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pero' ad un certo punto il pilota dell mrs si ? lamentato della superiorita del turbo sopratutto in uscita dalle curve...
Citazione da: "Gula"pero' ad un certo punto il pilota dell mrs si ? lamentato della superiorita del turbo sopratutto in uscita dalle curve...Non ? proprio cos?. L'MR-S avrebbe vinto a mani basse. Orrido si ? fatto superare appositamente per far vedere le differenze tra N/A e TURBO, in particolare di come nei rettilinei abbiano più potenza le turbo e quindi diano un bel distacco, ed allo stesso tempo di come le n/a riescano a recuperare il distacco in curva.Detto questo, quella MR-S ? veramente ben preparata. VVTL-i, PFC, radiatore olio, differenzile Cusco, assetto Ohlins, cerchi da 15 con semislick.... imbattibile!! In curva ? impressionante!!