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[Andrea2020]

Mi sembra che ULE venda il TTE, che ha proprio l'uscita centrale. Probabilmente ? anche omologato.

ah si? e com'e fatto?

[Lupo]

Te l'ha scritto propio nel messaggio che hai quotato:

ha l'uscita centrale

[JaR]

stavo dando un occhio in giro... ho visto svariati modelli...ma ancora non son arrivato ad una scelta... ::  ::

Ho visto qualcosa tsudo,supersprint omologato,ragazzon...per? bho a livello di specifico prestazionale...quale mi consigliate per un vvt-i ...il doppio side by side... mi piacerebbe ma le prestazioni poi vanno a perdersi....quindi..

[Lupo]

stavo dando un occhio in giro... ho visto svariati modelli...ma ancora non son arrivato ad una scelta... ::  ::

Ho visto qualcosa tsudo,supersprint omologato,ragazzon...per? bho a livello di specifico prestazionale...quale mi consigliate per un vvt-i ...il doppio side by side... mi piacerebbe ma le prestazioni poi vanno a perdersi....quindi..

Se leggevi 2 pagine addietro ,avevano appunto scritto

Gli unici scarichi che possono rendere qualcosa (senza far miracoli s'intende) soprattutto su un'aspirato (sul turbo le cose sono radicalemnte diverse), hanno 2 caratteristiche: sono specificamente studiati per il tipo di auto e NON sono omologati. :lol:
Il sound e l'estetica sono irrilevanti del resto.

[Matteo]

Mi sembra che ULE venda il TTE, che ha proprio l'uscita centrale. Probabilmente ? anche omologato.

ah si? e com'e fatto?

Potrebbe essere una buona soluzione per te, ? omologato, il sound non ? ovviamente esagerato me ? carino e soprattutto con un piccolo lavoro di adattamento puoi metterlo esattamente come piace a te!

[JaR]

stavo dando un occhio in giro... ho visto svariati modelli...ma ancora non son arrivato ad una scelta... ::  ::

Ho visto qualcosa tsudo,supersprint omologato,ragazzon...per? bho a livello di specifico prestazionale...quale mi consigliate per un vvt-i ...il doppio side by side... mi piacerebbe ma le prestazioni poi vanno a perdersi....quindi..

Se leggevi 2 pagine addietro ,avevano appunto scritto

Gli unici scarichi che possono rendere qualcosa (senza far miracoli s'intende) soprattutto su un'aspirato (sul turbo le cose sono radicalemnte diverse), hanno 2 caratteristiche: sono specificamente studiati per il tipo di auto e NON sono omologati. :lol:
Il sound e l'estetica sono irrilevanti del resto.

Per il non sono omologati ok lo avevo letto quel discorso...mha... "sono specificamente studiati....bh? presumo che tsudo appunto sia studiato ma c'? chi ne parla male e chi no....quasi tutti sono "APPOSITAMENTE STUDIATI" per conto della casa...ma solo pochi hanno veramente quel plus che vale la spesa...e io quel plus non so dove si trova..quindi chiedo...che poi c'era scritto questo 2 pagine fa lo avevo letto...grazie lo stesso ::

[Lupo]

Secondo me l'unica cosa che devi fare e' chiedere direttamente a chi lo ha montato e avuto sotto uno scarico.
Tutto il resto ,chi bene,chi male ,sono chiacchere ..a menoche appunto non lo abbiano avuto e te lo possano dire con certezza.

cmq un NON omologato ,sicuramente.

[JaR]

Secondo me l'unica cosa che devi fare e' chiedere direttamente a chi lo ha montato e avuto sotto uno scarico.
Tutto il resto ,chi bene,chi male ,sono chiacchere ..a menoche appunto non lo abbiano avuto e te lo possano dire con certezza.

cmq un NON omologato ,sicuramente.

Proprio per questo ho chiesto qua volevo pareri di chi cmq sia ? riuscito a provare roba...visto che spesso si sentono solo pareri per "per sentito dire" dall'amico dell'amico di cugino di fratello....

[Lupo]

SE scorri indietro le pagine ,trovi una comparativa molto molto interessante cosi intanto ti fai un idea.

[JaR]

SE scorri indietro le pagine ,trovi una comparativa molto molto interessante cosi intanto ti fai un idea.

Grazie lupo!! Vado a buttarci un occhio...ma prima devo rimontare la plancia che l'ho verniciata!!!  :lol:  :lol:

[Vime]

bh? presumo che tsudo appunto sia studiato ma c'? chi ne parla male e chi no....quasi tutti sono "APPOSITAMENTE STUDIATI" per conto della casa...ma solo pochi hanno veramente quel plus che vale la spesa...e io quel plus non so dove si trova..quindi chiedo...che poi c'era scritto questo 2 pagine fa lo avevo letto...grazie lo stesso ::

Oddio, hai tirato fuori una marca che non ha ne arte ne parte.

Se proprio vuoi guardare chi li ha studiati veramente e può darti qualcosa a livello di prestazione allora devi rivolgerti ad altro e nei vari post c'? ampiamente scritto.

TRD, Rod Millen, Tanabe, Apexi N1 il problema ? che li trovi tutti in USA e non costano certo poco (spediti e sdoganati si parla di 6-800 euro).

Ne vale la pena? Devi deciderlo tu, io ho il TRD Usa da diversi anni e ne sono felicissimo, Carlito ha il TRD Japan e ne ? altrettanto contento, DannyTs aveva l'Apexi se non ricordo male e gli piaceva Di Rod Millen ce ne sono parecchi Bandana, Bluboy e altri

[Danny Ts]

bh? presumo che tsudo appunto sia studiato ma c'? chi ne parla male e chi no....quasi tutti sono "APPOSITAMENTE STUDIATI" per conto della casa...ma solo pochi hanno veramente quel plus che vale la spesa...e io quel plus non so dove si trova..quindi chiedo...che poi c'era scritto questo 2 pagine fa lo avevo letto...grazie lo stesso ::

Oddio, hai tirato fuori una marca che non ha ne arte ne parte.

Se proprio vuoi guardare chi li ha studiati veramente e può darti qualcosa a livello di prestazione allora devi rivolgerti ad altro e nei vari post c'? ampiamente scritto.

TRD, Rod Millen, Tanabe, Apexi N1 il problema ? che li trovi tutti in USA e non costano certo poco (spediti e sdoganati si parla di 6-800 euro).

Ne vale la pena? Devi deciderlo tu, io ho il TRD Usa da diversi anni e ne sono felicissimo, Carlito ha il TRD Japan e ne ? altrettanto contento, DannyTs aveva l'Apexi se non ricordo male e gli piaceva Di Rod Millen ce ne sono parecchi Bandana, Bluboy e altri

Esatto Vime , avevo un Apexi N1 che adesso ha Nippon...quando l'ho tolto e ho messo un omologato la differenza l'ho sentita , l ' apexi era addirittura più "silenzioso" del Remus che ho montato dopo (c'? da dire però  che il Remus che ho montato aveva molti più Km sulle spalle )
Se non ti vengono paturnie non omologato a vita  

[JaR]

Bh? diciamo che l'omologazione serve fino ad un certo punto..tanto del foglio  te ne fai poco quando lo presenti alle F.O....se non hai tutto riportato a libretto ? come non avere niente...indi per cui via di non omologato e un minimo di buon senso evitanodo di tirare i 7000 Rpm in mezzo ai paesi...

P.s Danny la differenza che hai sentito...dove ? stata fra l'originale e l'apexi...hai sentito piu spinta da parte della macchina o soltanto una miglior erogazione magari (piu cattiva) grazie all'incremento sugli alti e la diminuzione ai bassi..che ovviamente comporta uno stacco dai 4000 ideologicamente piu cattivo...ma solo perhce ? piu vuoto sotto giusto?!?

[Carbon R]

Danny aveva il TS per?.  

Il suo Apexi l'ho io ora.

[JaR]

mbh? vedi che a me allora anche questa cosa non serve poi a molto!! Mi ci vorrebbe qualcuno con VVT-i mmm...macello tremendo con sti scarichi...ce ne sono a quintali...non costano neinte ma ovviamente quelli che non costano niente come al solito fanno anche ribrezzo!!