HPDxxx TURBO Project....

[HPDxxx]

Ieri ho consegnato la testa e le valvole sane per il soggiorno in rettifica  
Spero mi torni al più presto  

[HPDxxx]

Tutto questo ritardo e latitanza non ? dovuta a particolari problemi.
Semplicemente hanno dovuto ordinare delle guarnizioni che in Italia non erano disponibili, sono arrivate solo oggi dal belgio  

[HPDxxx]

Ieri mi hanno avvisato che ? pronta  
Se ho tempo e soprattutto un mezzo di trasporto, questa sera vado a ritirarla...   :smile:

[Danny Ts]

Ieri mi hanno avvisato che ? pronta  
Se ho tempo e soprattutto un mezzo di trasporto, questa sera vado a ritirarla...   :smile:

Ciao Davide , sono io che ti ho chiamato ieri , non ricordo se avevi o no abbandonato l'idea dei finestrini/lunotto in Lexan...
Nel caso fossi ancora interessato ho un buon aggancio per farle realizzare...

[HPDxxx]

Ciao Davide , sono io che ti ho chiamato ieri , non ricordo se avevi o no abbandonato l'idea dei finestrini/lunotto in Lexan...
Nel caso fossi ancora interessato ho un buon aggancio per farle realizzare...

Ecco chi era!  
Ero fuori in giardino a tagliare la giungla... ops..... l'erba.....   ed il cellulare ovviamente in camera  
Purtroppo non avevo $$$ nel cell nemmeno per mandare un sms ed il tuo numero non era salvato in rubrica  

COMUNQUE
Si resto sempre molto interessato all'argomento, fra l'altro con molta probabilit? ho un secondo portellone fra le mani per tentare ogni tipo di esperiemento  :twisted:
Sai già un costo MOLTO indicativo di un lunotto posteriore?  :?:

[Ergigio]

COMUNQUE
Si resto sempre molto interessato all'argomento, fra l'altro con molta probabilit? ho un secondo portellone fra le mani per tentare ogni tipo di esperiemento  :twisted:
Sai già un costo MOLTO indicativo di un lunotto posteriore?  :?:

mmmm Sarei interessato anch'io all'argomento, visti i miei FUTURISSIMI progetti

[Wolf_TM250]

Hyper Porcus,

DOVE posso chiederti info sul Camcom ?

Praticamente...

mi confermi che questo aggeggio interviene sulla mappatura iniezione attraverso una modifica percentuale dei valori originali ?

[carlito]

Wolf, se ne parla nel 3D qui sotto.

https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4426&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Wolf_TM250]

Wolf, se ne parla nel 3D qui sotto.

https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4426&postdays=0&postorder=asc&start=0

Si, avevo visto...

ma volevo sentire l'ACCApidi che mi diceva...  

[HPDxxx]

Hyper Porcus,

DOVE posso chiederti info sul Camcom ?

Praticamente...

mi confermi che questo aggeggio interviene sulla mappatura iniezione attraverso una modifica percentuale dei valori originali ?

chiedi pure qui, tanto ? IL MIO thread  :lol:


si confermo, il valore ZERO corrisponde al valore della mappa stock, ogni modifica in positivo o negativo porta ad una modifica percentuale in relazione al punto zero PER QUANTO RIGUARDA L'A/F (+20%/-10%).  

Per la fasatura invece ? variata con un range di +20?/-20?.  :smile:


Quoto:

Controlling VVT - i and Real Time Display of Settings
Adjustment of Toyota Vehicles Variable Valve Timing with Intelligence (VVT-i) across 15
different points in 1? increments within the range of +20?~-20?.

? VVT-i timing is set in 500rpm increments from 2000rpm to 9000rpm (15 points)
Settings are done in 500rpm increments; however, the unit will calculate the cam timing
in 100rpm increments between two adjacent points. During operating, the real time
display will show the VVT-i settings gradually phasing between those adjacent points in
100rpm increments.
? This unit will only control VVT-i valve timing and not Lift engagement in VVTL-i




Controlling A/F and Real Time Display of Settings
The A/F ratio can be adjusted across 17 points in 1% increments within the range of +20%~-10%
for both Toyota and Honda applications.
? A/F is set in 500rpm increments from 1000rpm to 9000rpm (17 points) Settings are done
in 500rpm increments; however, the unit will calculate the cam timing in 100rpm
increments between two adjacent points. During operating, the real time display will
show the VVT-i settings gradually phasing between those adjacent points in 100rpm
increments.
? The A/F control function will work in both Honda and Toyota application in conjunction
with either VVT-i or VTEC control

[Wolf_TM250]

si confermo, il valore ZERO corrisponde al valore della mappa stock, ogni modifica in positivo o negativo porta ad una modifica percentuale in relazione al punto zero PER QUANTO RIGUARDA L'A/F (+20%/-10%).  

Beh... modifichera' i tempi di iniezione in percentuale... non l'air-fuel, che ne sono una conseguenza...

Stavo pensando ad una installazione su una ST202....

Dove si trova, prezzi ??

[HPDxxx]

Beh... modifichera' i tempi di iniezione in percentuale... non l'air-fuel, che ne sono una conseguenza...

Stavo pensando ad una installazione su una ST202....

Dove si trova, prezzi ??

Si immagino anche io che modifichi i tempi d'iniezione  

Sito ufficiale: http://www.power-enterprise.co.jp/camcon.html

Mi pare che con gli ultimi GB lo pagassero sui 320 euro spedito e tassato  

[ULE]

Mi pare che con gli ultimi GB lo pagassero sui 320 euro spedito e tassato  

se non erro c'? un GB in standby pronto per partire appena si arriva a 5 acquirenti

[Wolf_TM250]

Mi pare che con gli ultimi GB lo pagassero sui 320 euro spedito e tassato  

se non erro c'? un GB in standby pronto per partire appena si arriva a 5 acquirenti

Ok grazie, informo il Braccio...

[HPDxxx]

wolf... però secondo me..... con quei soldi ? meglio che si compri una greddy blu   su ebay si trovano a prezzacci, anche usate.....  :smile: