centrale 4-2-1 artigianale

[Vime]

Ormai prossimo a rifare il centrale ho alcune idee/dubbi che vorrei sottoporvi.

Il centrale sar? a diametro unificato 60mm esterno in luogo del centrale di serie a 3 diametri diversi, in tal modo ho un diametro unico uguale al TRD finale.

La base sar? un centrale T23 TS da cui cannibalizzare diverse parti.

Caratteristica del centrale TS ? quella di avere nel primo tratto (fino al Kat) una paratia divisoria che crea un effetto 4-2 che diventa 1 entrando nel kat.

L'idea ? quella di utilizzare il primo tratto mantenendo la paratia, che ho ho presente anche sui collettori DC Sport tipo questa



da qui fino alla fine diretto da 60mm con canna forata nel barilotto centrale originale e guscio del kat a simularne la presenza.  un po' come ha fatto wolf sulla sua che ha rifatto lo scarico mantenendo i gusci originali.


Secondo voi il 4-2-1 fatto cos? potrebbe dare vantaggi? Premetto che sul TS di Ergigio la rottura della paratia ha evidenziato una perdita di coppia molto sensibile.

La rimozione del kat viene fatta in previsione di una mappatura completa con apexi power FC

[Knight]

e il terminale  

[Vime]

e il terminale  

il terminale rester? il TRD

[Knight]

a bhe pensavo volessi fare tutto da 60 fino alla fine
me gusta........se ti serve la PFC ho aperto un GB

[Vime]

a bhe pensavo volessi fare tutto da 60 fino alla fine
me gusta........se ti serve la PFC ho aperto un GB

il TRD ? da 60...


Grazie ma la PFC ? già nel box pronta per essere montata

[Knight]

ottimo.........no io parlavo di uno scarico DIRETTO da 60 come quello che montava TSuper  

[Ergigio]

... Premetto che sul TS di Ergigio la rottura della paratia ha evidenziato una perdita di coppia molto sensibile.

Eccomi qua ... Dunque, non ? che mancava coppia dappertutto, ? che peggiorava la in alto, quindi, salendo di giri, veniva a mancare coppia e di conseguenza cavalli .... Il banco rulli aveva evidenziato una linea di coppia molto spigolosa, ma simile all'originale fino a 4500rpm, un bel buco fino a 6200rpm, si riprendeva quasi quanto l'originale fino 7000rpm, poi calava bruscamente, facendomi perdere una ventina di cavalli di potenza massima ... Prendete questi valori con le dovute maniere, visto che i banchi non sono precisi, ma la perdita era evidente ....

Quel progetto mi era blzato in testa ed ero prossimo alla realizzazione, poi ho cambiato strada, in quanto montai il kit lotus che comprendeva collettori, camme e molle (se andavo avanti x la mia strada ): ovviamente abbiamo adattato i collettori al tubo rotto, recuperando al meglio la paratia interna, nella speranza che, irrobustendo il tutto, non si ripresentasse la rottura malefica .....

In ogni caso, avevo già guardato come poter procedere, e, se mi si dovesse rompere ancora la paratia, lo farei al volo nel seguente modo:
- taglierei via la flangia ai collettori e ne applicherei 2 ovali in modo da ottenere 2 uscite;
- strettoia ad imbuto per ogni uscita fino ad un tubo da 6cm di diametro;
- 2 tubi paralleli opportunamente curvati (curvatura ampia e leggera) fino a 15 cm prima del cat, magari con l'applicazione di 2 piccoli pezzi flessibili;
- unione dei due tubi in uno unico da 7cm;
- all'uscita del raccordo, prima sonda lamda;
- catalizzatore 200 celle;
- uscita dal catalizzatore da 7cm senza lamda;
- frangi fiamme (anche se la tentazione sarebbe di cavarlo
 :oops: )
- RMM

In ogni caso, qualsiasi cosa decidi di fare, la mappa serve per ottimizzare le modifiche che apporterai, se no di vantaggi te li puoi scordare....

[carlito]

Secondo me il risultato sar? interessante!

[Wolf_TM250]

- 2 tubi paralleli opportunamente curvati (curvatura ampia e leggera) fino a 15 cm prima del cat, magari con l'applicazione di 2 piccoli pezzi flessibili;

Concordo !

[Vime]

- 2 tubi paralleli opportunamente curvati (curvatura ampia e leggera) fino a 15 cm prima del cat, magari con l'applicazione di 2 piccoli pezzi flessibili;

Concordo !

quindi secondo voi la soluzione di riutilizzare parte dello scarico TS ? una boiata?

So che un VERO 4-2-1 sarebbe l'ideale, ma mi rode un po' tagliare i DC.

 

Per un lavoro del genere direi Bartoli, giusto?

[Ergigio]

Non dico che sia una boiata, ma a me si ? rotto per una piccola bolla che c'era nell'acciaio della paratia .... Se dovessi rifare tutto, mi spiace ma lo farei serio ...
Dei DC, in fondo, taglieresti solo la flangia finale, applicandone 2 più piccole  

[Vime]

Non dico che sia una boiata, ma a me si ? rotto per una piccola bolla che c'era nell'acciaio della paratia .... Se dovessi rifare tutto, mi spiace ma lo farei serio ...
Dei DC, in fondo, taglieresti solo la flangia finale, applicandone 2 più piccole  

ci devo ragionare sopra un po' a questo punto.... la soluzione del taglio ? molto interessante...

[Wolf_TM250]

- 2 tubi paralleli opportunamente curvati (curvatura ampia e leggera) fino a 15 cm prima del cat, magari con l'applicazione di 2 piccoli pezzi flessibili;

Concordo !

quindi secondo voi la soluzione di riutilizzare parte dello scarico TS ? una boiata?

So che un VERO 4-2-1 sarebbe l'ideale, ma mi rode un po' tagliare i DC.

 

In realta' non e' proprio necessario che tu debba tagliare i D.C. (DP PM ... )...

Basterebbe fare una flangia da accoppiare ai DC, e poi saldarci su 2 tubi, di diametro adeguato, che da semi tondi ( come nella flanga DC ) tornino a tondo:
in una sezione tonda i gas si propagano molto meglio che in qualsiasi altro tipo di sezione...

Per un lavoro del genere direi Bartoli, giusto?

Sicuramente lui e' in grado !

[Claudio87]

discussione molto interessante..attendiamo sviluppi!

[Vime]

- 2 tubi paralleli opportunamente curvati (curvatura ampia e leggera) fino a 15 cm prima del cat, magari con l'applicazione di 2 piccoli pezzi flessibili;

Concordo !

quindi secondo voi la soluzione di riutilizzare parte dello scarico TS ? una boiata?

So che un VERO 4-2-1 sarebbe l'ideale, ma mi rode un po' tagliare i DC.

 

In realta' non e' proprio necessario che tu debba tagliare i D.C. (DP PM ... )...

Basterebbe fare una flangia da accoppiare ai DC, e poi saldarci su 2 tubi, di diametro adeguato, che da semi tondi ( come nella flanga DC ) tornino a tondo:
in una sezione tonda i gas si propagano molto meglio che in qualsiasi altro tipo di sezione...

Per un lavoro del genere direi Bartoli, giusto?

Sicuramente lui e' in grado !

ViCi sarebbe più comodo, ma non so proprio se sia in grado di fare il lavoro... mi sa che faccio una telefonatina a Bartoli....

p.s. fine settimana prossima dovrei mappare la PFC