centrale si/no?

[xxxCAOSxxx]

Lo faccio fare su misura.

sempre da loro?

Si!

ok, quindi la remus fara un tubo centrale dritto e uno con un silenziatore meno silenziato e piu sportivo dell originale? giusto?

[carlito]

ok, quindi la remus fara un tubo centrale dritto e uno con un silenziatore meno silenziato e piu sportivo dell originale? giusto?

No, Andrea non la Remus ma la Ragazzon.
Visto che non ho ancora fatto le flange (non ho avuto il tempo di smontare lo scarico perché mi serve l'auto) non ho ancora chiamato la Remus pur avendo un riferimento da contattare.
Ci tengo a precisare che al momento non ho trovato nessun "grosso fabblicante" che abbia in catalogo quello che stiamo cercando, quindi si tratta di realizzazzioni del tutto custom.

 

[xxxCAOSxxx]

ok

[Gilles]

Quindi se ho ben capito un centrale più piccolino senza catalizzatore ma soprattutto solo per la 143 e niente per la TS?

Io semmai dovessi levare o mettere un centrale sportivo (parliamo di silenziatore non di "zona") il catalizzatore lo lascio sicuramente.

[carlito]

Quindi se ho ben capito un centrale più piccolino senza catalizzatore ma soprattutto solo per la 143 e niente per la TS?

Come giustamente dice Davide il centrale delle nostre auto ha sezioni diverse che sicuramente provocano delle strozzature quindi portare il tutto ad un diametro unico (da 55mm a 60mm per un aspirato) dovrebbe portare dei benefici.
Comunque "a occhio" mi pare che i centrali del 143 e del 192 siano identici.

Io semmai dovessi levare o mettere un centrale sportivo (parliamo di silenziatore non di "zona") il catalizzatore lo lascio sicuramente.

In effetti il silenziatore non dovrebbe essere molto rilevante ai fini  prestazionali ma solo per il sound, a parte questo se non vuoi toccare il catalizzatore (e secondo me fai bene) ti converrebbe, anche economicamente, far modificare il centrale originale nell'ultimo tratto che ? il vero collo di bottiglia sostituendolo con un tubo di almeno 55mm.
Il tutto quindi senza grosso sforzo (perché lo faresti in ferro come il resto) da un marmittaio qualsiasi e riutilizzando la flangia di raccordo col terminale originale.


 

[Robert]

Personalmente oltre al terminale duplex in acciaio, io ho cambiato il cat. originale e messo un Brain sportivo metallico (non quello del GB, ma un'altro fatto fare su misura appositamente secondo le caratteristiche che scrisse Wolf) e poi ho tolto il silenziatore centrale sostituendolo con un tubo in acciaio, vuoto, dritto, lucidato e leggermente maggiorato.
Il suono ? diventato più elevato e un p? più metallico e pare "a culo" che abbia preso qualcosa.  
Ciao!

[Oggioracing]

il rumore ? da arresto o e passabile senza silenziatore??? il tubo poi da che diametro l'hai fatto??? quasi quasi lo faccio pure io...

[Robert]

il rumore ? da arresto o e passabile senza silenziatore??? il tubo poi da che diametro l'hai fatto??? quasi quasi lo faccio pure io...

Il rumore ? più elevato, ma non da arresto (questo nel mio caso) credo che comunque incida molto il terminale a dare il tipo di sound che poi l'auto avr?, nel senso che forse se uno ha già un terminale assurdo allora diventa troppo a rischio  
Il tubo originale era da 55 mm io l'ho messo da 58 mm.
Ciao!

[xxxCAOSxxx]

il rumore ? da arresto o e passabile senza silenziatore??? il tubo poi da che diametro l'hai fatto??? quasi quasi lo faccio pure io...

Il rumore ? più elevato, ma non da arresto (questo nel mio caso) credo che comunque incida molto il terminale a dare il tipo di sound che poi l'auto avr?, nel senso che forse se uno ha già un terminale assurdo allora diventa troppo a rischio  
Il tubo originale era da 55 mm io l'ho messo da 58 mm.
Ciao!

il mio rumore era esagerato, ma forse perche il centrale di vici ? piu "aperto"

tu che terminale hai? marca?

[Gio]

Io con finale TRD e centrale senza silenziatore e catalizzatore sento la macchina che va un filo meglio...pi? che altro ? che non si riesce a parlare con quello di fianco sopra i 4000....

[Robert]

il rumore ? da arresto o e passabile senza silenziatore??? il tubo poi da che diametro l'hai fatto??? quasi quasi lo faccio pure io...

Il rumore ? più elevato, ma non da arresto (questo nel mio caso) credo che comunque incida molto il terminale a dare il tipo di sound che poi l'auto avr?, nel senso che forse se uno ha già un terminale assurdo allora diventa troppo a rischio  
Il tubo originale era da 55 mm io l'ho messo da 58 mm.
Ciao!

il mio rumore era esagerato, ma forse perche il centrale di vici ? piu "aperto"

tu che terminale hai? marca?

Io ho il terminale duplex in acciaio, Ragazzon Top Line  
Ciao!

[xxxCAOSxxx]

forse ? per quello che non fa un rumore esagerato!

[HPDxxx]

Gi? che era in officina per le altre cose, ho fatto togliere anche il silenziatore centrale  
Adesso mi arresteranno  
Per? dai ? godurioso..... quando accelero va in risonanza e senti un rumore metallico che mi fa godere    ed in rilascio scoppiettii a go-go  :grin:

[xxxCAOSxxx]

Gi? che era in officina per le altre cose, ho fatto togliere anche il silenziatore centrale  
Adesso mi arresteranno  
Per? dai ? godurioso..... quando accelero va in risonanza e senti un rumore metallico che mi fa godere    ed in rilascio scoppiettii a go-go  :grin:

proprio quello che dicevo io, ma per me era troppo da arresto e la mia macchina ? troppoooo vistosa!

[Oggioracing]

appena vado dal meccanico vedo sul da farsi...cmq ankio come robert ho il ragazzon con doppia uscita...