Toyota Celica replacement - FT 86

[ciano ts]

la mancanza del turbo e' voluta.
secondo quanto dichiarato da Tetsuya Tada, responsabile sviluppo GT 86,
toyota ha tirato fuori tutta la sua esperienza  per creare un auto con un carattere ben preciso, lontano da quello delle auto sportive moderne, diventate ormai troppo asettiche e incapaci di trasmettere emozioni come le auto di una volta, dimostrando che per creare un auto sportiva non basta tirare cavalli e piantare la macchina a terra.

personalmente apprezzo.

dal test drive di EVO:

fa sembrare una Scirocco sintetica, una RCZ anestetizzata, una serie 3 coup? troppo complicata. ? un auto per il piacere di guida puro come una Elise o una MX5 vitaminizzata. Questa ? come una vera coup? sportiva dovrebbe essere.

 
A me piace il concetto di super aspirato.
sono capaci tutti a fare i cavalli con una turbina

[ShadowTS]

la mancanza del turbo e' voluta.
secondo quanto dichiarato da Tetsuya Tada, responsabile sviluppo GT 86,
toyota ha tirato fuori tutta la sua esperienza  per creare un auto con un carattere ben preciso, lontano da quello delle auto sportive moderne, diventate ormai troppo asettiche e incapaci di trasmettere emozioni come le auto di una volta, dimostrando che per creare un auto sportiva non basta tirare cavalli e piantare la macchina a terra.

personalmente apprezzo.

dal test drive di EVO:

fa sembrare una Scirocco sintetica, una RCZ anestetizzata, una serie 3 coup? troppo complicata. ? un auto per il piacere di guida puro come una Elise o una MX5 vitaminizzata. Questa ? come una vera coup? sportiva dovrebbe essere.

 
A me piace il concetto di super aspirato.
sono capaci tutti a fare i cavalli con una turbina

Anche a me piace, o meglio piaceva, ma con i consumi del 200cv pari a 7.93l/100km (12.6 con un litro) non voglio sapere il supercharged attorno ai 250cv quanto bevr?. Certo la Celica consuma di più (inteso del non sovralimentato) ma infatti ? il motivo principale per cui ho una macchina per la citt? e 1 per il divertimento...

[ShadowTS]

Comparativa con le immgini di Mustang, Genesis e MX-5. Il fatto che sia praticamente grande come la MX-5 ma 4 posti mi preoccupa, o almeno la MX-5 la vedi in giro e sembra una scatoletta  

http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2062&d=1313689955

ogni tuo intervento ? catastrofico!

se non ti piace ? inutile che insisti a scrivere in questo topic

ciao

Non dico che non mi piaccia, dico solo che dalle foto sembrava più grossa!

EDIT:Effettivamente ho valutato male: non sembra dalla foto ma ? ben più lunga della MX5, e inoltre credevo che la T23 e la 350Z fossero come la Genesis (che come si vede ? parecchio più grossa). Ho sbagliato a valutare avendo appunto un errato riferimento della Genesis.
Ergo non ? questa troppo piccola ma la Genesis che ? astronomica se ? ancora più grossa della nostra e della Z di 30cm! E anche la foto ? sballata visto che tra MX5 e 86 sono 25cm, e sono 30cm tra Genesis e 86, ma il rapporto tra le prime due sembra molto inferiore che tra le seconde.

[Truz]

sovralimentazione:
http://www.autoblog.it/post/37633/subaru-conferma-la-versione-turbo-della-brz
subaru turbo
toyota volumetrico

mi garba na cifra, curiosita' sul carattere differente che avranno :twisted:

[Musica87]

Comparativa con le immgini di Mustang, Genesis e MX-5. Il fatto che sia praticamente grande come la MX-5 ma 4 posti mi preoccupa, o almeno la MX-5 la vedi in giro e sembra una scatoletta  

http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2062&d=1313689955

Ammazza ma la Hyundai ? cos? grande? mi intriga parecchio

[Carbon R]

Comparativa con le immgini di Mustang, Genesis e MX-5. Il fatto che sia praticamente grande come la MX-5 ma 4 posti mi preoccupa, o almeno la MX-5 la vedi in giro e sembra una scatoletta  

http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2062&d=1313689955

Ammazza ma la Hyundai ? cos? grande? mi intriga parecchio

Si ...e pesa anche parecchio...

[GIO 23]

Comparativa con le immgini di Mustang, Genesis e MX-5. Il fatto che sia praticamente grande come la MX-5 ma 4 posti mi preoccupa, o almeno la MX-5 la vedi in giro e sembra una scatoletta  

http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2062&d=1313689955

Ammazza ma la Hyundai ? cos? grande? mi intriga parecchio

Si ...e pesa anche parecchio...

quoto ? un bel carroarmato!

[Musica87]

B? da molto l'aria da supercar cos? grande sper? sia anche bella larga a st? punto...almeno il posteriore

[ShadowTS]

B? da molto l'aria da supercar cos? grande sper? sia anche bella larga a st? punto...almeno il posteriore

Io ne ho vista una su strada ma non ero vicinissimo. Larga ? larga, ma a me non sembrava più grossa di un 350z (o più lunga di una Celica, più larga lo ? sicuro), ecco perché sono stato tratto in inganno immaginando questa GT86 piccolissima in figura. E invece ? pure più lunga di 30cm!

[Aika]

la mancanza del turbo e' voluta.
secondo quanto dichiarato da Tetsuya Tada, responsabile sviluppo GT 86,
toyota ha tirato fuori tutta la sua esperienza  per creare un auto con un carattere ben preciso, lontano da quello delle auto sportive moderne, diventate ormai troppo asettiche e incapaci di trasmettere emozioni come le auto di una volta, dimostrando che per creare un auto sportiva non basta tirare cavalli e piantare la macchina a terra.

personalmente apprezzo.

gi?, peccato che come tu stesso hai indicato, ora entrambe hanno già ufficialmente o meno dichiarato la rispettiva versione ad aria forzata...
A quanto pare le idee cambiano in fretta..  :lol:

PS: in riferimento ad un mio precedente link di autoblog, dove parlano di una sorella minore della GT86 per concorrere alla prossima (speriamo) leggerissima MX-5...
che si tratti del ritorno della nostra di sorella, la cara MR2?   :razz:

[Truz]

la mancanza del turbo e' voluta.
secondo quanto dichiarato da Tetsuya Tada, responsabile sviluppo GT 86,
toyota ha tirato fuori tutta la sua esperienza  per creare un auto con un carattere ben preciso, lontano da quello delle auto sportive moderne, diventate ormai troppo asettiche e incapaci di trasmettere emozioni come le auto di una volta, dimostrando che per creare un auto sportiva non basta tirare cavalli e piantare la macchina a terra.

personalmente apprezzo.

gi?, peccato che come tu stesso hai indicato, ora entrambe hanno già ufficialmente o meno dichiarato la rispettiva versione ad aria forzata...
A quanto pare le idee cambiano in fretta..  :lol:

ma infatti Toyota ha dichiarato di avere scelto il volumetrico per non stravolgere il carattere dell'auto,
la subaru pare se ne stia fregando il giusto...

[Carbon R]

USB




Visto il nome ufficializzato di  GT 86 si potrebbe rinominare il thread,

[Truz]

eccolo: FA20 turbo
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2752
270 cavalli (~201KW)

[GIO 23]

201kw......la vedo sempre più difficile per me..... :cry:

[Aika]

considerando poi che quei 20cv sopra i 250 li paghi 320 euro l'anno di superbollo aggiunto..  ::

Io da quando ho saputo della FT-86 l'ho sempre vista come "una celica migliore" nel senso che (io ho la 143) sarebbe stata una macchina esclusiva ma dai costi umani, con un pizzico di potenza in più e soprattutto la trazione dalla parte giusta, che mi permettesse ancora di portare moglie e figlioletta in gita alla domenica ma anche a far la spesa (mitico baule!! )

per? (ve l'ho detto che ho la 143?  :lol: ) ? anche vero che quando ho preso la mia quasi subito mi ero pentito di non aver preso la TS, e dunque ora difficilmente mi accontenterei dell'aspirata sapendo che potrei avere qlcs in pi?..  :cry:

Senza considerare che non riesco nemmeno a pensare di riuscire a vendere la mia piccina, praticamente nuova, amata e coccolata, e di avere tre macchine non se ne parla nemmeno!
(beato che se lo può permettere)

Lo so, sono strano, ma ditemi... lo sono davvero cos? tanto oppure c'? qlcn altro che condivide il mio pensiero?