Turbo e recupero vapori della testa

[Bluboy]

Si si, infatti leggendo avevo proprio in mente i tappi di gomma x sottotavoli!  :lol:
Devo solo passare in Brico a prendere i portatubi.
Lo far? un giorno a macchina ferma cos? vado col campione della PVC e non sbaglio!  

Grazie a tutti x i chiarimenti!  :grin:

[Matteo]

Dovrei averli i raccordi Raffa, cos? come i gommini!

Anzi, a breve dovr? fare un lavoro sul Canister anche per la mia.
Poster? alcune foto per sentire cosa ne pensate!

[Celica_Inside]

anche io ? un pezzo che devo fare questo lavoro
ho già l'OIL Catch col filtro in testa

mi dite cosa serve esattamente ?

- tubi (che tubo ? diametro ? )
- 2 nipples (diametro ? passo ? )
- 2 tappi gomma (tipo piedi sedie)
- ...

[mik989]

ma...ho un dubbio..ho notato che nessuno fa riferimento a un terzo tubo di ventilazione (se lo ?) posto sulla sinistra del motore, sempre sul coperchio valvole..e da qui il mio dubbio.. nel link si vede bene a cosa mi riferisco

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_TOYOTA_CELICA_ZZT231L-BLFVFW_1201.html

[HPDxxx]

quello ? il tubo che collega il carter inferiore al coperchio valvole e serve proprio a portare in testa i vapori di olio e benzina... facendone condensare lungo il suo tratto la maggior parte  
Esistono dei "kit" per l'eliminazione, non li ho mai visti impiegati su celica ma solo su lotus.. comunque sia, se scolleghi i due superiori di destra che vanno in aspirazione, risolvi tutti i problemi  :smile:

[mik989]

quello ? il tubo che collega il carter inferiore al coperchio valvole e serve proprio a portare in testa i vapori di olio e benzina... facendone condensare lungo il suo tratto la maggior parte  
Esistono dei "kit" per l'eliminazione, non li ho mai visti impiegati su celica ma solo su lotus.. comunque sia, se scolleghi i due superiori di destra che vanno in aspirazione, risolvi tutti i problemi  :smile:

ahhh ecco, una mezza idea simile me l'ero fatta..no perché in rete avevo visto celica con un filtrino apllicato proprio li e mi stavo confondendo le idee..  

[JOHNNY TS]

quello ? il tubo che collega il carter inferiore al coperchio valvole e serve proprio a portare in testa i vapori di olio e benzina... facendone condensare lungo il suo tratto la maggior parte  
Esistono dei "kit" per l'eliminazione, non li ho mai visti impiegati su celica ma solo su lotus.. comunque sia, se scolleghi i due superiori di destra che vanno in aspirazione, risolvi tutti i problemi  :smile:

Ma dai? questa mi ? nuova!! non sapevo di kit esistenti!
saccarlo e convogliarlo nel canister?

[HPDxxx]

quello ? il tubo che collega il carter inferiore al coperchio valvole e serve proprio a portare in testa i vapori di olio e benzina... facendone condensare lungo il suo tratto la maggior parte  
Esistono dei "kit" per l'eliminazione, non li ho mai visti impiegati su celica ma solo su lotus.. comunque sia, se scolleghi i due superiori di destra che vanno in aspirazione, risolvi tutti i problemi  :smile:

Ma dai? questa mi ? nuova!! non sapevo di kit esistenti!
saccarlo e convogliarlo nel canister?

se stacchi i tubi sulla testa che si collegano all'aspirazione, ottieni lo stesso risultato  

[JOHNNY TS]

quello ? il tubo che collega il carter inferiore al coperchio valvole e serve proprio a portare in testa i vapori di olio e benzina... facendone condensare lungo il suo tratto la maggior parte  
Esistono dei "kit" per l'eliminazione, non li ho mai visti impiegati su celica ma solo su lotus.. comunque sia, se scolleghi i due superiori di destra che vanno in aspirazione, risolvi tutti i problemi  :smile:

Ma dai? questa mi ? nuova!! non sapevo di kit esistenti!
saccarlo e convogliarlo nel canister?

se stacchi i tubi sulla testa che si collegano all'aspirazione, ottieni lo stesso risultato  

Diciamo che quel tubo mi dia fastidio....x spazio....
se io quel tubo che parte dal carter decidessi di tagliarlo e tapparlo..mentre nella parte superiroe del coperchio dove va a flangiarsi il tubo gli metto un pezzo di rilsen e lo porto ne canister? in pratica ok non serve a nulla...per? non ho più quel tubo in mezzo ai 00! Giusto
   :lol:

[Matteo]

No, devi portare la parte che dal carter va alla testa nel canister, e i due nella testa sempre al canister...ma ? proprio vitale quello spazio?

[JOHNNY TS]

No, devi portare la parte che dal carter va alla testa nel canister, e i due nella testa sempre al canister...ma ? proprio vitale quello spazio?

ok capito...i due nella testa sono già nella tanica!!
ma il foro che poi mi ritrovo sul coperchio? lo chiudo?
come spazio non ? proprio vitale....? più una pigna che ho in testa!!!! :lol:

[Matteo]

La pigna in testa ti ci ? caduta, ecco perché ti vengono queste idee!!!  :lol:  :lol:

Comunque si, poi il foro in testa lo chiudi con una placchetta tagliata a misura con i fori per le viti come sul tubo originale!

[JOHNNY TS]

La pigna in testa ti ci ? caduta, ecco perché ti vengono queste idee!!!  :lol:  :lol:

Comunque si, poi il foro in testa lo chiudi con una placchetta tagliata a misura con i fori per le viti come sul tubo originale!

 :lol: Grazie capo!!
addio tubo allora!!  

[poxo]

No, devi portare la parte che dal carter va alla testa nel canister, e i due nella testa sempre al canister...ma ? proprio vitale quello spazio?

ok capito...i due nella testa sono già nella tanica!!
ma il foro che poi mi ritrovo sul coperchio? lo chiudo?
come spazio non ? proprio vitale....? più una pigna che ho in testa!!!! :lol:

....cosa hai fatto con quel tubo? hai tappato?

[JOHNNY TS]

No, devi portare la parte che dal carter va alla testa nel canister, e i due nella testa sempre al canister...ma ? proprio vitale quello spazio?

ok capito...i due nella testa sono già nella tanica!!
ma il foro che poi mi ritrovo sul coperchio? lo chiudo?
come spazio non ? proprio vitale....? più una pigna che ho in testa!!!! :lol:

....cosa hai fatto con quel tubo? hai tappato?

Tolto il tubo poi chiuso!!