assetto D2 montato

[Knight]

ti ho messo un link nell'apposito topic

[Guz1986]

Avevo 1 Tigra 1.4...morta a maggio... :sad:  :sad:  :sad:
Anke se ora con la Celica tra le mani nn la rimpiango +!!


Grazie Knight!!!      

[ULE]

ma quel problema della bilancia? ? risolto in quelli ke comprerei?

la bilancia non ? un problema

ogni ammortizzatore può avere una sua tolleranza costruttiva, e di conseguenza si usa la bilancia per bilanciare (come il termine 'bilancia' suggerisce) i 4 ammo tra di loro.
nel caso dei D2, visto che si tratta di prodotti relativamente economici, ? possibile che questa tolleranza sia un po' maggiore. tutto qui.

[Carbon R]

Quel cambio spugnoso lo adoravo.

[Guz1986]

Nel suo piccolo era 1 gran makkina...mi ci sono divertito 1 sacco... :grin:

Diciamo ke ? stata la makkina ideale x imparare a guidare in attesa della Celica!!

[Sceriff]

Si però restiamo in topic eh!

[Kelvin]

Ho montato i D2, regolati abbassandola di 2.5 cm davanti e 0 dietro.

in realta' io gli avevo detto di abbassarla di 0.5 davanti e 0.5 dietro, quindi dovro' tornare.

ho fatto mettere i tiranti della Ford Focus come consigliava Paolo.

Ho tolto la ruota di scorta il cric e altra roba x alleggerire dietro.

Ho regolato tutti e 4 gli ammo su LOW.


TEST STRADALE:

una meraviglia, sembra di guidare un kart

effetto kanguro? A volte


ho paura a farla alzare davanti visto che penso che le molle diventerebbero ancora + dure!!!

[Ergigio]

ho paura a farla alzare davanti visto che penso che le molle diventerebbero ancora + dure!!!

Sull'anteriore, la regolazione d'altezza con quella del precarico sono indipendenti ... Quindi, se cambia il comportamento della macchina, cambia per una diversa distribuzione del peso  

[RockTs]

News!

Sono riuscito a costruirmi una bilancia per le molle con un crick e una bilancia pesa persone, misurandomi in base al peso applicato lo schiacciamento delle molle, almeno per i primi 180kg :grin:
Mi sono fatto una tabella con l'excel e ho trovato i K delle molle reali

 i K risultati sono:

Anteriori
DX= 7,5 Kg/mm
SX= 7,8 Kg/mm

Posteriori
DX= 5,7 Kg/mm
SX= 5,8 Kg/mm

quindi i primi numeri stampigliati sulle molle non sono i K delle molle.

adesso sono molto indeciso se scegliere delle molle da 4 o 5 kg (lunghe 200mm) all'anteriore tipo Tein SS per renderla + vivibile sulle buche e leggermente + sovrastezante.

approposito ecco un utile link per settare l'assetto della CELY
http://www.tein.com/tech_info/y70.html

Mi dispiace non poter mettere delle foto ma al momento i problemi con l'ADSL non sono stati risolti e  con la 56Kb ? dura sopravvivere :cry:

[ULE]

adesso sono molto indeciso se scegliere delle molle da 4 o 5 kg (lunghe 200mm) all'anteriore tipo Tein SS per renderla + vivibile sulle buche e leggermente + sovrastezante.

occhio che la differenza ? abissale, me ne sono accorto io passando da quelle da 8 kg a quelle da 6 kg sull'anteriore.. io ti consiglierei di non scendere di più di 1 kg

[RockTs]

adesso sono molto indeciso se scegliere delle molle da 4 o 5 kg (lunghe 200mm) all'anteriore tipo Tein SS per renderla + vivibile sulle buche e leggermente + sovrastezante.

occhio che la differenza ? abissale, me ne sono accorto io passando da quelle da 8 kg a quelle da 6 kg sull'anteriore.. io ti consiglierei di non scendere di più di 1 kg

all'anteriore hai messo molle da 6Kg/mm lunghe 250mm?
Se ? cosi non vanno bene perché sono troppo lunghe e a parit? di K corrisponde un maggiore spostamento in +
l'AMMO non lavora bene in estensione perché puoi dare al massimo 5mm di precarico(cio? 30 KG)che sono pochini...

345(peso gravente sull'ammo)/6(K)=57,5 mm

[ULE]

adesso sono molto indeciso se scegliere delle molle da 4 o 5 kg (lunghe 200mm) all'anteriore tipo Tein SS per renderla + vivibile sulle buche e leggermente + sovrastezante.

occhio che la differenza ? abissale, me ne sono accorto io passando da quelle da 8 kg a quelle da 6 kg sull'anteriore.. io ti consiglierei di non scendere di più di 1 kg

all'anteriore hai messo molle da 6Kg/mm lunghe 250mm?
Se ? cosi non vanno bene perché sono troppo lunghe e a parit? di K corrisponde un maggiore spostamento in +
l'AMMO non lavora bene in estensione perché puoi dare al massimo 5mm di precarico(cio? 30 KG)che sono pochini...

345(peso gravente sull'ammo)/6(K)=57,5 mm

6 kg da 220 mm, quelle che avevo al posteriore.

[Kelvin]

mi hanno alzato la macchina di 2 cm all'anteriore e abbassato di 0.5 cl al posteriore.

a parte regolare le molle non hanno fatto altro. e' giusto? o dovevano fare qualcos'altro??!?!?

[ULE]

mi hanno alzato la macchina di 2 cm all'anteriore e abbassato di 0.5 cl al posteriore.

a parte regolare le molle non hanno fatto altro. e' giusto? o dovevano fare qualcos'altro??!?!?

davanti spero ti abbiano regolato l'altezza con la ghiera apposita, e non caricando la molla di 2 cm, senn? altro che canguro!!!

[Ergigio]

mi hanno alzato la macchina di 2 cm all'anteriore e abbassato di 0.5 cl al posteriore.

a parte regolare le molle non hanno fatto altro. e' giusto? o dovevano fare qualcos'altro??!?!?

davanti spero ti abbiano regolato l'altezza con la ghiera apposita, e non caricando la molla di 2 cm, senn? altro che canguro!!!

Voglio vederlo un precarico di +2cm