Apexi PFC - Test su strada

[Ergigio]

Ora, con la mappa attuale, non supero 19 di knock..

Per il resto, l'unica situazione dove supero il 90% di duty ? alla riapertura totale del gas dopo una cambiata... Situazione che sparisce in un'istante...

[kkk4]

Ora, con la mappa attuale, non supero 19 di knock..

Per il resto, l'unica situazione dove supero il 90% di duty ? alla riapertura totale del gas dopo una cambiata... Situazione che sparisce in un'istante...

mmm
io tirando sto sui 36...
mi devo preoccupare pur rimanendo sotto i 40?

[TSuper]

Ora, con la mappa attuale, non supero 19 di knock..

Per il resto, l'unica situazione dove supero il 90% di duty ? alla riapertura totale del gas dopo una cambiata... Situazione che sparisce in un'istante...

mmm
io tirando sto sui 36...
mi devo preoccupare pur rimanendo sotto i 40?

non direi !Io spesso sull'aspirato stavo anche a 60 !
Quando ? troppo dovrebbe lampegiarti anche la check !

Che benzina stai usando ?

[kkk4]

Ora, con la mappa attuale, non supero 19 di knock..

Per il resto, l'unica situazione dove supero il 90% di duty ? alla riapertura totale del gas dopo una cambiata... Situazione che sparisce in un'istante...

mmm
io tirando sto sui 36...
mi devo preoccupare pur rimanendo sotto i 40?

non direi !Io spesso sull'aspirato stavo anche a 60 !
Quando ? troppo dovrebbe lampegiarti anche la check !

Che benzina stai usando ?

agip blu super
qua da noi ? l'unica che c'?, e la faccio da quando ho la celica! non ho mai fatto benzina normale..

purtroppo non ci sono distributori tamoil o shell con la 100...

comunque allora dalle tua parole penso che posso stare tranquillo  :grin:

[SMOGBIKER]

consigli su dove posizionare il commander e come fissarlo?

C? RockTs che aveva postato il modo per disassemblare lo schermino dai tasti, per poi posizionare le 2 cose dove si ? più comodi. Anche Smogbiker sull'Mr2 l'aveva fatto. Solo che non riesco più a beccare il 3D... forse era qui ma pagine indietro!  

Ecco qui dove descrivo lo sventramento del commander......spero ti possa servire per prendere ispirazione
http://forum.mr2.it/topic.asp?TOPIC_ID=4839&whichpage=15

[JOHNNY TS]

Ora, con la mappa attuale, non supero 19 di knock..

Per il resto, l'unica situazione dove supero il 90% di duty ? alla riapertura totale del gas dopo una cambiata... Situazione che sparisce in un'istante...

mmm
io tirando sto sui 36...
mi devo preoccupare pur rimanendo sotto i 40?

non direi !Io spesso sull'aspirato stavo anche a 60 !
Quando ? troppo dovrebbe lampegiarti anche la check !

Che benzina stai usando ?

agip blu super
qua da noi ? l'unica che c'?, e la faccio da quando ho la celica! non ho mai fatto benzina normale..

purtroppo non ci sono distributori tamoil o shell con la 100...

comunque allora dalle tua parole penso che posso stare tranquillo  :grin:

Prova a montare candele con un grado termico più freddo!!

[JOHNNY TS]

Ora, con la mappa attuale, non supero 19 di knock..

Per il resto, l'unica situazione dove supero il 90% di duty ? alla riapertura totale del gas dopo una cambiata... Situazione che sparisce in un'istante...

mmm
io tirando sto sui 36...
mi devo preoccupare pur rimanendo sotto i 40?

non direi !Io spesso sull'aspirato stavo anche a 60 !
Quando ? troppo dovrebbe lampegiarti anche la check !

Che benzina stai usando ?

agip blu super
qua da noi ? l'unica che c'?, e la faccio da quando ho la celica! non ho mai fatto benzina normale..

purtroppo non ci sono distributori tamoil o shell con la 100...

comunque allora dalle tua parole penso che posso stare tranquillo  :grin:

Cmq....come ti dicevo sarebbe meglio rimappare sulla tua cely!! Anche se ti sembra che vada bene......sai i motori non sono tutti uguali!!

[sampeifabio]

per ultima cosa... se volete una persona che lavora da anni con l'Apexi fatemi sapere

Ecco :smile: ragazziiii, ? da poco che ho la Celica TS, ma ho già idee e "progetti" su di lei, infatti pian piano le far? delle modifiche, come avete la maggior parte di voi (collettori, scarico, cat, magari aspirazione, volano eccetera) ecco a questo punto la mia idea ? che terminate queste modifiche, magari ? meglio ottimizzare il tutto e tirare fuori tutto il potenziale...ecco, pensavo alla "maledetta" (benedetta ) Apexi PFC....Bene so che comunque sia ? una centralina non facile da mappare, e che appunto ci vuole uno bravo e che abbia esperienza su di essa :smile: perché non voglio rischiare, vorrei tanto un ottimo lavoro e stare in sicurezza!! Io sono di Ascoli Piceno, magari potrei spostarmi anche fino a Roma (come ha fatto Trigun ieri io e Celiluca ne stavamo parlando, proprio di quello che vi sto dicendo)...So che molti di voi sono di Roma, quindi fatemi sapere, e se siete disponibile di darmi un aiuto semmai decidessi di montare la PFC!! Geckoooo  :smile:

[TSuper]

B? guarda credo che tra tutte le ECU la PFC forse sia proprio la più facile da mappare e che invece di spendere adesso dei soldi in tante cose che servono poco (aspirazione-scarico ecc) la tua prima spesa dovrebbe essere proprio quella !
PFC e Zeitronix. !

Se vuoi sentire qualcosa devi montare la PFC; non che il resto non serva ma la macchina te la stravolge lei; nom un finale o un CAI !

[raz_ts]

Ma non e meglio fare la mappa quando la macchina e completa di tutte le modifiche che uno vorrebbe fare?Dopo bisognerebbe fare un'altra mappa?

[TSuper]

Ma non e meglio fare la mappa quando la macchina e completa di tutte le modifiche che uno vorrebbe fare?Dopo bisognerebbe fare un'altra mappa?

E credi che uno scarico stravolga veramente il comportamento del tuo motore ?

Ovviamente ? meglio mappare dopo ma non monterai mai niente di cos? invasivo da giustificare una seria correzione della mappa !
Poi se la fai ? meglio la se hai da spendere 1000 euro fallo con PFC, almeno senti qualcosa !
Anche con lo scarico senti qualcosa; si ; il rumore  :lol:

[sampeifabio]

B? guarda credo che tra tutte le ECU la PFC forse sia proprio la più facile da mappare e che invece di spendere adesso dei soldi in tante cose che servono poco (aspirazione-scarico ecc) la tua prima spesa dovrebbe essere proprio quella !
PFC e Zeitronix. !

Se vuoi sentire qualcosa devi montare la PFC; non che il resto non serva ma la macchina te la stravolge lei; nom un finale o un CAI !

Bene, se mi dici che tra le ECU la PFC ? una delle più facili da mappare starei più tranquillo, ma come ho detto, ok si voglio cacciar fuori tutto il potenziale dalla macchina, ma vorrei anche avere sicurezza e stare tranquillo!! Ecco appunto sarebbe meglio che a mettere mano alla PFC sia uno competente e bravo, che magari abbia già mappato altre PFC ma come ho già detto, io che sono di Ascoli Piceno, credo proprio che per mapparla dovr? andare fino a Roma, magari Gecko si fa sentire e mi consiglia cosa dovrei fare!!

Per quanto riguarda le modifiche tipo aspirazione e scarico che servono a poco, non sei l' unico a dirmelo
La cosa positiva ? che già con auto stock e PFC si hanno dei bei risultati :smile: però magari abbinato alla PFC aspirazione e scarico ci sta bene, anzi io ho intenzione anche di mettere collettori e centrale...Per? magari, non vorrei prendere collettori troppo spinti, tipo weapon r, che hanno un profilo troppo spinto per le cammes stock e non riesci quindi a sfruttarli...stavo pensando ai PPE, quelli mi attirano troppo ma spero che non siano molto spinti come i weapon...
Il tasto "aspirazione" mi blocca voglio il CAI, ma poi d' inverno ho sempre paura di aspirare acqua :oops: e una volta montato (con la relativa mappa) non più toglierlo più a meno che non rimappi di nuovo :oops: ed ? questo che mi rompe, non vorrei fare su e già per mappare e mappare....

[Vime]

c'? anche Wolf a Parma che mappa PFC

Io e Ergigio l'abbiamo fatta da lui

[TSuper]

Il tasto "aspirazione" mi blocca voglio il CAI, ma poi d' inverno ho sempre paura di aspirare acqua :oops: e una volta montato (con la relativa mappa) non più toglierlo più a meno che non rimappi di nuovo :oops: ed ? questo che mi rompe, non vorrei fare su e già per mappare e mappare....

Si quoti ma continui a non ascoltare e capire:

Credi veramente che mappando con il CAI e poi toglierlo per girare d'inverno creerai dei problemi ?
L'unica cosa che ho verificato può sconvolgere veramente una mappa ? la maggiorazione della farfalla !

Cerca ovviamente uno bravo; vieni a Roma, vai a Parma e compra tutta la strumentazione necessaria a tenere sotto controllo OGNI parametro ma poi rilassati perché con questo terrorismo che continuiamo a fare non progrediamo mai !

Ho avuto modo di provare sulla mia TS mappe fatte a 900km da casa mia su una macchina che non ho mai visto ma similstock come la mia !
Perfetta in tutto !
Mappa conservativa, non estremizzata in nessun parametro ma perfetta in tutto
 

[sampeifabio]

Credi veramente che mappando con il CAI e poi toglierlo per girare d'inverno creerai dei problemi ?
L'unica cosa che ho verificato può sconvolgere veramente una mappa ? la maggiorazione della farfalla !

B? guarda, molti di voi dicono che con PFC mappata con certe modifiche, poi meglio non cambiarle, perché la mappa ? quella e basta cio? ad esempio se mappo con un certo scarico, poi ne metto un altro, le contropressioni cambiano, e quindi sarebbe meglio rimappare...per l' aspirazione anche...
Ma se mi dici che ? cosi, ok, non sono esperto come voi quindi certe cose magari vorrei saperle ad esempio come mai se mappo con il CAI poi rimonto l' airbox stock non avr? problemi??  Cio? non sono la stessa cosa, quantit? d' aria aspirata, temperatura (come si ? già detto qui, se cambi aspirazione devi sistemare la mappa, per lo scarico bo)... help me la parola ai più esperti!!

Cerca ovviamente uno bravo; vieni a Roma, vai a Parma e compra tutta la strumentazione necessaria a tenere sotto controllo OGNI parametro ma poi rilassati perché con questo terrorismo che continuiamo a fare non progrediamo mai !

Certo o Roma o Parma, l' importante ? che sia bravo ...Strumentazione necessaria quale sarebbe?