Toyota Celica replacement - FT 86

[Carbon R]

La BRZ dovrebbe esserci in F&F6 !

http://www.ft86club.com/?p=2185

Sarebbe incredibile a livello di continuity dato che dovrebbe essere anche questo ambientato prima di F&F3 !  :lol:

[FlashGordon]

[GIO 23]

Che f**ata mi piace sempre di pi?

[ShadowTS]

Il tuner americano Visconti Tuning, che vi raccontavo tempo fa ha elaborato una mappatura che agendo su AFR, timing dei mille mila iniettori etc etc... riduce il buco di coppia tra i 3k e 5k rpm, alza il limitatore, riduce il consumo carburante, aumenta la potenza di circa 10whp ha aggiunto tante features alla mappatura: oltre a fare mappe per la E85 americana (che di per se essendo RON 105 già rende altri 10 whp in pi?) ha inserito

- il Launch Control,
- l'Auto Blip (ovvero il Rev Matching, il sistema che calando marcia alza il numero di giri motore prima che si sollevi la frizione),
- il Flat Foot Shifting (ovvero si può cambiare marcia senza togliere il piede dall'acceleratore),
- switching tra le mappe senza necessit? di PC, utilizzando la leva del cruise control per alternare tra le mappe,
- personalizzazione del computerino di bordo, in pratica si può sostituire la visualizzazione dei litri/100km (l'MPG, miglia per gallone americano) con altre informazioni come l'AFR istantaneo o il tempo dell'ultimo 0-100 effettuato (0-60mph).

[GIO 23]

   quanta roba!

[Carbon R]

1/10 Subaru BRZ (TT-01 Type-E)
http://www.tamiya.com/english/products/58545subaru_brz/index.htm



1/10 Subaru BRZ R&D Sport (TT-01 Type-E)
http://www.tamiya.com/english/products/58543brz_sport/index.htm

[Endevur]

Guardate che f**ata questo giochino.... Ora lo provo sull' iPad 3
http://www.toyota86ar.com/

[SMOGBIKER]

ieri io e mia moglie avevamo parcheggiato la nostra TS tirata a lucido lungo la nazionale....ed eravamo poco distanti a parlare con degli amici.....quando al semaforo li' difronte si e' fermata una FT86 nuova fiammante bianca, cerchi neri, estrattore nero e doppio scarico bello grosso.
Bhe'....i due ragazzi dentro...sono stati tutto il tempo del rosso a guardare la nostra TS con espressioni molto compiaciute....e' scattato il verde...ed erano ancora fermi a guardare e studiare la nostra TieSsina. Gli hano docuto strombazzare a piu' non posso per farli ripartire....ahahahahahahah

Dopo 5 minuti sono ripassati...rallentando a guardare la TS!!!

Oddio....bianca devo dire che non era male...soprattutto come era aggiustata....ma sinceramente...io e mia moglie ci siamo guardati....e all'unisono ci siamo detti..."la nostra TieSsina...non la cambierei mai per questa qua'!!!"

[FlashGordon]

beh diciamo che se non interessa il fascino della TP con autobloccante e ci si accontenta della TA non ha molto senso cambiare il TS con la GT86......perché certamente come prestazioni non va più forte

[SMOGBIKER]

per la TP con autobloccante...ho la mia MR-S....

Per il coupe'...certo la celica (come ho sempre detto) con la TP sarebbe stata perfetta....ma sinceramente la ft86...ha una linea che non ci fa' impazzire...soprattutto adesso che l'ho vista per bene.
Non so'...mi sa' di qualcosa di gia' visto....non mi (ci) affascina per niente.
ovviamente sono considerazioni del tutto estetiche.
Poi io la TP la metterei ovumque...eheheheh

[Andrea2020]

BASTA ! .... ? ovvio ! la celica 7 con le sue curve particolari da galardo , i suoi fanali allungati da ferrari , il suo muso basso da super car incanta tutti sia chi la conosce che chi non la conosce rimane una delle migliori .
non per questo solo  questa te la scambiano per una super car ( chi se ne intende poco di auto ) , e ancora oggi moltissimi pensano sia un modello del 2012 , infatti quando gli dico che vale meno di una fiat panda nuova ci rimangono O.O
pensate quanto era ancora più bella nel lontano 1999 quando era appena uscita , quando sbaragliava le concorrenti .

(comunque carino il giochino per il cel)

[Nicko_TS]

ieri io e mia moglie avevamo parcheggiato la nostra TS tirata a lucido lungo la nazionale....ed eravamo poco distanti a parlare con degli amici.....quando al semaforo li' difronte si e' fermata una FT86 nuova fiammante bianca, cerchi neri, estrattore nero e doppio scarico bello grosso.
Bhe'....i due ragazzi dentro...sono stati tutto il tempo del rosso a guardare la nostra TS con espressioni molto compiaciute....e' scattato il verde...ed erano ancora fermi a guardare e studiare la nostra TieSsina. Gli hano docuto strombazzare a piu' non posso per farli ripartire....ahahahahahahah

Dopo 5 minuti sono ripassati...rallentando a guardare la TS!!!

Oddio....bianca devo dire che non era male...soprattutto come era aggiustata....ma sinceramente...io e mia moglie ci siamo guardati....e all'unisono ci siamo detti..."la nostra TieSsina...non la cambierei mai per questa qua'!!!"

Non posso che quotare..... quando sono andato a provarla al conce di Lecce.... la ft 86 non la vedevano proprio...... tutti si informavano dal venditore se era in vendita la mia Ts......alla fine si gira la mia ragazza e f?: a m? sta 86 non piace, la celica la vedo sfilata, aggressiva, da macho....  

[Truz]

BRZ STI turbo 280cv in fase avanzata di svuppo:

http://www.carbuzz.com/news/2012/10/22/Subaru-BRZ-STI-to-Pack-280-HP-7711283/

mi immagino la scena alle pleiadi tra l'ingegnere e il Business Analyst Subaru:

Ing:  "allora quando lo mettiamo sto turbo?    "
BA:  "nono, niente turbo"
Ing:  "ma come?  senza turbo che STI e'?? "
BA:  "abbiamo un accordo con Toyota"
Ing:  "nemmeno uno piccolo piccolo? "
BA:  "hhmm, vabe', pero' alla toyota non diciamo niente "  
Ing:

[GIO 23]

Ora si inizia a ragionare!!

[ShadowTS]

Nel frattempo tra le diverse soluzioni turbo aftermarket (non si contano più su 2 mani) st? concludendo lo sviluppo anche Crawford Performance: per chi ha facebook link con la rullata (420cv al volano e 441Nm).

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151277991359245&set=a.223589604244.168965.207046539244&type=1&relevant_count=1

Video dal tubo:



La differenza fondamentale ? che siamo a 21psi di pressione e per abbassare il rapporto di compressione (12.5) di serie non ? più un turbo a motore chiuso (anzi si cambia il blocco motore...) come molti di quelli attorno ai 280cv già sviluppati.