Camcon Ti (cc-111)

[Hasso]

Sul sito giaponese della power enterprise compare questo nuovo modello.
sul sito americano no.
ora visto che leggo inglese ma non giapponese non ho capita un H. :lol:
a parte il fatto che
                             VECCHIO MODELLO                   NUOVO MODELLO

TOYOTA                   camcon t (cc-101)                     camcon Ti (cc-111)

HONDA                    camcon h                                  camcon Hi




1-Qualcuno s? qualcosa su questo modello :?:
magari ha la regolazione per l'alzata :?:  

2-Ho notato che le camcon per le honda (Hi, ma anche H) hanno, oltre il cam ed il A/F, la regolazione per il V-tec point (alzata). Si potr? montare una camcon Hi su di una zzt-231 :?:

[carlito]

Il Camcon Ti CC-111 sostituisce la precedente CC-101 col relativo cablaggio e non mi pare che faccia cose diverse rispetto al vecchio modello.
Da quello che ho letto in giro si può montare sui seguenti motori Toyota:

- 1JZ-GTE 2JZ-GTE 2JZ-GE
- 1ZZ-FE 2ZZ-GE
- 1SZ-FE 2NZ-FE 1NZ-FE 2SZ-FE
- 3S-GE
- 1G-FE

Se poi c'? uno o più modelli che sono specifici per il V-Tec Honda come minimo ovviamente cambia il tipo di cablaggio, il che probabilmente ne rende impossibile l'installazione sul VVTL-i.
Inoltre non ho il minimo dubbio che con una piggy-back cos? semplice proprio NON si riesca a modificare il punto di alzata, visto che anche con una stand-alone come l'Apexi si risce ad anticipare il punto di alzata "solo" di qualche migliaio di giri ed occorre comunque fare una mappa da zero.

[Hasso]

:grin:

Sulle camcon H ? possibile modificare il punto di V-tec.

[Carbon R]

Prima che si inbufalisca qualche hondista DOC ,si scrive VTEC tuttoattaccato.

[carlito]

Prima che si inbufalisca qualche hondista DOC ,si scrive VTEC tuttoattaccato.

     
Puntiglioso... :lol:

[ufo27dj]

quanto sete tecnici!!!troppo bello!!! :grin:  :grin:  :grin:  :grin:

[HPDxxx]

visto che anche con una stand-alone come l'Apexi si risce ad anticipare il punto di alzata "solo" di qualche migliaio di giri

con la PFC lo puoi portare anche a 1000 giri come a 8000   ovviamente non ? la scelta giusta da fare, visto che l'alzata, per funzionare in maniera corretta e offrire la massima potenza, ha un numero minimo di giri dal quale entrare in funzione  :smile:


comunque confermo, con il camcon NON si può modificare l'eltrata dell'alzata, ma solo la fasatura vvt (sia su 143 che ts)  
diverso per le hondine... dove puoi modificare vtec in & out  :grin:

[Celica_Inside]

che differenza c'? dunque tra le camcon 101 e 111 :?:

[carlito]

che differenza c'? dunque tra le camcon 101 e 111 :?:

Sostanzialmente per noi nessuna: la 111 ? il modello nuovo.