centrale si/no?

[Sceriff]

Si TSuper, gli unici che hanno la PFC qua mi risulta siano Ergigio (filtro, scarico, collettori, camme-ultra-revving-powa) e Geckots (turbo stica-se-mugge-powa).
Quindi tu DEVI ASSOLUTAMENTE rullare prima e dopo e fare un bene alla comunit?!

[carlito]

Allora non avevo capito io.
I diametri interni del centrale sono differenti nelle sue varie sezioni, io ho un VVT-i, e il diamtro esteno del tubo dalla flngia di raccordo fino al catalizzatore ? di 72mm, sul TS non dovrebbe essere diverso ma ? il tubo che internamente ? fatto in modo diverso, come ti ho detto.
Dal catalizzatore in poi il tubo esternamente di ? diametri diversi (tra i 54 e 56mm).
Inutile dire che se togli il catalizzatore, a un certo punto la tua linea di scarico dovr? restingersi per forza (mica vuoi andare in giro con un motore aspirato e una grondaia dal diametro unico di 72mm, vero?), e quanto si restringer? influenzer? due cose:

1) il casino che farai
2) l'erogazione della tua mcchina

Quello che intendevo dire io, quando ti parlavo della tua linea di scarico ? che il risultato cambia in relazione anche al terminale che hai.
Tutto qui.

[TSuper]

Si TSuper, gli unici che hanno la PFC qua mi risulta siano Ergigio (filtro, scarico, collettori, camme-ultra-revving-powa) e Geckots (turbo stica-se-mugge-powa).
Quindi tu DEVI ASSOLUTAMENTE rullare prima e dopo e fare un bene alla comunit?!

Visto che far? un bene alla comunit? celichista italiana la suddetta potrebbe organizzare una raccolta fondi per sostenere il povero TSuper nelle spese di mappatura che si andranno a sommare a quelle di rullata, colli, pfc, cai, apexi+flangia, dischi tar-ox, wideband AEM, oil catch greddy, il terminale Magnaflow di Fratsport (smontalo ti prego e vai in giro senza) e 1 mese di lavoro per maggiorare il CF ! :cry:

Il tutto acquistato in circa 3 mesi ! :cry:  :cry:

SONO ROVINATO  

[TSuper]

Dal catalizzatore in poi il tubo esternamente di ? diametri diversi (tra i 54 e 56mm).
Inutile dire che se togli il catalizzatore, a un certo punto la tua linea di scarico dovr? restingersi per forza (mica vuoi andare in giro con un motore aspirato e una grondaia dal diametro unico di 72mm, vero?)


Effettivamente credo sia un p? eccessivo; quando gli porto la macchina dovr? chiarire bene questo discorso !

Grazie

[HPDxxx]

Lo s? però il mappatore (che ? anche lo stesso di GeckoTS) mi ha detto:

"Su molte auto non lo faccio ma su questa ti consiglio di misurare il diametro interno di uscita dei colli e poi dritto fino alla fine senza catalizzatore !"

A quello la Supra gli da alla testa  :lol:
Se facessi come ti ha detto lui, verrebbe tutto da 72mm   ovvero come quello che ho su io adesso    
Un p? inadatto sull'aspirato  :grin:

Comunque ascolta quello che ti hanno detto..... il centrale del TS non ? un tubo normale, al suo interno c'? una paratia di divisione
Quando ti arriveranno i colli, vedrai che la stessa cosa c'? anche all'uscita dei DC  :grin:

[TSuper]

Lo s? però il mappatore (che ? anche lo stesso di GeckoTS) mi ha detto:

"Su molte auto non lo faccio ma su questa ti consiglio di misurare il diametro interno di uscita dei colli e poi dritto fino alla fine senza catalizzatore !"

Magari non ha ben presente lo scarico del TS di serie !

A quello la Supra gli da alla testa  :lol:
Se facessi come ti ha detto lui, verrebbe tutto da 72mm   ovvero come quello che ho su io adesso    
Un p? inadatto sull'aspirato  :grin:


Comunque ascolta quello che ti hanno detto..... il centrale del TS non ? un tubo normale, al suo interno c'? una paratia di divisione
Quando ti arriveranno i colli, vedrai che la stessa cosa c'? anche all'uscita dei DC  :grin:

Vero HPD !  

Magari non ha ben presente lo scarico del TS di serie !

Quindi voi cosa mi consigliate di segare il centrale prima del catalizzatore (per non dover rifare la paratia) e andare fino alla fine con un diametro ridotto tipo un 67-68 ?

[carlito]

Io su un motore aspirato, per di più con uno scarico abbastanza aperto non andrei oltre i 60mm o già di li.

[HPDxxx]

Quindi voi cosa mi consigliate di segare il centrale prima del catalizzatore (per non dover rifare la paratia) e andare fino alla fine con un diametro ridotto tipo un 67-68 ?

67 sono già 2,5"  
un p? tantino su un aspirato, a meno che tu voglia proprio un esagerazione pistaiola tutta alzata  :twisted:

io ti consiglierei AL MASSIMO un 60mm esterno..... completo da dopo il cat (nel caso lo volessi mantenere) alla fine  

[TSuper]

No per carit? niente cat !Far? cos?, sego il centrale altezza cat e poi via di 60 !

Yeah  

[Kawa]

Modifica dell?ultimo minuto... premetto di essere soddisfattisimo del sound della mia bella sopratutto ora ch eho finito il rodaggio ho smontato la radio per dei lavori e non ne sento la mancanza...

x evitare eccessive rogne, faccio rimettere il terminalino finale cromato originale da 80mm con la stampigliatura Toyota cosi se mi fanno storie dico che si e? bucata forse la marmitta e che la portero subito a verificare  

[TSuper]

Ieri mattina ho fatto il lavoro al centrale: tagliato via tutto dalla prima sonda alla fine del silenziatore !

Ho sostituito la parte mancante con 110 cm di inox 60 esterno !
Lavoro veloce, tutto in un paio d'ore !
Ora il sound ? estrememete metallico e non ? che sia proprio come me lo aspettavo ma al salire di giri il rugito ? disumano  

Per quanto riguarda le prestazioni invece non ho riscontrato praticamente alcun cambiamento !? normale o sono poco sensibile io alle impressioni a culo  

[RockTs]

Non serve l'O2 sim con l'APEXI PFC VERO

[TSuper]

Non serve l'O2 sim con l'APEXI PFC VERO

Io la seconda sonda cell'ho nell'armadio dell'officina...

[folletto101]

Ma alla fine non l'hai + rullata???Come la trovi l'apexi??

[TSuper]

Ma alla fine non l'hai + rullata???Come la trovi l'apexi??

Il giorno che sono venuto a Roma non ? stato possibile rullare per dei contrattempi e subito dopo ho avuto l'incidente !

L'Apexi ? micidiale; ti sconvolge la macchina...

...almeno la mia !E in più se un giorno volessi proseguire con elaborazioni più pesanti la PFC ? comunque utilizabile