Pistoncini cofano

Ciao chiedo un aiuto io vorrei montare dei pistoncini (simili a quelli del bagagliaio) per sollevare il cofano solo che non ho idea ne delle dimensioni ne dei pesi che deve supportare.
Qualcuno ha idee o meglio lo ha già fatto?
Ringrazio tutti in anticipo per le risposte!!!!!!

[Kawa]

mi associo alla richiesta, piacerebbe anche a me!!!

sicuramente il peso ? inferiore di molto al bagagliaio, pero bisogna vedere come staffare i pistoncini

[Barto]

Quasi quasi...? una soluzione che mi garberebbe...

[Kawa]

Io userei quelli spompati che ho tolto dal baule.

Sembra ne basti solo uno ma il problema ? capire come incernierarlo

[Barto]

Bisognerebbe azzeccare i punti giusti di ancoraggio...e poi saldare a cofano e telaio due staffette per fissare il pistoncino...
Ma io sicuramente non sarei in grado di fare un lavoro del genere :oops:

secondo me starebbero benissimo la mia amica li ha sul mini cooper e mi fanno parecchia invidia cmq ne monta 2 abbastanza piccoli se mai posso fare le foto dei suoi attakki per dare un idea!!
ho parlato con dannyts che mi ha detto che la ditta dove li prende ne ha una vasta scelta bisogna solo decidere le dimensioni e i pesi da supportare
quindi domanda quanto pesa il cofano?

[Barto]

Il cofano dovrebbe pesare attorno ai 15kg forse qualcosa in più

Beh, più che belli esteticamente sarebbero molto comodi! :grin:

[Kawa]

penso una 15na di kg praticamente niente ne basta uno solo di quelli del portellone io li ho perche li ho sostituiti con quelli maggiorati di DannyTS
non penso ci sia da saldare nulla ma solo al max fare un foro filettato per imbullonare la staffa ma sopratutto bisogna verificare se c? spazio vicino ai parafanghi a cofano chiuso dove dovra andare a collocarsi il pistoncino

[HPDxxx]

il cofano stock pesa 13 kg  

[Barto]

uhm...creodo che sul cofano una staffetta sia necessario metterla per?, anche senza saldare...

[Kawa]

TRATTO DA UN POST SU ELABORARE

Io sulla opel corsa ho montato quelli del baule posteriore comperati dallo sfasciacarrozze ( insieme ai relativi bulloni che li fissavano alla carrozzeria dotati di snodo sferico)!!! Sono perfetti. Basta che sollevi il cofano fino all'altezza simile a quella raggiunta con l'astina originale, poi da una parte li puoi fissare direttamente agli agganci del cofano sulle cerniere ( togli il bullone e lo sostituisci con quello dotato di testina presente nel baule posteriore e che serve per impegnare lo stantuffo; in caso di necessit? allarghi il foro e maschi della filettatura adatta) mentre l'altro punto di fissaggio lo scegli vedendo dove arriva lo stantuffo in estensione completa. Okkio però a fissare il bullone in una zona abbastanza rigida ( forando e maschiando ovviamente) in modo da non piegare il bordo della lamiera che nel mio caso ad esempio era abbastanza sottile....al massimo rinforza con uno spessore. Come controprova misura la lunghezza dello stantuffo compresso completamente e a cofano chiuso misura la distanza tra i due attacchi che deve essere uguale o meglio di poco superiore alla dimensione rilevata dal componente precedentemente.
Anche se non l'ho specificato prima, ? bene, prima di cominciare il cimento, controllare se lo spazio tra cofano e passaruota ? sufficiente ad ospitare il pistoncino e i relativi attacchi....

perfetto 13 kg ora ce da considerare gli ingombri credo per vedere come metterli io potrei chiedere al mio amico carrozziere ma senza un campione del pistoncino non so se ha tanta immaginazione!!
sarebbe bello sapere se qualuno ha già fatto il lavoro

kawa bello l'articolo solo un particolare i nostri pistoncini del bagagliaio stanno nel cofano? mi pare che lo spazio non sia tantissimo

[Kawa]

kawa bello l'articolo solo un particolare i nostri pistoncini del bagagliaio stanno nel cofano? mi pare che lo spazio non sia tantissimo

Esatto questo bisogna verificare principalmente !!!! io non ho la car sotto mano  :oops:

kawa tu che hai già preso i pistoncini per il bagagliaio per che peso sono tarati ?
e il peso del portellone?
cos? faccio un due calcoli per chiedere a danny le possibilit