Swap impianto frenante ST205 su T23

[ale34]

   
grandissimo Carlo!

questo dei freni ? un lavoro che inizierai a far fare subito o aspetti un attimo?  :?:

Intanto devo fare delle misurazioni e delle comparazioni rispetto all'interno delle campane, e se per l'anteriore faccio presto perché devo solo trovare in cantina i dischi stock, per il posteriore devo smontare un disco e controllare quella faccenda dei ferodi del freno a mano.
Spero di riuscirci questo fine settimana.
Fatto questo mi sar? fatto un'idea abbastanza precisa sul da farsi e andr? a Pordenone da quella ditta specializzata in freni e frizioni speciali che ti dicevo e anche in Tudech a Udine per sentire cosa mi dicono e farmi fare un preventivo.
Se mi diranno che il tutto si riesce ad adattare, come penso,  matenendo i dischi del GT4 almeno al posteriore vi faccio immediatamente sapere il costo dell'adattamento (ovvero: staffe per le pinze, spessori interni col centratore dentro la campana, distanziale esterno restante).
Diciamo intanto che se si riece a rettificare i dischi e ad adattare tutto con e la spesa non supera i 1000? lo faccio fare subito altrimenti lo faccio il mese entrante.

Non ? che ti hanno dato anche quel paio di dischi originali (anche finiti) anteriori di GT4 per quella famosa prova che dovevo fare?

[carlito]

Non ? che ti hanno dato anche quel paio di dischi originali (anche finiti) anteriori di GT4 per quella famosa prova che dovevo fare?

Si Alessandro, ho preso pinze e dischi quindi se vuoi andiamo anche dal tuo amico a fare qualche prova dopo pasqua.

[Ergigio]

ottimo Carlo!  
facci sapere appena hai notizie  :grin:

[ale34]

Non ? che ti hanno dato anche quel paio di dischi originali (anche finiti) anteriori di GT4 per quella famosa prova che dovevo fare?

Si Alessandro, ho preso pinze e dischi quindi se vuoi andiamo anche dal tuo amico a fare qualche prova dopo pasqua.

 

[carlito]

Riassunto delle puntate precedenti:
Pinze e dischi ripuliti e pronti al montaggio, ma
1) vista l'impossibilit? di utilizzare i dischi della ST205 semplicemente relizzando dei distanziali dovr? necessariamente optare per dei dischi scomponibili
2) ieri sono stato rispettivamente a Udine e Pordenone a chiedere a un paio di aziende se fossero disponibili a realizzarmi delle campane per dei dischi scomponibili e contrariamente a quanto millantavano non appena gli ho spiegato il genere di lavoro che mi serviva si sono assolutamente dichiarati NON all'altezza di progettare e realizzare un lavoro del genere.

A questo punto visto che qua pare che fare due campane sia cos? difficile, volevo chiedervi che ve ne sembra se utilizzassi i dischi stock per ricavarne delle campane sia all'anteriore che al posteriore e ordinassi in AP racing dei dischi in modo da avere tutto scomponibile e in acciaio?
In questo modo risolverei anche la fastidiosissima questione del freno a mano... Vi pare? :lol:

L'idea mi era frullata per la testa all'inizio e a questo riguardo vi pregherei di dare un'occhiata al lavoro che ha fatto questo inglese sulla sua Sainz:

http://www.alltrac.net/phpBB2/viewtopic.php?t=26154&sid=3545301b460336114c8f6c8d0405154e

@ Ale34: chiama il tuo amico che questo sabato mattina ci facciamo un salto e quattro chiacchiere con pinze, dischi e calibro alla mano.

@ Iceman: ti prego se per caso ci leggi fammi sapere che ne pensi

@ Wolf: idee? Suggerimenti?

[HPDxxx]

complimenti all'inglese!
mennnnnnghia che lavoretto!  :grin:

ieri la mia idea te l'ho detta.... nel frattempo ecco una foto delle staffe di cui ti parlavo  

[Ergigio]

Osta .... Cos? difficile realizzare campane ?!!??! mmmm Provato a vedere se non esistono già campane per componibili di varie misure ?!?!?


Per quanto mi riguarda, ho già risolto in altro modo

[Wolf_TM250]

Riassunto delle puntate precedenti:
Pinze e dischi ripuliti e pronti al montaggio, ma
1) vista l'impossibilit? di utilizzare i dischi della ST205 semplicemente relizzando dei distanziali

@ Wolf: idee? Suggerimenti?

Si...

me la rispeghi questa ??

Io ho visto DIVERSE foto di T23 con cerchi stock montare dischi e pinze del GT-four...
come puo' essere possibile che tu non riesca ?
Dove e' il problema ?

[Iceman]

non puoi usare i dischi stock per farci delle campane,perlomeno non gli anteriori che sono ventilati...viene un casino...fatti fare 2 campane in ergal o acciaio,non di ghisa...

[HPDxxx]

non puoi usare i dischi stock per farci delle campane,perlomeno non gli anteriori che sono ventilati..

se dai un occhiata al link postato da Carlito, vedrai che l'inglese ha usato dei dischi ventilati per fare le campane  

CLICCA QUI





Personalmente mi interessa il discorso al posteriore...
Carlito, qual'era il sito che riportava tutte le quote precise dei dischi originali?  :?:

[carlito]

non puoi usare i dischi stock per farci delle campane,perlomeno non gli anteriori che sono ventilati...viene un casino...fatti fare 2 campane in ergal o acciaio,non di ghisa...

Ma i dischi stock sono in ghisa?

ieri la mia idea te l'ho detta.... nel frattempo ecco una foto delle staffe di cui ti parlavo  

Grazie Davide! :grin:
Avevo idea che fossero parecchio spesse e questa ? la conferma.
A proposito, per caso hai preso l'interasse dei buchi per fissare la pinza?

Personalmente mi interessa il discorso al posteriore...
Carlito, qual'era il sito che riportava tutte le quote precise dei dischi originali?  :?:

Intendi le misure di quelli posteriori della T23?

[carlito]

Riassunto delle puntate precedenti:
Pinze e dischi ripuliti e pronti al montaggio, ma
1) vista l'impossibilit? di utilizzare i dischi della ST205 semplicemente relizzando dei distanziali

@ Wolf: idee? Suggerimenti?

Si...

me la rispeghi questa ??

Io ho visto DIVERSE foto di T23 con cerchi stock montare dischi e pinze del GT-four...
come puo' essere possibile che tu non riesca ?
Dove e' il problema ?

Eh... Il fatto ? che la campana del gt4 ? più profonda di quella della T23 (ma a questo si rimedia con un distanziale all'interno) e inoltre "secondo i miei calcoli" il disco del GT4 andrebbe a toccare dietro...
Comunque sto fine settimana, se riesco, tiro già tutto e faccio la prova.

[Iceman]

si.i dischi dei freni non sono in acciaio....? ghisa....

[carlito]

si.i dischi dei freni non sono in acciaio....? ghisa....

Si ma secondo te ? possibile riprodurre in acciaio una campana sulla base dei dischi originali almeno per i posteriori visto che c'? il discorso del freno a mano?

[HPDxxx]

A proposito, per caso hai preso l'interasse dei buchi per fissare la pinza?

no.. però lato pinza non ti sono utili inquanto sicuramente son diversi la mie tarox 10 e le tue celica gt4 :smile:
lato supporto originale basta che misuri sull'auto, io non ce l'ho segnata.

Intendi le misure di quelli posteriori della T23?

vorrei avere tutte le quote di un disco posteriore gt4 e tutte le quote di un disco posteriore celica t23...
mi avevi detto e confermato al telefono poco fa che sul sito ap racing sono riportate... io però non le trovo, me le puoi linkare?  :?:  :smile: