omologazione kit estetico!

[xxxCAOSxxx]

Sta chiedendo...lo sento stasera e spero abbia buone notizie! sarebbe troppo una ciugata! :twisted:  :twisted:  :twisted:

okkk vaaaaaaaaabenee!!!!

[maxppc]

Ma non si ? concluso niente in questo 3d alla fine?

Io vorrei montare il kit della Veilside ma ne ho sentite di tutti i colori dalle mie parti.

Non ? che si può sapere precisamente come si comporta la legge a riguardo?

 

[Carbon R]

Un mio amico ha una Hyundai coup? ed ? iscritto al Tiburon Drivers Team e mi ha appena informato che parlando anche loro di omologazione ne ? saltato fuori che una amico di uno con la coup? ? riuscito ad omologare sulla sua Selly viola il veilside nientepop? di meno che dalla TOYOTA stessa pr soli 280 euro! Ora...qualcuno qui ha una celica viola?
Voi ne sapete qualcosa di questo fatto?
Mi sembra molto strano!

Non ? che ha fatto l'omologa ai cerchi e stop?
La Toyota manco ti passa quella se la chiami direttamente tu...

mxppc....ti prego...NON mettere un VeilSide...

[maxppc]

Perch? mi preghi di NON mettere Veilside?

Ne sono innamorato ancor da prima di aver l'auto?

Il problema come sempre ? la legge  

[Carbon R]

...non mi viene una risposta degna...ma il problema NON ? pertinente alla sua illegalit?...

[HPDxxx]

fra poco ci saranno più celica veilside che stock......
a quel punto sar? super fascion e tutti mi chiederanno dove ho preso il mio kit estetico.......    

[maxppc]

Eh, sicuramente ? un kit ben riuscito se ha riscosso tanto successo ...
Ce ne sarebbero anche altri di belli ma in America e tra l'importazione ed il trasporto il gioco non vale proprio la candela per quanto mi riguarda ...

Soprattutto se non si riesce a far chiarezza riguardo la necessit? o meno di omologare i kit estetici ... st? cercando d'appertutto ma sembra che ogniuno dica la sua  

[HPDxxx]

Un mio amico, nonch? compaesano possiede un eclipse tutta kittata esagerosa........ con cerchi da 18" ecc.....
A libretto ha omologato il kit estetico ed i cerchi  
Me ne ha parlato una volta ma sinceramente non mi ricordo tramite che giro si possa fare  ::

[maxppc]

Ah, sarebbe bello scoprire come ha fatto  :smile:

Penso però che dipenda anche dal materiale con il quale ? costruito il kit perché il paraurti nasce con l'intento di attutire i colpi, se invece ? in vetroresina, da quel che so, si distrugge al primo colpo e forse questo potrebbe essere il motivo per cui non ? legale.

Per non parlare dei kit che modificano le dimensioni dell'auto allungando il muso per esempio.

Detto in tutta sincerit?, se ci fosse il modo di personalizzare con razionalit? l'auto e poi farla omologare con altrettante razionalit? e non con repressione allora farei tutto quello che c'? da fare, pagherei allo Stato la "libert?" di vivere il mio sogno pagato decisamente salato ma almeno un auto che sento mia!  

Un mio amico un giorno mi disse una cosa che temo possa essere verosimile: in Italia (a differenza della Germania) non possiamo omologare le modifiche perché non abbiamo gli ingegneri addetti sufficientemente competenti da assumersi tale responsabilit?.  

Ed ? meglio che la chiudo qua perché come avete capito provo un forte senso di repressione da parte di questo bellissimo Paese.
Chiedo scusa per lo sfogo  

[HPDxxx]

Penso però che dipenda anche dal materiale con il quale ? costruito il kit perché il paraurti nasce con l'intento di attutire i colpi, se invece ? in vetroresina, da quel che so, si distrugge al primo colpo e forse questo potrebbe essere il motivo per cui non ? legale.

Il suo ? in vetro resina...
E comunque i paraurti attutiscono ben poco, quello che conta sta dietro e non si vede come le barre anti intrusione ecc......
Se la VTR fosse illegale, le lotus non potrebbero circolare...

Per non parlare dei kit che modificano le dimensioni dell'auto allungando il muso per esempio.

Il problema credo proprio sia qui... non sul materiale del kit.
La casa costruttrice dichiara delle misure (larghezza, lunghezza e altezza del veicolo)..... e tu non puoi andare a variarle...

Un mio amico un giorno mi disse una cosa che temo possa essere verosimile: in Italia (a differenza della Germania) non possiamo omologare le modifiche perché non abbiamo gli ingegneri addetti sufficientemente competenti da assumersi tale responsabilit?.  

Questa mi sembra proprio una stronz***a :grin:

[Carbon R]

In Germania NON passano tutto ,come generalmente viene detto.
Come dire che in germania su TUTTE le strade NON ci sono limiti di velocit?.


Per la reperibilit? dei kit...non per forza di cose devi farli arrivare dall' America...e non per forza devi montare un VeilSide.
Ci sono kit molto più modesti e meno pretenziosi per abbellire la Celica.

[maxppc]

Ovvio che in Germania non omologano TUTTO, ma quello che non ha motivo di esser negato lo lasciano circolare: se un kit estetico non ha una sega affilata al posto del paraurti di solito passa.

Mentre qua il problema ? che se anche volessi farlo omologare non saprei da dove iniziare se potessi iniziare!!  

Poi si sa che in Germania non ci sono limiti solo sulla 5 corsia in autostrada: ma quello lo reputo anche giusto sinceramente.

Pi? che altro visto che l'esito ? relativamente incerto non vorrei trovarmi a spender una follia per un kit estetico. In Italia ho trovato solo 3 modelli in tutto.

Ma ? possibile che uno, solo per aver un auto che senta sua, che gli piaccia dall'inizio alla fine, deve sentirsi fuorilegge???  

[HPDxxx]

Mentre qua il problema ? che se anche volessi farlo omologare non saprei da dove iniziare se potessi iniziare!!  

Rivolgiti ad un agenzia tipo tecnostrada e vedi che dicono  

[Danny Ts]

Poi si sa che in Germania non ci sono limiti solo sulla 5 corsia in autostrada

Non ? questione di 5? corsia , non ci sono limiti in alcuni tratti ma in tutti gli altri si...

[Kelvin]

Ovvio che in Germania non omologano TUTTO, ma quello che non ha motivo di esser negato lo lasciano circolare: se un kit estetico non ha una sega affilata al posto del paraurti di solito passa.

Mentre qua il problema ? che se anche volessi farlo omologare non saprei da dove iniziare se potessi iniziare!!  

Poi si sa che in Germania non ci sono limiti solo sulla 5 corsia in autostrada: ma quello lo reputo anche giusto sinceramente.

Pi? che altro visto che l'esito ? relativamente incerto non vorrei trovarmi a spender una follia per un kit estetico. In Italia ho trovato solo 3 modelli in tutto.

Ma ? possibile che uno, solo per aver un auto che senta sua, che gli piaccia dall'inizio alla fine, deve sentirsi fuorilegge???  

E' + fuorilegge uno che buca un semaforo, passa nel mezzo a due macchine in autostrada a 2 corsie, supera continuamente il limite di velocita' imposto...

o un tipo che sostituisce 2 pezzi di plastica alla propria auto con 2 che hanno una forma/peso/materiale/dimensioni del tutto simili, senza spigoli o lame di sorta?

Io ho preso il Kaminari (non parliamo della spesa!) e mi sentirei + fuorilegge per cio' che ho scritto al paragrafo 1...

Devo ancora vedere come sta, ma dalle foto degli altri membri del club che lo hanno messo sembra carino... Il Veilside ha le lame...