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Bluboy

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Risposta #15 il: Sab 21 Apr, 2007, 01:57:25
DIO CHE ROBA :o  :o  :o ...........Vai di gr.N, ma che dico, formula prototipi, anzi no, gtc300 series!!!!

Grande... :clap:  :clap:  :clap:  :ohh:



Danny7

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Risposta #16 il: Sab 21 Apr, 2007, 03:49:13
Che macellaio... :lol:



revan

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Risposta #17 il: Sab 21 Apr, 2007, 10:53:35
:o  :o  :o
Tu sei pazzo...
 :o  :o  :o

File Audio!File Audio! :grin:

Ricordati sempre, fai la tua macchina come la vuoi tu, non come la vogliono gli altri.


Snow

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Risposta #18 il: Sab 21 Apr, 2007, 11:56:44
:doooo:

Pi? che dirtelo 1....2.....3.....4 volte....ed in mille salse da parte di tutti....non si poteva fare :roll:

Dai...poco male... "sbagliando s'impara"... in questo caso ? TUONANDO S'IMPARA ! :ihih:

Io ho fatto un file audio video della sua partenza da casa mia...potrei postarlo....ma sinceramente non rende neanche l'idea di che cos'? realmente :o

:bye:


Gbr

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Risposta #19 il: Sab 21 Apr, 2007, 22:25:23
Citazione da: "Snow"
:doooo:

Io ho fatto un file audio video della sua partenza da casa mia...potrei postarlo....ma sinceramente non rende neanche l'idea di che cos'? realmente :o

:bye:


beh... dai posta che siamo curiosi  :wink:



Kawa

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Risposta #20 il: Sab 21 Apr, 2007, 22:35:23
Anche io curioso ma mi immagino gia  :lol:



Ergigio

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Risposta #21 il: Dom 22 Apr, 2007, 11:57:24
:stica: Grondaia rulez :ihih::ihih:


Andrea

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Risposta #22 il: Dom 22 Apr, 2007, 20:53:39
Davide, una curiosit?... Ricordo un 3d Rod Millen vs. TRD dove mi pare di aver capito che nella progettazione di uno scarico conta tantissimo la scelta dei diametri interni, e anche di come realizzare le eventuali curve che il tubo deve fare...

Alla luce di questo, come mai non hai tenuto il TRD? (avevi questo, giusto?) D'accordo che lo scarico di Vici ? sicuramente più libero, ma non potrebbe farti perdere qualcosa per il discorso delle contropressioni? O questo ? un ragionamento che si applica solo agli aspirati? :doma:

:cia:



CAT

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Risposta #23 il: Dom 22 Apr, 2007, 21:30:13
Citazione da: "Andrea"

Alla luce di questo, come mai non hai tenuto il TRD? (avevi questo, giusto?) D'accordo che lo scarico di Vici ? sicuramente più libero, ma non potrebbe farti perdere qualcosa per il discorso delle contropressioni? O questo ? un ragionamento che si applica solo agli aspirati? :doma:

:cia:


Credo che più aumenti la cavalleria e più aumenta l'aria che entra nei cilindri e quindi più aria deve uscire allo stesso tempo.

Per cui se TURBOCOMPRIMI hai molta più aria che entra nei cilindri, più potenza, ma anche più aria da far uscire...

Quindi turbizzando Davide ha giustamente cercato uno scarico più "aperto".

Il ragionamento ? giusto?  :grin:


Waller

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Risposta #24 il: Dom 22 Apr, 2007, 22:28:57
 E allora??? Lo facciamo sentire o no!!!

audio audio audio audio audio audio audio audio audio audio audio audio audio audio audio audio audio ecc. ecc. ecc.


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HPDxxx

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Risposta #25 il: Lun 23 Apr, 2007, 08:27:45
Citazione da: "Andrea"
Davide, una curiosit?... Ricordo un 3d Rod Millen vs. TRD dove mi pare di aver capito che nella progettazione di uno scarico conta tantissimo la scelta dei diametri interni, e anche di come realizzare le eventuali curve che il tubo deve fare...

Alla luce di questo, come mai non hai tenuto il TRD? (avevi questo, giusto?) D'accordo che lo scarico di Vici ? sicuramente più libero, ma non potrebbe farti perdere qualcosa per il discorso delle contropressioni? O questo ? un ragionamento che si applica solo agli aspirati? :doma:

:cia:

Si ricordo molto bene quel thread  :wink:
Era un discorso validissimo per scarichi sull'aspirato..... sul turbo invece la regola ? un altra:"grosso e diretto".... decisamente più semplice  :wink:

Ho tolto il TRD perché ha una pancia d'espansione, che rallenta i gas di scarico, mentre io volevo uno scarico diretto.....
Sicuramente ho perso contropressione, ma nel mio caso ? un bene..... certo in parte la si avverte anche con il turbo, ma non ? una tragedia come nell'aspirato  :wink:

Domani mattina vedremo di zittirla..... speriamo in bene  :incr:


Andrea

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Risposta #26 il: Lun 23 Apr, 2007, 12:47:08
Citazione da: "HPDxxx"

Ho tolto il TRD perché ha una pancia d'espansione, che rallenta i gas di scarico, mentre io volevo uno scarico diretto.....
Sicuramente ho perso contropressione, ma nel mio caso ? un bene..... certo in parte la si avverte anche con il turbo, ma non ? una tragedia come nell'aspirato  :wink:

Domani mattina vedremo di zittirla..... speriamo in bene  :incr:


Capito, tutto chiaro!

In bocca al lupo per l'ammutolimento  :masch:  :masch:  :masch:

:cia:



TSuper

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Risposta #27 il: Lun 23 Apr, 2007, 13:13:06
:o  :o  :o  :o  :o  :o

GRANDE !!!

 :clap:  :clap:  :clap:

Spacciatore Strutturali CTI


Hasso

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Risposta #28 il: Lun 23 Apr, 2007, 21:57:55
:evil:
ma bravo prima facciamo i fighi, e lo scarico dritto, e lo scarico fracassone, e io faccio + casino dello schuttle ke si skianta su una fabbrica napoletana abusiva di fuochi artificiali e poi ????

e poi???

e poi ???

e poi lo imbavagliamo. :?:  :?:  :?:  :?:


 :idea: ma perche nn trasformare davide nella bandiera di noi automobilisti tartassati e multati. lo sacrifichiamo x la causa.

lo gasiamo x bene e poi lo facciamo lanciare in via montenapoleone a palla durante il blocco delle auto :wink:

cos? ke ci sentano... :wink:


ki vota x sacrificare hpd :?:

-hasso


ciao

-War&Sex
-Nec videar dum sim.
-Chi ha paura di morire non ? degno di vivere.
-Il 90% delle mie spese sono andate in vetture sportive donne ed alcolici, il resto l'ho sperperato.
-Scrivere in italiano corretto non nuoce alla salute.


Ergigio

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Risposta #29 il: Mar 24 Apr, 2007, 13:56:12
:muahaha::muahaha:
Aggiungo che prima poteva anche farcelo sentire  :oops:  :oops:  :oops:

- hasso
- ergigio




 :roll:


 

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