Toyota Celica replacement - FT 86

[Carbon R]

BRZ STI nei test al Ring !

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=21113

test dell' alce della 86 :



 :lol:

[ciano ts]

test dell' alce della 86 :



 :lol:


 

[GIO 23]

test dell' alce della 86 :



 :lol:


 

   

[Carbon R]

Dopo la BRZ STI turbo ,la GT86 TRD compressata :


http://www.autoblog.it/post/87537/toyota-gt-86-trd-presto-un-compressore-volumetrico



Toyota potrebbe presto introdurre nella sua gamma una versione sovralimentata della GT 86: nonostante le smentite iniziali su un modello più cavallato della coup? giapponese, sembra che l?arrivo della versione Sti con turbocompressore della gemella Subaru BRZ, abbia spinto i tecnici di Toyota a rivedere le loro posizioni. Del resto non poteva essere altrimenti: da mesi tutti gli organi di stampa specializzati e tutto il pubblico devoto alla GT 86 richiedono all?unisono un propulsore più prestazionale per questa brillante sportiva, di cui vi abbiamo parlato a lungo. Ecco quindi che gli ultimi rumors parlano dell?arrivo imminente di un compressore volumetrico per esaltare le doti motoristiche del mezzo.

Tuttavia, per rimanere formalmente coerente con gli annunci fatti sino ad oggi, Toyota non commercializzer? direttamente questo kit di sovralimentazione: quest?ultimo sar? infatti presente nel catalogo TRD (Toyota Racing Development) insieme agli altri accessori studiati per amplificare lo spirito di GT 86. La scelta di optare per un compressore volumetrico, in luogo di un turbocompressore, ? probabilmente da ricercarsi in due principali motivazione.

In primo luogo la necessit? di differenziare il prodotto Toyota dall?offerta Subaru, che ? tradizionalmente legata ai 4 cilindri boxer turbo; in seconda analisi per garantire quella regolarit? di erogazione da motore aspirato che un compressore volumetrico può garantire e che per i tecnici Toyota ? fondamentale ai fini del piacere di guida. Nessun accenno, per il momento, agli incrementi di potenza massima e coppia motrice: ma non ? difficile immaginare di poter aspirare a 250 CV di potenza e ad una coppia massima vicina ai 300 Nm.


Lo fanno,lo fanno !

[GIO 23]

:grin: meno male!!! Quella della foto e bella.....peccato per quella panchina dietro :lol:

[Carbon R]

Non che l' ala TRD per T23 sia molto da meno

[GIO 23]

Non che l' ala TRD per T23 sia molto da meno

in effetti non amo neanche quella  :grin:

[cadettoktm]

Premesso che in garage ho sia la cely che il GT86 con 5.000 km fatti.

Come estetica la cely non si batte, ma anche il GT86 non scherza, ? originale e ricevo complimenti a destra e manca, per sul mercato non c'? qualcosa di uguale in termini estetici..

Come piacere di guida e divertimento... la Gt86 ? un altro pianeta sotto ogni aspetto.

Motore
Assetto
Comportamento
Telaio!

Ovviamente parlo su base originale..

[ShadowTS]

Nuove parti TRD:

http://www.trdparts.jp/english/86_performanceline/latestnews.html

Tra questi da notare il set di Sound Changer, aggeggi da sostituire al pezzo originale collegato al condotto di aspirazione per cambiare il suono che arriva in abitacolo in 3 modi differenti ... Per la serie: non ho il turbo con la valvola sbuffettante ma voglio giocare con un piccolo oggettino che cambi il rumore del motore ... Ma in tutto ci? il tempo per sviluppare il volumetrico lo troveranno?

Scherzi a parte le altre cose nuove sono più interessanti: differenziale 2 vie, kit strumentazione 2 din da inserire al posto del radio/nav.



[/url]

[Truz]

Tada pensa al KERS?
http://www.topgear.com/uk/car-news/toyota-gt86-kers-2011-11-9

riassunto brevemente:

dice che:"una versione turbo da 300cv e 200g/km sarebbe banale al giorno d'oggi. Un turbo farebbe perdere alla GT86 la sua particolarita'"

il mondo degli appassionati osanna la sua creazione, ma chiede + potenza.
lui ribadisce che la GT86 deve rimanere un aspirato da alti regimi.

Preferisce sorprendere adottando un sistema ibrido,
ma i sistemi attuali (THS) sono studiati per la citta', non per uso sportivo.

L'ibrido di prossima generazione sara' piu' simile al sistema KERS utilizzato sulla TS030 per Lemans, quindi piu' adatto ad un auto sportiva, ma e' ancora troppo costoso e pesante.

Lui resta cauto ma fiducioso nei progressi dell'ingegneria elettrica per abbattere i costi ed il peso, ed ha gia' ottenuto un prototipo di GT86 con KERS...


Grande Tada-san! :grin:

[Erny1981]

Gioved? avr? una GT86 tutta per me, come test drive dalla Toyota, per un giorno intero...gi? pianificato l'itinerario!

Vi sapr? dire!

[sampeifabio]

L' altra volta ho letto una prova della GT86, insieme ad Integra Type R DC2, BMW M3 e30 e Clio RS, sulla rivista EVO...interessante, ma non hanno approfondito molto

[GIO 23]

modalità invidia on!! goditela!

[FlashGordon]

Gioved? avr? una GT86 tutta per me, come test drive dalla Toyota, per un giorno intero...gi? pianificato l'itinerario!

Vi sapr? dire!

come hai fatto a ottenere la prova per un giorno intero?

[Erny1981]

Gioved? avr? una GT86 tutta per me, come test drive dalla Toyota, per un giorno intero...gi? pianificato l'itinerario!

Vi sapr? dire!

come hai fatto a ottenere la prova per un giorno intero?

Il direttore della concessionaria a cui mi appoggio da anni con la Celica ? un mio caro amico...da prima di possedere la Celica..