RMM di quanto sia  

[MarcoTWC]

io quando ho montato il TTE l'ho sostituita, anche perché si era rotta  

[Nicky]

con il rod millen erano arrivate le due guarnizioni io ho montato quelle

[Bandana]

io anche ...
comunque ? possibile che ti siano rimaste attaccate al centrale...
Se no sfiaterebbe di brutto...

[Mind]

non ? necessario cambiarla ad ogni smontaggio...almeno il mio mecca mi ha detto cos?...

sceriffo occhio che ? una bella bastonata quella...
io ho qui sulla scrivania quel cono,le due viti e le due molle nuove...45 euro il totale...dio bello!!!!!!!! :twisted:  :twisted:  :twisted:

[HPDxxx]

solo il cono sono 17 euro  
i prigionieri con le molle non ? necessario cambiarli.