Nuove benzine a 98 e 100 ottani!!

[Geckots]

Effetto placebo

...ti assicuro che diminuisce il valore di Knock e anche di un bel p? la VPower sia rispetto alla 95 che alla 98... quindi la differenza c'?... ovvio che sentirla ? difficile... ma se vuoi bene al motore e fai pochi Km la 100 ottani ? la migliore... io vado di 98 e quando posso metto la 100  

No Gecko io intendevo effetto placebo a Erny che senza resettare ha sentito SUBITO la differenza cosa non possibile se non dopo un certo num di km dopo ceh la ECU si ? riadattata alla Vpower

...ecco secondo me ? questo il problema... parlando con personale Toyota (che ovviamente ? ignorante in materia) mi spiegava che la centralina si adatta rispetto al sensore di battito in testa... come dice Wolf mettere la 100 ottani con la mappa ormai per la 95 non porta giovamento... in pratica il sistema tende a mantenere integro il motore e non a ricercare potenza... quindi se metto la 95 per 10 pieni e poi metto la 100 per altri 10 pieni senza resettare, gli anticipi rimarrano quelli che la centralina ha trovato ottimali con la 95... queste informazioni mi sono state date dal capo officina Toyota della Auto Royal Company di Via Flaminia 888 a Roma... lui ha avuto queste informazioni durante i corsi organizzati dalla Toyota... insomma bisogna capire sempre se me lo ha detto per prendermi in giro oppure FORSE ? un informazione sensata e reale...

...sono stato chiaro?  

[Ergigio]

Mi piace quando fate cos? , perché saltano fuori informazioni utilissime        

[Kawa]

chiarissimo Gecko! stiamo dicendo la stessa cosa...  

? per questo che io non metto mai le benzine "speciali" un po per i millemila Km che faccio a basso ritmo, un po perche per averne i benefici dovrei poi sempre rifornire con queste e nel mio caso sarebbe uno spreco di soldi

Altra cosa che ho notato ma non posso scientificamente dimostrare (prima che Wolf mi picchi  :lol: )..... non ho riscontrato consumi migliori con la VP tali da giustificare il costo superiore a fronte di nessun vantaggio prestazionale dovuto al fatto che io la uso a 3000 giri al max... cioe volessi metterla per ripagarmela con i consumi secondo me non ne cavo molto

[Erny1981]

Visto che la discussione ? avviata e intensa.....senza che sto a ricercare in giro per il forum qualcuno mi dice al volo quali sono i 2-3 fusibili ECU da staccare per resettare? Cos? taglio la testa AL TORO!!!  :twisted:

Grasssie

[Ergigio]

Il polo nero della batteria    :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

[Kawa]

Il polo nero della batteria    :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

 

[Erny1981]

Il polo nero della batteria    :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

No no e no, poi mi tocca risistemare orologio, ca**i e mazzi.....

Fusibili fusibili fusibili!!!

[Kawa]

Il polo nero della batteria    :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

No no e no, poi mi tocca risistemare orologio, ca**i e mazzi.....

Fusibili fusibili fusibili!!!

Devi aprire la scatola dei fusibili nel vano motore mipare fosse il n 15 ma attendi una conferma... fidati fai prima a mettere a posto l orologio  :lol:

[Barto]

Manuale di uso e manutenzione!

[Geckots]

... il polo nero ? il migliore  :lol:

...altrimenti apri la scatola fusibili e sulla fila più a destra hai due fusibili, uno da 20 e uno da 25... li levi entrambi e li rimetti... la centralina ? resettata  

[Wolf_TM250]

in pratica il sistema tende a mantenere integro il motore e non a ricercare potenza... quindi se metto la 95 per 10 pieni e poi metto la 100 per altri 10 pieni senza resettare, gli anticipi rimarrano quelli che la centralina ha trovato ottimali con la 95...

No no...

diciamo che con il reset tu forzi il sistema al test benzina, quindi lo si velocizza...
 
ma in realta' la centralina non smette MAI di testare la benzina... e se ci ragioni un po' su capisci perche'....
l'uomo Toyota ha detto l'ennesima stronzata...

[Wolf_TM250]

in pratica il sistema tende a mantenere integro il motore e non a ricercare potenza... quindi se metto la 95 per 10 pieni e poi metto la 100 per altri 10 pieni senza resettare, gli anticipi rimarrano quelli che la centralina ha trovato ottimali con la 95...

No no...

diciamo che con il reset tu forzi il sistema al test benzina, quindi lo si velocizza...
 
ma in realta' la centralina non smette MAI di testare la benzina... e se ci ragioni un po' su capisci perche'....
l'uomo Toyota ha detto l'ennesima stronzata...

[Erny1981]

... il polo nero ? il migliore  :lol:

...altrimenti apri la scatola fusibili e sulla fila più a destra hai due fusibili, uno da 20 e uno da 25... li levi entrambi e li rimetti... la centralina ? resettata  

Li levo e li rimetto su subito dopo? Nel giro di 30 secondi?

[Kawa]

... il polo nero ? il migliore  :lol:

...altrimenti apri la scatola fusibili e sulla fila più a destra hai due fusibili, uno da 20 e uno da 25... li levi entrambi e li rimetti... la centralina ? resettata  

Li levo e li rimetto su subito dopo? Nel giro di 30 secondi?

se aspetti 30sec ? meglio

[Erny1981]

... il polo nero ? il migliore  :lol:

...altrimenti apri la scatola fusibili e sulla fila più a destra hai due fusibili, uno da 20 e uno da 25... li levi entrambi e li rimetti... la centralina ? resettata  

Li levo e li rimetto su subito dopo? Nel giro di 30 secondi?

se aspetti 30sec ? meglio

La scatola ? quella con su scritto Fuses e Relay?