Primo Caso Italiano Di Lift Bolt Spezzato

[Mind]

Ave ragazzi...
qualche giorno fa ero in toyota ad affi per uno spurgo della condensa del clima (roba che se sapevo dove metter le mani non mi facevo 40 km) e parlando cos? del piu e del meno il meccanico mi fa: ma sai che ad un signore con la TS come la tua si ? spezzata una di quelle due viti che mi hai fatto cambiare?mi son dovuto fare un culo cos? per riuscire a prendere la parte rotta....tu avevi il bollettino ma qui da noi niente di niente ancora....

quella ts aveva 150000 km circa....tanto per farvelo sapere....

io l'ho gia fatto ai tempi e con 70 euro mi sembra,manodopera inclusa,me la sono cavata,dato che a quel kilometraggio di sicuro ci arrivo.....io credo che tutti dobbiate farlo...per quello che costa......

ave ragazzi

[Andrea83]

Ciao MIND ,che due viti sono? che funzione hanno ? e sopratutto dove si trovano io ho una VVTI ma siccome faccio il meccanico sono curioso di sapere ciao e grazie x la risp. hola

[Sceriff]

E meno male che sulle Ts italiane non poteva succedere eh!?!
Ci avevo già fatto un pensierino, ma qua dove lo trovo un meccanico competente che me li cambi? Forse l'unica ? sentire col mecca che ha rifatto il motore ad Acora...
Ad ogni modo se trovo chi mi fa il lavoro lo faccio, ? l'unico punto debole del VVTL-i, non mi sembra il caso di continuare sperando che non succeda mai e  rischiare poi di dover spendere 500 euro in futuro per aprirlo, cambiare il variatore di fase e tutte le madonne che vanno a spaccare i bolt quando si spezzano.
A parte il fatto che se dovesse succedere penso che mi verrebbe un ictus secco secco, altroch? 500 euro, mi ci vorrebbe la riabilitazione....

[Geckots]

Ragazzi... si vede che non vi siete letti per bene il forum storico  :lol:  a me ? successo due anni fa!

[Ergigio]

ola.... visto e considerato che ormai sono + in alzata che sotto , incomincio a preoccuparmi anch'io ... ma ho lo stesso problema che sceriff non c'? nessuno competente in zona ....
Sceriff, se trovi qualcuno, avvisa, che facciamo il lavoro in due  

[Calimerus]

E meno male che sulle Ts italiane non poteva succedere eh!?!

E perché no? :lol:

Semmai da quelle 2003 in poi...

Ci avevo già fatto un pensierino, ma qua dove lo trovo un meccanico competente che me li cambi? Forse l'unica ? sentire col mecca che ha rifatto il motore ad Acora...

Apri il coprivalvole (tempo 1 minuto).

Togli le viti, metti le viti (come karate kid)

Richiudi...

Son passati 5 minuti abbondanti.

L'unica parte "complicata" di questa operazione ? ricordarsi di mettere la pasta bianca per sigillare il coprivalvole in 2 punti..

Se vuoi esagerare investi altri 5-7 ? (mi pare) per la guarnizione nuova.

CIAO  :lol:

[Gbr]

Ciao MIND ,che due viti sono? che funzione hanno ? e sopratutto dove si trovano io ho una VVTI ma siccome faccio il meccanico sono curioso di sapere ciao e grazie x la risp. hola

tu non li hai  ci sono solo sul VVTL-i.

[Andrea83]

Ciao ragalo so che con il mio VVTI non centro nulla ma volevo sapere che cos'?ra sto lift bolte che funzio ne hanno ste due viti tanto x farmi una cultura. (maledetta ignoranza)



se volete spiegarmi vi ringrazio.
ciao.

[Sceriff]

E meno male che sulle Ts italiane non poteva succedere eh!?!

E perché no? :lol:

Era rivolto a Mind, che dopo aver cambiato i suoi e aver visto lo stato dei vecchi bolt ha detto "i miei non si erano usurati per niente, non vale la pena cambiarli".
Inoltre il mecca della toyota di rimini ha detto che le nostre ts sono esenti da questo problema (ovviamente non l'ho ascoltato).

Apri il coprivalvole (tempo 1 minuto).

Togli le viti, metti le viti (come karate kid)

Richiudi...

Son passati 5 minuti abbondanti.

L'unica parte "complicata" di questa operazione ? ricordarsi di mettere la pasta bianca per sigillare il coprivalvole in 2 punti..

Se vuoi esagerare investi altri 5-7 ? (mi pare) per la guarnizione nuova.

CIAO  :lol:

Pi? che altro preferirei farlo fare a qualcun'altro per due motivi

1) Non me la sento di aprire il motore da solo
2) Se il mecca fa un danno almeno me lo ripaga lui, se lo faccio io (e le probabilit? sono alte ) sono tutti ca**i miei

[Mind]

E meno male che sulle Ts italiane non poteva succedere eh!?!

E perché no? :lol:

Semmai da quelle 2003 in poi...

Ci avevo già fatto un pensierino, ma qua dove lo trovo un meccanico competente che me li cambi? Forse l'unica ? sentire col mecca che ha rifatto il motore ad Acora...

Apri il coprivalvole (tempo 1 minuto).

Togli le viti, metti le viti (come karate kid)

Richiudi...

Son passati 5 minuti abbondanti.

L'unica parte "complicata" di questa operazione ? ricordarsi di mettere la pasta bianca per sigillare il coprivalvole in 2 punti..

Se vuoi esagerare investi altri 5-7 ? (mi pare) per la guarnizione nuova.

CIAO  :lol:

serve anche la chiave apposta per dargli il giusto peso per tirarli....

[Stingray81]

serve anche la chiave apposta per dargli il giusto peso** per tirarli....

Dicesi chiave dinamometrica  

**coppia

fatemi fare lo sboroncino ogni tanto (magari ho toppato pure..!!)

Buonanotte a tutti..

[Acora]

sceriff e ergigio, se volete andate a sentire a cesena c' ? il meccanico che ha rifatto il mio motore che ne sa a pacchi!

come dice calimerus x? ? una cagata e lo puoi far fare a qualunque meccanico.

[HPDxxx]

serve anche la chiave apposta per dargli il giusto peso per tirarli....

Se hai una dinamometrica regolabile, trovi le coppie di serraggio sul manuale d'officina  

[Mind]

sceriff e ergigio, se volete andate a sentire a cesena c' ? il meccanico che ha rifatto il mio motore che ne sa a pacchi!

come dice calimerus x? ? una cagata e lo puoi far fare a qualunque meccanico.

? vero...una volta che avevo visto cosa ci ha messo per aprirlo...credevo fosse un casino...
certo...io personalmente ad uno che non ha mai visto un vvtl non lo farei fare...ma in una qualsiasi officina toyota per un lavoro del genere credo che non ci siano problemi,anche perche hanno i manuali passo passo per cui.......

[Nicky]

heheh MInd tu sei andato tranquillo ad Affi xche' aveva gia' fatto la mia da cavia per sostituire i lift bolt  

tanto per cambiare chi ha detto che sulle ts italiane non succede e' un genio, e' una gran cazzata anche il fatto che non si possano rompere dal 2003 in poi...si rompono pure quelli , solo che e' molto piu' semplice sostituirli e sopratutto non vanno a fare danni in giro per il motore.......
io son stato anche troppo previdente li ho cambiati a 40.000 km , erano ancora ottimamente intatti ma comunque segnati, si vede che il problema esiste................

ah per la cronaca io me lo son fatto fare in garanzia in quanto l'ho fatto entro i tre anni mi han fatto pagare solo 2 euro del costo dei lift bolt  :lol: