Apexi PFC - Test su strada

[JOHNNY TS]

.........chiedo a tutti i possessori di APEXI PFC.........quanta differenza notate tra la temperatura di aria aspirata  e quella ambiente? e con che tipo di aspirazione?

Non c'? bisogno dell'Apexi per saperlo. Si può leggere anche tramite OBD.
Se non ricordo male col CAI la differenza era minima (circa 1?C), con l'airbox originale era più alta, ma non ricordo di quanto, dovrei ricercare dove se ne parlava.  

E però se hai lo strumentino tipo scan tool!!Che io sappia

[Knight]

grazie Da.........il fatto ? che ora con la mappa devo per forza cambiare apsirazione e non so cosa mettere...........il CAI non mi va proprio

[Sceriff]

grazie Da.........il fatto ? che ora con la mappa devo per forza cambiare apsirazione e non so cosa mettere...........il CAI non mi va proprio

Allora l'unica ? farti un'aspirazione che stia dentro il cofano, isolata bene dal calore del motore, e che vada a prendere aria sempre del fendinebbia.

[Knight]

a me stuzzicava l'idea di VIME........... però accorciando ancora lo short-ram...........costruendo un airbox in vetroresina intorno con presa dinamica dal muso  

[JOHNNY TS]

a me stuzzicava l'idea di VIME........... però accorciando ancora lo short-ram...........costruendo un airbox in vetroresina intorno con presa dinamica dal muso  

Anche io ci avevo pensato.. però noi avendo il para restyle,non e cos? semplice... ::
Io con la apexi ho rimesso l'air box originale,con pannello k&n e rimosso
la VF!!!
Ora non ricordo la temperatura dell'aria asp.dal filtro!!!
Cmq possiamo fare tra tutti un confronto!!!!!
x?..........oltre che riportare i valori di temperatura,sarebbe meglio postare (se possibile) i gradi che ci sono fuori!!!
E importante anche sapere a che temp. viene aspirata l'aria di fuori!!

[JOHNNY TS]

Trovato nel forum storico:

 05-10-2005 alle ore 11:49, Sceriff :
...
Tra le altre piacevoli cose che abbiamo monitorato c'? l'AIR INTAKE TEMPERATURE. Questa non ? nient'altro che la temperatura dell'aria aspirata dal filtro. Ebbene siamo rimasti alquanto sorpresi vedendo che il CAI a macchina ferma arriva ad aspirare aria sui 37?C (temperatura ambiente 14?C) ma con auto in movimento la temperatura scende fino a 15?C!  :-o  :-o  :-o Solo 1?C oltre la temperatura ambientale! Spettacolare! Come controprova abbiamo testato sulla Igno's car che monta l'airbox, e abbiamo rilevato 21?C con 13?C ambientali.
Chi ? che voleva isolare il CAI credendo di poterne trarre qualche beneficio? Beh, lasci stare! Il CAI rende da dio già cos?.  :-]
...

Fonte: https://www.celicateamitalia.com/modules.php?mop=modload&name=Splatt_Forums&file=viewtopic&topic=4695&forum=2&start=70

E su questo concordo in pieno!!!
Magari spostando l'argomento su un altro 3d..per? sarebbe interessante
fare un bel confronto tra tutti noi!!! Potrebbe essere mooolto utile...!!

[Knight]

infatti quello che dico io ? proprio quello...........a me il knock si alza solo in virt? di un'aria aspirata troppo calda :cry:

[JOHNNY TS]

infatti quello che dico io ? proprio quello...........a me il knock si alza solo in virt? di un'aria aspirata troppo calda :cry:

invece a m? l'opposto!!!
perché io ho mappato in estate piena, indi con il freddo la mia mappa ne risentiva un p?..salivo anche io s? di gradi
ora con circa 18? all'esterno di knock rimango stabile sui 23 battiti!!

Invece con il freddo(parliamo di -2 , 0?) salivo anche a 44

[carlito]

.........chiedo a tutti i possessori di APEXI PFC.........quanta differenza notate tra la temperatura di aria aspirata  e quella ambiente? e con che tipo di aspirazione?

Hai sbagliato 3D.
Dipende tutto dal tipo di aspirazione.
Col CAI la differenza di temperatura rispetto a quella ambiente ? un paio di gradi in pi?.
Con lo short ram a macchina ferma erano un disastro di gradi in più (oltre 10?-15?) a seconda delle stagioni.
Con l'air box non ricordo di averlo mai misurato.

[TheMatrix89]

infatti quello che dico io ? proprio quello...........a me il knock si alza solo in virt? di un'aria aspirata troppo calda :cry:

invece a m? l'opposto!!!
perché io ho mappato in estate piena, indi con il freddo la mia mappa ne risentiva un p?..salivo anche io s? di gradi
ora con circa 18? all'esterno di knock rimango stabile sui 23 battiti!!

Invece con il freddo(parliamo di -2 , 0?) salivo anche a 44

beh 44 ? ancora onesto...dipende se era di picco ogni tanto, oppure costante. Io normalmente sono sui 20, ma tirando sono arrivato a un picco di 38 con la 98 ottani

[TheMatrix89]

Ragazzi non ci capisco più niente... La mappa su strada va uno spettacolo, ma in pista saturo gli iniettori e picchio in testa in maniera impressionante...solo in cambiata

Che può essere?

[Bluboy]

.........chiedo a tutti i possessori di APEXI PFC.........quanta differenza notate tra la temperatura di aria aspirata  e quella ambiente? e con che tipo di aspirazione?

Hai sbagliato 3D.
Dipende tutto dal tipo di aspirazione.
Col CAI la differenza di temperatura rispetto a quella ambiente ? un paio di gradi in pi?.
Con lo short ram a macchina ferma erano un disastro di gradi in più (oltre 10?-15?) a seconda delle stagioni.
Con l'air box non ricordo di averlo mai misurato.

giusto per avere un riscontro in pi?:
Carlo io ho notato che c? un bel p? di differenza tra il dato della temperatura d'aria aspirata dello Scangauge (rilevato dall'OBD, quindi dall'ECU) e il termometro del clima... lo confermi visto che anche tu hai lo stesso strumento?

potrebbe esere utile da confrontare col dato del commander PFC  

[Matteo]

.........chiedo a tutti i possessori di APEXI PFC.........quanta differenza notate tra la temperatura di aria aspirata  e quella ambiente? e con che tipo di aspirazione?

Hai sbagliato 3D.
Dipende tutto dal tipo di aspirazione.
Col CAI la differenza di temperatura rispetto a quella ambiente ? un paio di gradi in pi?.
Con lo short ram a macchina ferma erano un disastro di gradi in più (oltre 10?-15?) a seconda delle stagioni.
Con l'air box non ricordo di averlo mai misurato.

giusto per avere un riscontro in pi?:
Carlo io ho notato che c? un bel p? di differenza tra il dato della temperatura d'aria aspirata dello Scangauge (rilevato dall'OBD, quindi dall'ECU) e il termometro del clima... lo confermi visto che anche tu hai lo stesso strumento?

potrebbe esere utile da confrontare col dato del commander PFC  

Il clima misura la temperatura esterna, lo scangauge, presumo, il valore letto dal debimetro.

[Bluboy]

Esatto! era interssante comparare il medesimo valore letto dai due strumenti. Per capire la differenza tra PFC e lettura ECU stock (tramite lo ScanG)  
Che poi il clima legga dal sensore esterno ok, era per vedere se tra me e quello di Carlo c'erano differenze (e non credo)  :grin:

[Knight]

Raffa inevitabilmente la temperatura ARIA ASPIRATA ? diversa dalla temperatura ESTERNA..........
con l'airbox poi ci sono differenze di 4 o anche 7 C? in più in estate