Toyota Celica replacement - FT 86

[Vime]

- secondo e ancor più importante per la tenuta: ragazzi ? un mondo nuovo per me! Un telaio fantastico, in confronto la mia TS sembra un carretto dei gelati con 192 cavalli che quando entra in lift in seconda fai fatica a fargli tenere una traiettoria perfettamente dritta. Nonostante i controlli attivi l'auto ? stata compostissima nelle 3 curve in cui ci sono andato già pesante (nei limiti del possibile non conoscendo l'auto e avendo visto la strada 1 volta sola).

Solo un appunto, direi che mi sembra scontato che con tutti i controlli attivi l'auto fosse composta, ci mancherebbe altro.
Soprattutto con i controlli che ci sono oggi, molto progressivi e quasi "invisibili", cosa ben diversa da quelli presenti sulla T23 restyle.
Gi? il salto tra quelli che ho sulla BMW (progetto del 2005) e quelli della nuova BMW serie 3 appena uscita ? notevole, con l'intervento che praticamente non si sente.

Sarebbe stato decisamente più interessante poterla provare senza controlli, ma mi rendo conto che era una cosa impossibile.

[zmanu]

La comprerei? Non nego che vorrei una spinta leggermente più possente, dei parafanghi a filo con le ruote e un suono che faccia quantomeno girare i passanti (tutto rimediabile velocemente escluse le doti del motore), ma la risposta ?: assolutamente!

esiste qualche auto (non supercar),in special modo giappo,che da stock esce con le ruote a filo parafanghi?  :cry:
per il suono me lo aspettavo assolutamente,ma come hai detto rimediabile,per i 50 cavalli in piu,immaginavo assolutamente anche quello col gran potenziale che hai descritto,per quel che mi riguarda anche non 50,ma 20 (che ne so,il 2.0 T della WRX) con una sovralimentazione sarebbe stato gia un'altro pianeta,che poi,solo una questione di proporzionare spinta e motore al resto
chiaro che la questione potenza,avrebbe inciso non poco sul prezzo finale...

ciao mind! io personalmente e penso che anche quelli che non si dichiarano apertamente insodisfatti della 86, preferiamo pagare 32 o 33000 per 20/30 cv in piu. penso che chi prende sta macchina la prende perche ? una sportiva economica preparata sulla pista e chi sborsa 29 sborsa 33 se ? una vera passione. se la vuole x fare il figo allora prendi una hundai gt ed ? aposto.

 

[Carbon R]

Si ma se sborsi 33 ne sborsi quasi 34,visto che il passaggio si paga completo adesso.

I soldi si sborsano per passione,ma devono anche esserci...

In cosa si dovrebbe essere insoddisfatti della GT86 ?  

Che non c'? una versione più economica da 150 cavalli visto che la base da 200 non ? alla portata di molti  ?

[Vime]

HKS ha già pronto un bel kit volumetrico da 251 hp

http://www.hks-power.co.jp/event/bpc/user.html

[ShadowTS]

Leggevo che la GT86 con il volumetrico HKS ha avuto quello che in america chiamano genericamente "engine failure" durante la seconda tappa del D1GP, il campionato drifting giapponese. Per? dalle immagini da un video in rete sembra quella con il motore della LFA con un problema al motore mentre quella con il volumetrico HKS ? decisamente schiantata (ma potrebbe anche aver avuto un problema prima   ).

[Mind]

Si ma se sborsi 33 ne sborsi quasi 34,visto che il passaggio si paga completo adesso.

I soldi si sborsano per passione,ma devono anche esserci...

In cosa si dovrebbe essere insoddisfatti della GT86 ?  

Che non c'? una versione più economica da 150 cavalli visto che la base da 200 non ? alla portata di molti  ?

come per la celi dovevano fare una versione da 170-180 cavalli e una da 220-230...i classici 50 cavalli tra una e l'altra insomma,invece UNA da 200...ne carne ne pesce mi vien da dire...li mortacci loro

[Kitt]

non sarebbe male confrontare in pista la nuova gt-86 con la celica ts (modificata in assetto +cerchi da 17 con 215-45-17 pari gommatura della gt-86 + scarico completo dai collettori al finale con aspirazione originale )sarebbe una sfida avvincente non tovate?

[ShadowTS]

Scritto 5 ore fa su facebook di Toyota Italia:

[Tour GT86] Nei prossimi giorni seguiremo il tour della GT86 in giro per l?Italia! Non perdete tutte le novit? e le sorprese che vi racconteremo!!

(La foto ? solo rappresentativa e non si prevede in Italia l'importazione di questa versione della GT86 con gli interni con lo sterzo rosso e gli inserti cromati di quel colore)

Quindi niente versione con inserti rossi! E le cromature non capisco quali intendano  

[GIO 23]

Ottimo  

[CeliLuca]

Ma quindi sto test 4ruote a variano era solo un promo, non una tirata organizzata per fare il tempo?? O c'? stato anche il time attack (di cui però nn trovo dati.. mi puzza)?

[ShadowTS]

Ma quindi sto test 4ruote a variano era solo un promo, non una tirata organizzata per fare il tempo?? O c'? stato anche il time attack (di cui però nn trovo dati.. mi puzza)?

Semplicemente era il Raduno dei Raduni 2012, ovvero il raduno annuale di quattroruote. Niente giro, anche perché la pista era divisa in tanti settori ogniuno dei quali con test drive separati, o dimostrazioni varie (come auto da rally/drift e F2008). Semplicemente doveva essere un test drive con 4 posti prenotabili ogni 15 minuti, che con 2 auto si sarebbe dovuto tradurre in 7 minuti a testa, peccato che in fila c'erano più infiltrati che prenotati quindi ? stato ridotto il tutto a 2 miseri giri... Se poi durante gli orari di "chiusura" dell'evento avrebbero dovuto fare il lap time non ne ho idea, ma dubito.

[KRAKEN]

Spero non  li abbiate già visti

[Aika]

io la prenderei solo per il generatore acustico....

 


PS: ma che ?? la bocchetta dell'aria aperta?

[KRAKEN]

? un nano giapponese, messo sotto il cruscotto che fa beatbox

[GIO 23]

? un nano giapponese, messo sotto il cruscotto che fa beatbox

 :grin:  :grin: