Radiatore olio .... link ed info

[TSuper]

b? avresti un valore sfalzato di temperatura, inquanto rilevato subito dopo il radiatore   in questo modo lo vedrai sempre più freddo di quello che ?  
In coppa invece rilevi la temperatura dell'olio che REALMENTE viene pescata e mandata nel circuito  

Visto tutto il casino per turbizzare, non sar? certo un foro in più a faventarti  :grin:


Non ricordo più da che parte arriva e va... maledetta smemoria  :cry:

Ma l'olio passa per il filtro prima o dopo aver fatto il suo giro di lubrificazione ?

Pensandoci un attimo mi viene da dire prima !

Quindi se fosse prima andando a legere la temperatura al ritorno dal radiatore avrei la vera temperatura dell'olio che va nel circuito mentre in coppa un valore più alto !

[Ergigio]

Si, ma ? il valore della coppa quello che interessa  

[Wolf_TM250]

Si, ma ? il valore della coppa quello che interessa  

Appunto !!!

Il sensore di temperatura olio serve appunto a controllare che l'olio non superi la temperatura massima entro la quale l'olio stesso non perda le sue caratteristiche protettive

ERGO

bisogna misurare l'olio alla sua temperatura massima, cioe' in coppa.

[TSuper]

Appreso !

Ma ancora non siamo riusciti a capire in che senso circola l'oilo nel filtro  

[Wolf_TM250]

Ma ancora non siamo riusciti a capire in che senso circola l'oilo nel filtro  

Essendoci una visibile membrana anti-riflusso SOTTO ai fori laterali, mi sembra facilmente comprensibile quale sia il verso.

Edit: foto.




INOLTRE....

la superficie filtrante e' maggiore dal centro verso l'esterno, o dall'esterno verso il centro ?  :idea:

[TSuper]

Ma ancora non siamo riusciti a capire in che senso circola l'oilo nel filtro  

Essendoci una visibile membrana anti-riflusso SOTTO ai fori laterali, mi sembra facilmente comprensibile quale sia il verso.

Edit: foto.




INOLTRE....

la superficie filtrante e' maggiore dal centro verso l'esterno, o dall'esterno verso il centro ?  :idea:

Wolf hai ragione ma non vivo in mezzo a dei filtri dell'olio e non avevo ben presente la membrana anti riflusso

[carlito]

Hem... :oops:
Non ? qualcuno di voi riuscirebbe a rispondere a qualcuna delle domande che ho postato sulla pagima precedente?

Graaazie. :lol:

[HPDxxx]

1) secondo voi che genere di nippli devo prendere (a 45? a 90? o altro) e quanti?

dipende dove e come lo monti, dal giro che fanno i tubi, dal tipo di tubo che usi (se sono più o meno flessibili) ecc...

2) i giunti maschi ovvero "male x male unions and o-rings" (cio? i becchi della mandata e del ritorno per la sandwich plate) di che misura li prendo?
Perch? ho visto che ci sono le seguenti misure: M22 - 8AN, M22 - 10AN, M22 - 12AN, M22 - 16AN, che a dirla tutta non so che cavolo significano... :oops:
vedi catalogo Mocal allegato --> http://64.202.180.37/files/sp1t.pdf

Pure qui dipende dalla sandwich plate che prendi, devi guardare che filettatura ha, ed ovviamente dal tubo che scegli.

3) Di che spessore devo prendere il radiatore?
vedi catalogo radiatori Mocal allegato per le dimensioni--> http://www.batinc.net/coolers.htm

non mi ricordo il mio quanto ? spesso

4) Ma voi che raidatore avete messo? Quante linee, che dimensioni e che capienza ha?

io ho un 19 file.... le dimensioni non le ho, però lo considero sovradimensionato.

[TSuper]

io ho un 19 file.... le dimensioni non le ho, però lo considero sovradimensionato.

Come mai ?

Impiega troppo tempo ad arrivare in temperatura l'olio ?

[HPDxxx]

io ho un 19 file.... le dimensioni non le ho, però lo considero sovradimensionato.

Come mai ?

Impiega troppo tempo ad arrivare in temperatura l'olio ?

pi? che altro in uso stradale ? forse fin troppo bassa  :grin:

[Wolf_TM250]

io ho un 19 file.... le dimensioni non le ho, però lo considero sovradimensionato.

Come mai ?

Impiega troppo tempo ad arrivare in temperatura l'olio ?

pi? che altro in uso stradale ? forse fin troppo bassa  :grin:

No valvola termostatica... giusto ?

Ahiahiahiahiahi.....

[carlito]

io ho un 19 file.... le dimensioni non le ho, però lo considero sovradimensionato.

Come mai ?

Impiega troppo tempo ad arrivare in temperatura l'olio ?

pi? che altro in uso stradale ? forse fin troppo bassa  :grin:

No valvola termostatica... giusto ?

Ahiahiahiahiahi.....

No no quella la ha montata.
Io invece prender? una sandwich plate Mocal che ce l'ha integrata.

[HPDxxx]

No valvola termostatica... giusto ?

Ahiahiahiahiahi.....

c'? c'?....  
ti ricordi che te l'ho scritto settimana scorsa?  :grin:
adesso l'ho messa nel verso giusto ed un p? la situazione ? migliorata....
quanto dev'essere la temp olio ottimale in modalità "passeggio"?  :?:

[Wolf_TM250]

Solitamente la termostatica per l'olio apre sugli 80/90 gradi.
Mi sembra strano che tu abbia temperature troppo basse se funziona correttamente...
Normalmente viaggio sui 100 gradi, a motore ben caldo.

[HPDxxx]

l'ho provata anche nell'acqua calda in un pentolino perché avevo dubbi sul funzionamento   il test ? positivo ed il termostato funziona.
Nonostante questo i 100 gradi in strada non li vedo nemmeno col binocolo.....